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四新北路一斑马线离立交桥出口不足百米 行人危险

新闻中心 > 武汉

2016-04-20 07:46 来源: 武汉晚报
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  记者体验过马路。

  文图/本报见习记者张希为 记者张驰

  最近有读者向武汉晚报记者反映,小区门口的斑马线紧挨四新北路立交桥出口,过马路成了“危险动作”,行人多次被飞驰而过的下桥车辆所伤。究竟是怎么回事呢?记者来到现场探访后发现,斑马线离立交桥出口不足百米,下桥车辆速度极快,仅10秒钟就从出口冲到斑马线,行人过马路非常危险。

  【探访】

  司机:出口冲到斑马线仅10秒

  昨天下午,武汉晚报记者现场驾车试跑了该路段。四新北路立交桥与国博大道垂直,是双向4车道,桥长约700米。从鹦鹉大道上桥后,入口处有个很小的指示牌标示:最高限速60公里/小时。但由于周边车辆不多,视野很开阔,车速不知不觉已超过70公里/小时,直到导航语音提示已超速,记者才意识到要减速。驶过桥面最高点后开始下坡,记者松开油门让车依靠惯性滑行,但直到靠近斑马线,车速仍有40公里/小时,下桥时只能勉强看到前方有斑马线。

  整个行车过程中并没有看见明显的交通提示,桥面没有减速带,而斑马线距离出口不足百米,附近也没有设置红绿灯。

  行人:站在路中间给车让路

  下车后记者看到,斑马线的漆已脱落了一半,从远处看确实不太显眼。而从立交桥出口走到斑马线约120步,按照平均每步0.75米来算,这段距离约为90米。在路边给往来车辆计时,记者发现大部分车子通过这段距离只需10秒钟,大型货车、工程车下桥时车速很快,仅8秒就能“冲刺”到斑马线。

  趁暂时没有车子下桥的空当,记者从斑马线北侧走到南侧,用时22秒。返回时,走到一半突然发现有辆大货车“气势汹汹”地从桥上下来,转眼已经快冲到跟前了,并没有减速的迹象,记者赶紧退回到路中间的护栏处避让,车子瞬间飞快地掠过身边。走了四分之三距离时,又有辆小轿车开过来,记者飞快地跑过斑马线,感觉“惊魂未定”。

  现场统计发现,5分钟有50多辆车经过,有近20辆车是从桥上下来,车速很快,目测大部分超过60公里/小时的限速。

  居民:过马路坐公交车“提心吊胆”

  斑马线北侧的新城印象小区门口有个公交车站,离斑马线约5米,南侧的居民要搭公交车必须得过马路。在公交车站等车的附近居民刘女士告诉记者,自己每次过马路都“提心吊胆”,要确定桥上没车下来才敢迈腿。

  “经过这里的车子以大货车为主,而且车速非常快,司机好像没有减速的意识。”在附近经营超市的曾女士告诉记者,一年多以来,她亲眼见过几起交通事故。“去年冬天,一辆大货车在下桥时把一辆电动车撞了,还有人在公交车站等车时被车撞。”曾女士说,看多了这样的事故,他们平时过马路都不敢掉以轻心。

  【回应】

  汉阳交警大队:加强管理

  为什么在四新北路上方要修一座立交桥呢?汉阳区政府一名工作人员向记者表示,四新片区此前路网并不丰富,只在几条大道之间修建有连接通道。他推测,四新北路立交桥修建时间比较早,应该属于当初规划时,供周边居民出行的通道。

  随后,记者致电汉阳区交警大队,一名发言人告诉记者,四新北路属于连接鹦鹉大道和江城大道之间的关键道路,是周边施工路段工程车辆进出的主要通道。他表示,由于是新片区,周边有许多道路目前仍在修建,因此在设施方面可能存在不足。“我们此前就已经根据周围的情况,向区人大呼吁,目前计划对包括四新北路立交在内的道路,加强管理,防止事故发生。”

  “希望有关部门想想办法,早点解决问题。”家住新城印象的居民王先生建议,可以在斑马线附近设置红绿灯,添置指示牌提示司机减速。最好是把斑马线移到离出口较远的地方,让下桥司机有缓冲时间。

责编:王玉涛

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