武船合并北船打造“新武船” 跻身中国第七船企

 图为：2014年，武船首个海洋工程船舶升级改装项目在青岛完工并交付（新华社资料图）

　　昨日，楚天金报记者从武船方面获得证实，这家湖北省内最大的船企将合并位于青岛的“北船”。有专业网站统计，以目前获得的订单看，两家企业重组合并后，将成为中国排名第七的船企。

　　武船全称武昌船舶重工集团有限责任公司，北船全称北海船舶重工有限责任公司，均隶属于中国船舶重工集团。根据重组计划，武船的青岛海西湾基地资产将划入北船，而北船资产划归武船。

　　这次重组是中国船舶重工集团公司“百亿打造中国最大的造船基地—海西湾”目标的延伸。2004年，北船重工从青岛老市区整体搬迁到青岛海西湾，规划设计年造船能力近期200万载重吨、远期扩大到468万载重吨。2006年，武船进驻青岛，创建青岛武船重工，也以打造国内一流海洋工程装备制造基地为目标。

　　合并前，武船重工在海洋防务装备、军贸市场以及海洋工程、公务船、工程船、桥梁钢结构等领域的建造能力和新产品研发设计能力较强，但大型军民用船舶、特别是大型海洋运输船舶建造能力不足，正谋求拓展建造大型军用舰船能力；北船重工大型散货船建造能力较强、大型船舶生产能力强，但船舶类产品结构较为单一。因此，两厂在军民品船舶研发设计、海洋防务装备建造、大型民用船舶生产能力运用等方面，存在较强互补性。

　　合并后，新武船重点建设武汉双柳和青岛海西湾基地，打造军民深度融合的船舶海工企业，通过规模化、集约化发展，计划2020年实现营业收入350亿元。

　　据悉，此次合并还有响应国家供给侧改革，对非主流船型去产能的目的。两家船厂地理上相邻，合并后船舶的设计及制造的产业链将更加完善。

　　据国际船舶网统计，不包括海工项目，以目前武船重工、青岛武船重工以及北船重工手持订单统计，合并以后将排名国内船厂第七。

　　中船重工此前发布消息称，将整合6家船企，除武船和北海重工合并外，渤海船舶重工与山海关船舶重工，大连船舶重工与天津新港船舶重工等的合并重组也在酝酿中。（楚天金报 记者张军）

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