发动机旁测温度给轴承上机油 记者体验索道安全员

记者在工作人员的指导下保养轴承

    昨日上午8时30分，离索道开放还有半小时，东湖磨山景区的索道安全员已开始检查设备。

    “我们的工作内容，大多在这两张表上。”46岁的冯舜带着记者开始检查。冯舜是索道的一名电气安全员，每天要对着“设备日检运行表”和“重点设备外壳温度日检表”进行检查。

    电压、电流、润滑系统、主电机温度……这两张表上，共有14个检测项目。冯舜介绍，多数项目每天至少要监测三次，从而判断索道是否能安全运行。
    在索道主控室里，记者在冯舜的指点下，先抄下设备的电流、电压的实时数据。“今天都正常。”看过数据，冯舜带着记者，上到主控室二楼的索道驱动站，这里有发动机、液压站、减速器等设备，保证索道的运行。“小心，不要被卷进去啊！”冯舜提醒记者注意运转中的发动机。

    冯舜拿出一个红外线温度测量仪递给记者。他说，设备是否运行良好，从温度就可以判断出来，所以每天要对机器进行测温，所有设备的所有位置都要扫描到。伴随着机器的轰鸣声，记者花了半个小时才把所有机器的温度测量完。

    冯舜介绍，索道最多可以一次承担112个吊椅，每个吊椅可以坐两人。因国庆游客较平日成倍增加，索道一天要运行8到9个小时，每半个小时一个来回，每个来回1600米左右，且中间完全没有停歇。

    25岁的袁泉是索道的机械安全员，他负责给支架上的轴承上机油，并定期更换轴承上的轮子。

    袁泉介绍，磨山索道共17根支架，每根高7米到17米不等，用来支撑钢绳和吊椅正常运行。

    上午11时许，袁泉带着记者来到索道一根8米高的支架下，他很快爬到支架顶端。跟在他身后，记者也手脚并用向上爬。支架顶端没有护栏，可以落脚的只有几块铁板。记者从上向下看时，心里不由紧张起来，双腿开始发抖，身上也冒汗。“不往下看就好了。”袁泉看见记者有些害怕，伸过手来扶着记者。

    在他的指导下，记者如同走梅花桩一样，从一个铁板，踏到另一个铁板，最后顺利给轴承上了机油。“越是节假日，游客越多，就越要注意安全。”袁泉说，黄金周7天，磨山索道的8名安全员一天都不能休息，为的就是保证游客的安全。

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