地铁改变生活 一个武汉家庭60年的过江故事

    上周末一早，家住积玉桥的祝畅带着一家人坐地铁2号线，从武昌过江去汉口，准备带儿子去中山公园玩。每周双休，坐2号线去汉口逛公园或购物，已成了他们的固定节目。这几十年，尤其是这四五年，武汉人的过江方式发生了巨大变化，从江面行船，到江上架桥，再到江底穿越隧道，直到坐地铁过江，武汉人从“望江兴叹”到“一哈就到了”，一直在改写过江的历史，特别是这四五年因为地铁有了质的飞跃。

    40多年前：坐轮渡，过江要40多分钟

    祝畅的家是一个普通的武汉家庭，父母如今67岁，退休在家带外孙，祝畅80年代出生，现已结婚有个5岁的儿子。

    “我们家这60年都在‘过江’。”她笑道。祝畅的妈妈当年是汉口三元里的“姑娘伢”，后来嫁到武昌，祝畅小时候每逢节假日，爸妈就要带她回汉口的外婆家。等祝畅大学毕业后，又在汉口找了份工作，周一至周五，每天都要过两次江。

    谈起“过江”这个话题，祝畅的妈妈似乎有说不完的故事。“我们小时候，如果没有特殊的事，是不会过江的，你奶奶一辈子住在武昌，一生没去过汉口。”祝妈妈对祝畅说，1957年长江大桥通车前，火车都要“坐船过江”，在徐家棚码头，要把火车车厢一节节引到船上，渡到汉口。

    “1957年长江大桥通车，那时我才8岁，当时哥哥带着我从武胜路走到大桥，从汉阳桥头走到武昌桥头，再返回。”祝妈妈回忆说，到了60年代，大桥虽通车了，但公汽较少，武汉人过江还是以轮渡为主。

    1966年，17岁的祝妈妈考上了一纱工业学校，住读，每个星期回家，她在武昌曾家巷码头坐船，到汉口王家巷，仅过江就要花40分钟。

    1970年，祝妈妈毕业上班，住在武昌单位的单人宿舍，一周回家一次，每个星期天早上8点出门，回到家已是10点。

    到了1977年，祝妈妈嫁到武昌，一个月回娘家一趟，每次也是坐轮渡过江。“后来，祝畅出生了，我要抱着她坐船，到了冬天，长江水位变低，我们从地面走‘江踏子’到码头，特别远，坡特别陡。”从王家巷码头上岸后，祝妈妈带着女儿，再坐40分钟的30路公汽，才能到娘家。那时最怕江上起雾，一起雾，轮渡就停航。

    “现在你们幸福了。”祝妈妈感慨道，如果带外孙出去玩，坐个地铁一眨眼就到汉口了。

    十多年前：坐公汽过江，堵在桥上是常事

    2002年刚开始工作，祝畅要“跑月票”，她在武昌居住，在汉口上班，每天早上6点半出门，坐公汽过长江大桥。“那时的早上，车子堵在大桥上桥的位置，是常事。”她说，早上过江的公汽趟趟满员，没有半个小时过不了江。

    “自从2号线通车后，过江就舒服多了。”祝畅说，每天上班坐地铁虽然也挤，但是路上可节约半个小时。

    “我妈妈说他们那个年代，很少到江对面去找工作，汉口就是汉口的，武昌就是武昌的，但现在过江方便了，对年轻人来说，长江这道天堑不再是阻碍他们事业发展的障碍。”

    现在：地铁过江4分钟，一哈就到了

    11月12日是个周六，阳光明媚，祝畅一早去妈妈家，接回5岁的儿子。因为几天前妈妈就给她打电话，说周六老同学要在汉口聚会。把外孙和女儿送出门后，祝妈妈就到积玉桥站坐地铁2号线过江，4分钟，一哈就到了江汉路。祝妈妈下地铁后，步行到六渡桥老同学家，屋子里早已坐满老同学，喝茶聊天，回忆50年前的校园时光，热闹非凡。

    “地铁通了，住在武昌和汉口的老同学聚会更方便了。”祝妈妈说，班上的老同学一半住武昌，一半住汉口，以前不管在哪儿聚会，总有一半的人不能按时来，现在坐地铁过江聚会，非常方便。

    地铁过长江、穿汉水  织起一张“亲朋好友关系网”

    对于祝畅一家来说，地铁不仅仅是改变了过江的方式，还给他们家织起了一张“促进亲朋好友关系网”，亲戚间的走动更频繁，也更亲热。

    祝畅家的亲戚和许多武汉人一样，遍布武汉三镇。“我姑妈住在汉阳，原来只能从一桥坐61路公汽去看她，现在坐地铁4号线，从武昌到钟家村10分钟不到。”祝畅说。

    祝畅的姨妈住在汉口永清街，他们只需坐2号线在循礼门换乘1号线到黄浦路站。

    “现在，我们老同学、老同事聚会，都会坐地铁过江。”祝妈妈说，自从有了地铁，老人们出行的半径也变大了。“我现在还会坐地铁过江，到汉口北去买东西。”