2号线南延线首台盾构始发 预计2018年底通车缓解光谷拥堵

　　昨天， 受市民期待的武汉地铁2号线南延线盾构首发仪式在华科大站举行，标志着2号线南延线正式进入盾构掘进阶段。2号线南延线从光谷广场站延伸到光谷火车站，再到佛祖岭，计划2018年底通车。 光谷地区的交通压力将大大缓解，从光谷转盘到佛祖岭的时间至少可缩短一半以上。

　　昨天两台盾构始发

    上午10点08分，在华科大站地下始发井内，“掘进者号”盾构机缓缓转动，准备向珞雄路站方向掘进。武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理胡凯旋介绍，此次始发的是珞华右线区间，全长777米，预计明年3月区间贯通。

    珞华区间位于武汉市国家东湖新技术开发区光谷腹地，珞喻东路主干道上，站点周围交通疏解复杂、管线迁改量大，盾构机将从华科大站沿珞喻东路推进最终到达珞雄路站，施工方为中铁一局城轨公司。首发仪式上，东湖高新区、武汉地铁集团和中铁一局为项目部青年突击队授旗。

    据了解，昨天除珞华区间外，藏龙东街站——佛祖岭站区间也有一台盾构始发。胡凯旋介绍，至明年上半年，全线各区间盾构陆续始发，全线计划投入13台盾构机，2017年底完成隧道贯通。

    南延线将解决光谷出行难题

    2号线南延线全长13.186公里，均为地下线，起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线设站10座。覆盖了光谷步行街、华中科技大学、光谷创业街、光谷金融港、武汉传媒学院、武汉交通学校等商圈、学校、居住区和众多高新企业区，能够方便光谷地区广大城市居民、高校师生和就业人员的出行。    

    记者昨从华科大光谷体育馆到光谷广场，地面耗时30多分钟，如果南延线通车后，从华科大站到光谷广场站，地铁仅2站路，估计也就四五分钟。

    中铁一局城轨公司项目负责人曹祥智说，现在从光谷广场开车到佛祖岭，不堵车的情况下需要40多分钟，以后坐地铁不到20分钟。

    现在，光谷广场站日均客流近20万，南延线通车后，不仅可分担光谷客流，而且光谷站也不用再受站前折返方式制约，发车间隔也有缩短的空间。 

    北至天河机场 南至佛祖岭 

    据了解，2号线南延线采用与2号线一期工程贯通运营方案，主要技术标准相同，控制中心利用硚口路控制中心，新建光谷广场主变电站，车辆、通信、信号等机电系统与2号线一期保持一致。

    今年底，2号线北延线（机场线）通车后，2号线全长将从27.4公里增至47公里；2018年底，南延线通车后，2号线全长将增至60公里，北到天河机场，南至佛祖岭。