武汉最牛公交酷似动车 将来出门再也不用担心堵车了

　　上下班早高峰

　　坐过公交车的武汉人

　　都明白坐公交的苦

　　今天带给大家一个好消息

　　大家期待已久的雄楚大道BRT又有新进展

　　目前全线共有5对站台初具雏形

　　预计全线将于今年底完工

　　以后坐公交再也不怕堵了

　　▲武汉BRT想象图

　　BRT是快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称。一种新型地面交通运营系统，拥有封闭式公交专用行车道，它介于轨道交通与常规公交之间，像地铁一样在专用通道内运行，同时设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、快捷、舒适、便宜、省时等优点，人称“路面地铁”。

　　武汉首条BRT站点设置

　　武汉雄楚大道BRT全长13.6公里，共设14个站点

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　　静安路站——丁字桥路站——理工大站——图书城站——珞狮南路站——华师大站——卓刀泉南路站——领秀城站——楚平路站——工程大学站——民院路站——枫林上城站——关山大道站——光谷大道站

　　通车时间

　　目前全线共有5对站台初具雏形，包括西段(静安路至楚平路)的4对，东段(楚平路至佳园路)的1对。目前，静安路至珞狮南路的BRT廊道已完成刷黑，预计全线将于今年底完工。

　　同时，站台设计也是各具特色。为体现首义文化，静安路站外观加入了红色，设计更显庄重，为体现校园文化特色，华中师大站主色调是柠檬黄绿色，体现青春活力。而沿线车站造型均类似动车，体现速度和律动。

　　武汉BRT长啥样

　　▲效果图

　　雄楚大街BRT线路为路中专用线，BRT站台为路中侧式站台，布置方式分为对称式、斜插式两种形式，乘客前往乘坐公交车需要穿过人行天桥。每个站台设置有4-8个泊位，分2-4个子站。

　　雄楚大街BRT走廊共设置20座过街人行天桥，其中西段设置14座人行天桥、东段设置6座人行天桥。20座人行天桥中17座人行天桥均可抵达BRT 公交站台，3座为纯过街天桥。

　　除20座过街人行天桥外，还有4座过街地下通道，分别为华师、理工大校内地下通道，杨家湾地下通道，楚平路地下通道，其中理工大的校内地下通道已建成投入使用，华师的校内地下通道尚在建设之中，楚平路地下通道兼具抵达BRT公交站台的功能。

　　关于买票

　　那BRT快速公交道路参与到目前的换乘优惠体系中吗?武汉市公交办主任金文胜表示，BRT也能实现和其他普线公交的换乘，也是实行一票制，但是具体的金额并未确定。市民乘坐可以用武汉一卡通，外地乘客上车，进站点买票。

　　BRT究竟有多快

　　雄楚大街BRT快速公交道路建成后，将给市民带来怎样不同的感受?武汉市公交办主任金文胜介绍道，武汉的首条BRT快速公交道路建成后，行车速度将由现在40公里/小时提升至60公里/小时，行车速度和道路上的私家车一样。算上停站，公交车的平均车速可达25公里/小时，可比目前普通公交车的车速提高一倍。

　　据测算，雄楚大道BRT最多可开通17条公交线，运力相较普通公交车至少增大一倍。建成通车后，雄楚大道将在对应区位分别形成人车共行式地下通道，武汉理工、华中师范南北校区两高校校区间实现无障碍联系，还将有效分担武珞路—珞喻路的交通压力，缓解武昌片区交通拥堵。

　　武汉BRT为何被“困”九年

　　雄楚大街部分路段已刷黑，BRT廊道主体架构完成

　　早在2007年，武汉就提出建设BRT公交快速系统，为何要拖到今年底才有望建成首条BRT公交快速廊道呢?有市民猜测，这是当初提出的规划并不切合实际，也有市民说BRT建设或许遭遇资金难题。

　　对此，武汉交通发展战略研究院轨道室主任孙小丽称，武汉市开始提出建设BRT公交快速系统时，市内并没有这么多的轨道线路，因为轨道交通系统与BRT属于同一层次公共交通体系，均属于城市快速道路系统，希望通过BRT线路来缓解城市公交道路通行压力，缩短市民的出行时间，“但随后武汉市的轨道交通发展飞速，从2号线、4号线到3号线的开通，轨道交通逐渐取代快速公交道路的功能。”目前，通行的轨道交通线路中有不少和当初规划的BRT快速公交线路是重合的。

　　孙小丽介绍，城市的公共交通分快、干、支、微四个层次，其中地铁、轻轨、有轨电车和BRT均属于快速公共交通体系，起着城市交通的骨干作用。而公交专用道则属于城市干线公共交通系统。一般来说，有轨道交通的地方就不会开建BRT。2009年之后轨道交通开始全面规划阶段，这导致原来规划中的BRT线路建设不得不中止或者作出调整。“目前城市道路也处于大建设阶段，不少地方需要建设高架桥等，必须在高架桥建成之后再在地面建设BRT;否则的话，就会导致地面建好再挖的恶性施工局面。”据了解，预计在今年6月，雄楚大街高架桥全线贯通后，雄楚大街BRT项目的光谷段建设才能全面展开。道路施工条件也为BRT建设带来了不少难处。

　　宜昌已开通湖北首条BRT线路

　　近几年国内很多城市先后开通了BRT。去年7月，宜昌开通了湖北首条BRT线路，全长约为23.5公里。今年1月，在美国华盛顿举行的2016年度“世界可持续交通奖”颁奖典礼上，宜昌的BRT项目夺得了“2016年世界可持续交通奖”。

　　未来，还有这些BRT线路

　　根据武汉市2020年BRT线网规划，远期规划共建设8条BRT线，总长193公里。

　　1BRT1号线

　　BRT1号线由汉口火车站经武昌火车站，沿雄楚大道走行至流芳，线路全长29公里，设站28座，目前正结合雄楚大道改造在建设中。

　　2BRT2号线

　　BRT2号线由汉口火车站至武汉火车站，延伸至东西湖，线路全长20公里，设站18座。

　　3BRT3号线

　　BRT3号线由凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座。

　　4BRT4号线

　　BRT4号线由五里墩至军山，线路全长21公里，设站15座。

　　5BRT5号线

　　BRT5号线由汉口火车站至蔡甸，线路全长29公里，设站25座。

　　6BRT6号线

　　BRT6号线由武汉体育中心至蔡甸常福，线路全长23公里，设站25座。

　　7BRT7号线

　　BRT7号线由鲁巷至陶家岭，线路全长27公里，设站20座。

　　8BRT8号线

　　BRT8号线由汉口火车站至武湖，线路全长21公里，设站20座。

　　责编：朱曦东