两台空气质量监测车900万 哪里有重污染现场就往哪里赶

　　本报记者刘兆阳 实习生刘梦婷 通讯员魏红明 于海涛

　　环境污染事故发生后，周边的空气和水质是否受到影响?肉眼难辨的环境问题，需要由数据说话。昨天，市环保局举行开放日活动，首次向晚报市民探访团展示了最尖端的环境监测“利器”。其中，该局今年斥资900万元购置的两台空气质量监测车，能够打破人工采样的时空限制，在突发事件及重污染现场开展应急监测，它们标志着我市环境应急监测达到了中部领先水平。

　　三天“气质”预报准确率超六成

　　日常空气质量状况是市民最关注的环境问题。此时此刻我们所处区域的空气质量如何?未来又将如何变化?市环境检测中心的一套空气质量在线监控系统，能够像人体检查一样给空气做“体检”。

　　市环境监测中心自动化室负责人胡柯向探访团介绍，通过近几年的完善，目前这套系统的监测网络包括10个国控点、10个市控点、1个交通污染监测点、4个边界监测点和1个化工区点，它们能够实现24小时不间断采样，并在1分钟以内分析出结果，同步将数据上传到监测中心的大屏幕上。除区域空气质量外，它们还能监控到污染物跨区域流动的踪迹。

　　2013年新的空气质量国标实施以来，监测数据的精确度比起以前有了质的飞跃。胡柯介绍，在2012年以前，空气质量监测项目只有3项，而现在常规的监测项目增加到6项，而位于长江日报路的灰霾监测站已经能够监测200余个项目。对于市民来说，每小时的空气质量数据会通过微博和手机APP实时更新，查空气质量就像查天气预报一样普及。在综合气象预报的基础上，监测中心还实现了对未来48小时空气质量优良等级的预报，截至今年，预报的准确率已经提高到60%。

　　“绿巨人”将上岗开展应急监测

　　去年8月12日，天津滨海新区爆炸事故发生一小时后，为了尽快掌握事故周边环境空气质量，一台空气质量监测车赶到现场开展应急监测。作为固定监测站点的灵活补充，这样的空气质量监测车，今年也将在我市启用。

　　昨天，两台崭新的“绿巨人”在市环保局门口亮相，引得探访团成员们啧啧称赞。胡柯介绍，每台监测车重量超过5吨，车厢内配备了自动采样和数据分析仪器，终端电脑屏幕上正在显示这一点位从近地面到2万米高空的颗粒物浓度变化曲线。它们是市环保局今年斥资900万元购置的尖端“武器”，目前已经完成调试，上牌手续办好后即将启用。

　　由于固定监测站点覆盖范围有限，以往每当发生突发事件或环境违法案件时，为了获得第一手的现场数据，监测人员需要提着上百公斤重的便携设备赶到现场，进行人工采样和分析，时效性和精准度上都不甚理想。遇到重大的专项监测，还必须启用移动监测子站，用拖车拖着沉重的设备现场安装监测，费时费力。而空气质量监测车就是一个灵活移动的监测站，今后，遇到突发时间或重大赛事，监测车将在第一时间赶赴现场，就地进行自动采样和分析，甚至能在行进中开展监测。

　　移动应急监测在重污染天气下也大有可为。胡柯介绍，2013年至2016年我市共启动了6次重污染天气预警，采取的应急措施是否有效，在当时的条件下无法测评。今后，空气质量监测车将在重污染天气下奔赴关键点位，现场监测应急措施的效果。

　　责编：刘思