一根竹篙探郊野道 东湖绿道秀出“深闺”落雁美景

　　（记者 黄师师 杨升 通讯员 田立平 施攀峰）竹篙拨开荒草、脚底踩出土路。东湖绿道之郊野道经精心打磨，已摇身一变成为世界级滨湖绿道的一环，呼之欲出。昨日，长江日报记者提前探访发现，在东湖绿道的穿行指引下，昔日“藏在深闺”的落雁景区，正一点一点变得亲近起来。

　　根据规划，东湖绿道全程分为湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段主题绿道。其中，郊野道10.63公里，含新建部分7.3公里。作为东湖绿道的重要一环，这里自然、生态、野趣。

　　项目建设方、武汉地产集团相关负责人称，郊野道途经东湖落雁景区，之前由于交通等原因，游客并不多。这次为了不破坏原始生态，又不妨碍周边3个村村民的出行，工作人员选择了临湖又尽量避开民宅的区域先行探路。由于荒草丛生，7.3公里的新建道路都是设计和施工人员手持竹篙一点一点地探寻、开辟出来的。

　　虽有一个大致的线路图指引，但探路的过程并不能一次到位，常常会遇到各种障碍。该负责人回忆，探路之初，道路两侧多为田埂、鱼塘和杂草。遇到杂草时要用竹篙拨开，能够通行的就定下记号，不能通行的，比如大片树林、池塘、墓地等，就要及时记下并反馈给设计师。重新调线后，再接着探。全部探完，再反复走几遍，在确保观景和通行都不受影响的前提下，最终确定路线。

　　依据美景天成的先天优势，设计和施工方在郊野道沿途设置了亲水场所、林中栈道。郊野道两侧，保留现状20余个鱼塘，清淤后补种水生植物和野花野草，营造浅滩湿地。鱼塘下方，暗管与大东湖连通，曾经富营养化的水体得到自然净化。

　　西梗岸边，一处带有烟囱的钢结构民居雏形粗具。据介绍，这里原本是一座破败的红砖民居，因造型好看计划被保留下来，然而其结构已遭到严重破坏。为了留存古朴民风，施工人员将其全部拆除后，利用钢架按1:1的比例进行还原。复原后的民居临水而立，将成为西梗驿站（暂定名）所在地。到此一游的人们可以在此读书、品茶、观景。

　　“建设的过程，也是不断发现美和创造美的过程”，负责施工的一冶集团相关负责人表示，郊野道能将落雁景区完全展现出来，让市民有更多亲近自然、感受自然的机会。

　　眼下，郊野道的土建工程开始收尾，施工人员正按照计划进行园路基础施工和乔木种植。预计今年底，随着全程28.7公里的东湖绿道全面开通，郊野道将与湖中道、湖山道、磨山道同步开放。

　　九成服务点初绽大模样

　　一级驿站设有淋浴室

　　（记者 杨升 黄师师 通讯员 田立平 施攀峰）昨日，长江日报记者从武汉地产集团获悉，东湖绿道沿线25个驿站及服务点中，已有九成完成主体施工，目前主体完工的23个点正在进行内部装修。建成后，它们不仅涵盖了洗手间、餐饮、休憩、赏景等多种功能，而且外观上自成一景。

　　驿站设计主推“新楚风”

　　记者昨日前往探访东湖绿道，在湖中道入口，一座绿瓦白墙的两层建筑跃然眼前。据悉，这座素雅的建筑为楚风园驿站，由主持过黄鹤楼重建、设计湖北省博物馆的设计大师向欣然操刀。从建筑外观看，楚风园驿站采用中轴对称、高台、宽屋檐、大坡式屋顶的楚国高台建筑外形。

　　为了呈现荆楚建筑特有的古朴之感，建筑用材相当讲究。楚风园驿站最显眼的材质当属虎皮石。“这种由大小不一的虎皮石铺砖的外墙看似简单，却很费工夫。用砂浆将这些不规则的虎皮石砌成墙面，需一人砌墙、三人切砖共同协作完成。”地产集团相关工作人员介绍，在全线驿站中，这种“新楚风”特色的驿站，主要分布在湖中道及磨山道。

　　除了“新楚风”风格的驿站，位于梨园广场、九女墩、湖心亭、鹅咀等处的驿站，多采用玻璃、钢材等现代风材质，时尚、简洁、大方。在郊野绿道上，落雁驿站、新武东村驿站、生态园驿站、雁中咀驿站等，披上了竹子、木材、砖石等原生态的材质装饰，茅草屋的造型自然、生态。

　　3000个厕位全是五星级

　　据介绍，东湖绿道沿线25座驿站及服务点，分为一、二、三级，平均间距约1公里。

　　一级驿站4处，为梨园广场、楚风园、梅园东、落雁归霞。在湖心亭、生态园、磨山北门等9处设立二级驿站。沿途结合场地，设立曲堤、二十三孔桥、梅园西门13处服务点。

　　一级驿站除设有休息设施、厕所、淋浴室、直饮水、小卖部、自动售货机等服务设施，还配备了医疗救护安全保障、科普解说、自助图书馆等。比如楚风园驿站，由于规模较大，除以上标配外，还设有自行车租赁、游船码头等。

　　值得一提的是，全线共有近3000个厕位，男女厕位按照1∶1.5的比例配置。洗手间全部以五星级标准修建，游客可免费使用。

　　至于产生的污水，一部分将连接市政管网排出去，还有部分因特殊的地理位置不方便入市政管网的，则采取生物净化等模式处理。据介绍，净化后的污水将用于绿化灌溉。

　　提醒>>>

　　钓鱼骑行漫步勿性急

　　（记者 黄师师 杨升 通讯员 田立平 施攀峰）开工以来，“藏身”大美东湖的东湖绿道项目一直备受市民关注。长江日报记者昨日探访后获悉，东湖绿道工程大部分已完工，施工已接近尾声。

　　长江日报记者现场看到，全长28.7公里的东湖绿道已全线贯通。路段混凝土结构、景观园林驿站结构、沿线土方进场、块石抛填、景观石施工已基本完成，作业人员正按照施工计划对试验段路面进行沥青摊铺。

　　据介绍，东湖绿道全线沥青分为两层，下层为8厘米普通沥青，上层为4厘米高粘高弹沥青。待各项指标检测合格后，再展开大面积摊铺。

　　绿道两侧，绿化工程正在紧张进行中。按照计划，东湖绿道全线原计划种植2.5万棵胸径超过10厘米的大树，考虑到可能会遮挡住部分湖景，后将大树减至2.1万棵。截至目前，约1.35万棵大树已各就各位，从上空往下俯瞰，如一条绿色丝带将东湖抱拥成环。其间，高大乔木、低矮灌木和底层草本植物高矮不一、色彩丰富，空间视觉错落有致。

　　由于工程已接近尾声，近来不少市民为睹绿道芳容提前探访，给施工带来不便。地产集团项目负责人称，为保证施工进度，项目已禁止社会机动车通行，但每天仍有不少跑友、钓友、骑行爱好者等入内。而东湖绿道项目作业面狭窄，进出的运输车辆往往会受到干扰，影响施工进度。同时，施工造成的泥泞路面也会给市民带来安全隐患。希望广大市民切勿性急，耐心等待一段时日，待到东湖绿道今年底正式竣工、建成开放，再前往体验，尽情享受。

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