武汉美术馆周边建筑限高20米 街区改造吸引多国专家目光

　　（长江日报）昨日，一群头发颜色各异的外国人出现在中山大道改造区域，道路一侧是繁忙的施工现场，工人们正在脚手架上对老建筑进行维护。3个月后，这里将以全新的面貌展现在世人面前。

　　来自比利时的联合国人居署规划师弗兰克·德·鸿特对眼前呈现的一切感到新鲜又兴奋，忙要同行的专家帮他拍照留影。他感叹道：“我们正在见证武汉旧城改造的历史进程，忙碌的工地、坚持营业的商户、街上来来往往的人群显示了这一区域的活力，让我对改造后的中山大道充满想象。”

　　与弗兰克·德·鸿特同行的，还有来自美国、意大利、比利时、西班牙、南非的多位专家。他们来汉参加联合国人居署《城市与区域规划国际准则》中国本地化应用的专家组会议，对刚刚获得国际规划学界最高奖“规划卓越奖”的《中山大道街区复兴规划》颇感兴趣，昨日特地前往实地考察。

　　来自南非的英联邦规划师协会总裁克里斯蒂娜·普特拉驻足武汉美术馆门前，并连声夸赞，“非常漂亮”。她询问道，“这座建筑有多少年历史？未来周边将如何规划？”武汉地空中心规划师汪文介绍，武汉美术馆原为金城银行，1931年建成，至今已有85年，由中国第一代建筑师庄俊设计。根据规划，美术馆周边的八成老建筑将得以保留，少量建筑经改造后，高度不得超过20米。克里斯蒂娜竖起拇指，表示赞赏。

　　再往前行，专家们步入保元里。作为武汉最有特色的传统民居，保元里至今仍保留着浓郁的市井风情，里弄口卖糯米包油条的早点摊让专家们好奇不已。“改造后，原住民是否都会迁出？”来自意大利的联合国人居署规划师劳拉·派特拉不禁问道。汪文解释，按照规划，不仅不会全部迁出原住民，还会创造条件尽量留住他们。未来，中山大道将会增加公共空间，鼓励原住居民就地创业。

　　对照图纸，汪文称，中山大道将更重视公共交通和步行交通。改造后，美术馆南侧南京路至黄石路将改为步行道，美术馆北侧南京路至黄石路段仅可走公交车，私家车将禁止通行。在新佳丽广场和大洋百货门前空地，将升级为“绿岛”，供市民休憩。

　　认真听完武汉同行的介绍后，各国规划师们对这一设想颇为赞同。弗兰克称，《城市与区域规划国际准则》中一项重要原则，就是鼓励公共空间的规划，武汉对慢行交通的设想走在了这个《准则》的前面，值得全球其他进行旧城改造的城市学习。

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