武汉北站调车人员 除夕夜分拣2万多辆车厢保货运畅通

2017-01-29 03:02 来源: 长江日报
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武汉北站,亚洲最大铁路编组站之一,每天解编2万多辆车厢。除夕夜,调车人员曾翼、王胜正在紧张地忙碌着:看计划、提钩,将南来北往的货物“分拣”后送达全国。

  将近24点,这里依然是热火朝天,探照灯下,无数的钢轨蜿蜒。编组站最繁忙的作业岗点——驼峰,列车的每节货车被分解,经驼峰最高点分开,由慢到快鱼贯而下。这些车辆将按各自的去向重新集结、编组。

  29岁的曾翼个子敦实,干起活来却动作敏捷。车辆不停地往前移动着,他有时得助跑几步,行进中用手伸到车皮中间,把车钩提开。他说:“这是细致活,得小心谨慎、全神贯注,分不得神。”北风吹来冷飕飕的,但他的黄色工作帽下已渗出了汗珠。

  曾翼2008年由铁路职业技术学院分配到车站,已经在铁路上经历了7个春夏秋冬。其中4个除夕夜在岗位上度过。“干上了这行,就没有了节假日的概念,火车轮子不能停。”他说。

  曾翼的默契搭档王胜比他早来2年,两个人主要负责复查车辆的走行部分,慢跑着用带钩子的棒子把车辆抱死的闸瓦撬开,让车辆顺利溜放。他们俩合作好几年了,没有发生一起事故。

  “安全是最主要的。也想除夕呆在家里守岁,工作不允许。时间久了,也就习惯了在单位过节。”王胜说。

  除夕前后,由于客车相对减少,货车要抓紧时间抢运货物,负责编解货车的编组站更忙了。

  他们从当晚7时至次日7时,12个小时内完成2万多辆车厢的分拣。上半夜,曾翼和王胜忙得就喝了几口水。

  “所以要快解快编,不能耽搁。要多发货,保证春节期间的物资运输。”值班主任祝学武说道。他笑称,参加铁路工作几十年,陪家人过的除夕屈指可数。

责编:江尚骏

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