地铁列车零点行进中突然“起火” 165名乘客走疏散平台安全逃生

列车车头突然“起火”，隧道内冒起浓烟，列车失去动力，被迫停在距离钟家村站约300米的区间内。165名乘客在地铁工作人员的引导下，通过隧道疏散平台全部实现了安全逃生。昨天凌晨，一场地铁火灾逃生演练在轨道交通4号线进行。

乘客通过隧道疏散平台安全逃生 通讯员袁永华 摄

    零点，司机梁爽驾驶列车以50公里/小时的时速开往黄金口方向。突然驾驶室冒出一股股浓烟，散发出呛人的气味，并迅速扩散。车厢内烟雾弥漫，乘客均保持下蹲的姿式，用衣服捂着鼻子，尽量减轻烟雾的刺激。梁爽把列车稳稳地刹住，并打开列车应急灯源。“列车出现故障，请乘客不要惊慌。”梁爽边安慰乘客边与距离出站口最近的钟家村站联系，请求疏散支援。

    同时，梁爽手持钥匙，打开了应急门。工作人员手持扩音器在隧道疏散平台提醒乘客，注意脚下，防止踩空。300米的区间疏散平台宽约0.6米，不能供两个人并排逃生，只能依次有序撤离。走在隧道疏散平台上，乘客能明显感觉到一股迎面而来的风。地铁环控专业人员田宇解释，这是隧道风机反转，在向区间内灌风，这样可以把烟雾往汉阳火车站方向吹；同时，汉阳火车站隧道风机正转，把浓烟往外排。风机为90千瓦/小时的电机，产生相当于5级的风。几分钟后，车上乘客安全撤离至钟家村站。

    武汉地铁工作人员介绍，隧道疏散只是极端情况。列车在单个区间运行也就两三分钟，遇到起火大多会选择在就近车站疏散乘客。（通讯员曾斯 袁永华 记者谭德磊）

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