超级换乘中心7中方式无缝衔接 楼道廊桥四通八达

2016-08-18 06:26 来源: 武汉晚报
调整字体

  

    再过两个多月,地铁机场线就要按期开通了。武汉晚报记者探访发现,这条连接城区与机场的轨道交通线路,车站建设和装修处处彰显了一体化无缝换乘、人性化体验、艺术化设计等独特之处,让人眼前一亮。

  超级换乘中心无缝衔接

  作为配套天河机场三期工程建设,天河机场交通中心致力打造华中地区最大的超级换乘中心,通过这座一体化综合交通枢纽,航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式形成无缝换乘。

  在交通中心地下一、二层分别设置了地铁、城铁天河机场站的站厅和站台。两座车站紧挨着呈南北走向平行布置,可以说是“比邻而居”。在地下一层站厅D出口,通过长约10米的联络通道,将地铁、城铁站厅打通,乘客移步就能到达对面站厅,实现不同交通工具无缝换乘。

  交通中心最核心的区域——地面二层设有3座连廊,将交通中心与T3航站楼连接起来。内有20余处电梯或楼梯将不同楼层打通。

  高架车站设空调候车室

  在现有运营线路基础上,机场线在设施上做了诸多优化改进。

  值得一提的是,机场线高架线在上跨马家湖段,设有宋家岗站、航空总部站两座高架车站。这两座高架车站采用全封闭设计,雨水飘不进站台和轨道,而且车站顶棚还分别安装了两排电动排烟天窗,天窗可以自动开启和关闭,关闭时能遮雨,开启时也能排烟和通风,运转非常灵活。

  在站台的两端,分别设置了两间面积约30平方米的玻璃空调候车室,主要为老人、小孩、孕妇等特殊乘客提供更加舒适的乘车环境。

  艺术化设计展现城市精神

  艺术化设计依然在机场线得到了很好的传承和推广。天河机场站为地下两层岛式车站,总建筑面积2.2万余平方米。站台层与站厅层采用中空结构建造,连接站厅站台层的立柱垂直高度超过11米,为目前已建成车站中最高立柱,整个空间营造出通透之感。

  在地下一层站厅,一列长60米、高3.5米的巨型艺术墙光彩夺目。420个多彩方块排列其间,文字和数字交相辉映。“这面墙好比一本巨大的日历。”湖北美院文化发展公司工作人员李梦琪说,艺术墙取名“一日一课”,让人们每天思考和自省,不同色块和数字代表一年12个月的365天。在这里,中国古老的文化典籍与当代艺术表现形式产生碰撞,表现了“武汉,每天不一样!”的城市精神与活力。

  记者谭德磊 通讯员刘丹丹

  图为地铁天河机场站特色墙。记者周迪 摄

 

责编:张晋

扫二维码上移动长江网
分享到: 0

文娱社会

财经健康

旅游青春