撸起袖子加油干 凝心聚力奋力赶超

　　市十三次党代会，已绘就武汉发展的宏伟蓝图，天时地利已俱，关键在于“人和”，在于凝心聚力，狠抓落实，迅速形成拼搏赶超的浓厚氛围。加油干才能与城市一同发展进步。武汉发展面临的挑战和机遇、蓝图的宏伟和艰巨，需要每一个武汉人，更加积极、更敢担当、更能拼搏。昨日，长江日报记者走进企业生产线、地铁、机场、东湖绿道，直播各行各业劳动者的工作状态，发现大伙儿在新一年里都在忘我工作，拼搏奋进。

　　第6路记者直播 探访地点：武汉天马、华星光电

　　600多天马人生产线上过大年

　　第9路记者直播 探访地点：地铁汉口火车站

　　地铁人主动放弃吃饭休息

　　“今年过年没回家，600多个同事一起，在工作中过了年。”昨日，武汉天马第六代LTPS-AMOLED(低温多晶硅-有机发光面板)生产线项目现场，项目部电气科经理徐刚告诉长江日报直播记者，他们放弃春节团聚投入工作，是为了实现年内首片产品点亮的目标。

　　长江日报直播记者看到，项目工地上一片忙碌，室外在进行基建工作，主厂房里，正在进行工艺设备的搬入、安装、调试。工作人员介绍，主厂房长500米、宽200米，仅洁净室部分，就有11万平方米，相当于16个标准足球场，项目用钢量达2.8万吨，相当于3座埃菲尔铁塔。

　　“在建项目是目前全球最高世代AMOLED生产线。”项目管理经理张彬介绍，AMOLED是显示领域的新兴应用技术，具有自发光、低功耗、超广视角、色彩表现出众、更加轻薄、可弯曲等特性，广泛应用于智能手机、平板电脑、智能穿戴、柔性显示等新兴显示领域。

　　“这条产线，完全是自主研发、生产、运营、管理。”张彬说，打造这条产线非常不容易，天马是国内少数较早布局AMOLED技术的公司，目前在上海有中试线和4.5代量产线，累积了一定的技术和量产能力。显示屏幕市场瞬息万变，建设必须紧锣密鼓，早一天实现产品点亮，早一天完成爬坡、实现量产，就能尽快占领市场，形成领先优势。

　　在离武汉天马不远的华星光电，彩膜厂高级工程师徐涛也在忙碌。刚刚过去的春节，他同样是在工作岗位上度过。他告诉记者，春节期间，工厂仍在生产，“产品有需求，仍然保持一定产量”。去年2月10日，大年初三，华星光电首条6代LTPS线首个产品成功点亮，去年9月实现量产，如今已经实现第一阶段每月1.5万片产能，相当于每月超过300万片手机屏幕在此生产。未来实现满产后，每月产能有望达到4.5万片。

　　(记者肖娟 见习记者占思柳)

　　昨日下午1时许，武汉地铁运营公司汉口火车站中心站长姚婕拿着对讲机，站在地铁汉口火车站的入口处，引导乘客绕行临近B口附近进站口，缓解车站内迅速增长的进站客流。她开玩笑说，所谓中心站长，就是天天都上班的站长。

　　“正月初七一天，从我们车站进站的乘客就有近8万人，当天坐火车到汉口站下车的乘客就有8万多，毫不夸张地说，到站乘客绝大多数人都坐了地铁了。”姚婕说，现在正是返程客流的最高峰，回到武汉的乘客多数都是一人两三件大行李，行动比较缓慢，如何保证合理的进站速度是最让她“头疼”的。

　　她说，人走慢了，车站空间有限，就会积压太多人，产生安全隐患;如果完全敞开进站，巨大的客流又会将一趟趟南下的地铁列车迅速“填满”，极有可能让后续前往武昌方向各站的乘客上不去车，“汉口火车站里任何微小的改变，都会对全线网的正常运营带来巨大影响，我们都是紧绷着脑袋里的那根弦，全力保证运营正常”。

　　姚婕说，相比春节前的离汉客流，返程客流对运营的挑战更大，而且客流高峰往往出现在站务人员需要吃饭和休息的时段。“早上客流一般都是比较稳定，从中午开始，客流高峰就来到了，一般可以一口气忙到下午2点钟。我们的员工们都非常敬业，自觉坚守岗位，我们从未要求过他们加班，但他们伴随大客流一直工作到2点钟后再吃饭，默默付出了很多。”姚婕说。

　　据悉，地铁汉口火车站在春节期间和全线网百余个车站一样，工作人员坚守在一线，放弃了与家人团聚和休息的机会。

　　“马上第二波客流高峰就要来了，赶紧布置人在地铁和铁路衔接处引导，把乘客都带到车站另一侧进站，分担F口附近的压力。”记者刚准备离开，姚婕立马通过对讲机向值班站长布置任务。

　　(记者张晟 徐佳 通讯员曾斯 产启斗)

　　武汉天马工作人员正在工厂车间内调试设备

　　记者任勇 摄

　　第7路记者直播 探访地点：凌达压缩机工厂

　　亚洲顶尖压缩机工厂订单太多了

　　刚过完年就开足马力生产

　　地铁汉口火车站内虽然客流量大，但乘客买票、进站、乘车井然有序

　　记者胡冬冬 摄

　　第10路记者直播 探访地点：天河机场

　　“大年初四我们就全员开工了，订单太多，必须开足马力生产。”昨日，武汉凌达压缩机有限公司副总经理黄桂辉告诉记者。

　　长江日报直播记者在车间看到，机器轰鸣，工人忙碌，这家工厂正在满负荷生产。

　　“我们武汉工厂一共有1400多名工人，最近还要招100多人。头年的11月至次年2月，是出口旺季，去年我们出口了50万台‘武汉制造’压缩机到北美市场，今年仍要继续。2、3月份以后，又进入了内销的旺季。每年的‘五一’是空调销售的旺季，在此之前，我们要先备好货。”黄桂辉介绍。

　　压缩机是制冷制热的关键设备，堪称空调系统的“心脏”，凌达是全球顶尖的压缩机生产企业，占据了全球市场份额26%以上。在全国有五大生产基地，武汉工厂于2013年投产，去年生产了604万台空调压缩机。“产品主要供应给马路对面的格力武汉工厂，也有部分装配TCL、奥克斯等品牌的空调”。

　　据悉，压缩机是一种精度要求很高的产品，比如，气缸的加工精度要达到微米级别，相当于一米的百万分之一，“这样才能不漏气，保证制冷制热的效果。”公司生产负责人介绍。压缩机的外壳也要严格密封，防止冷媒泄漏。产品要在40个大气压的高压环境中，泡入水中不冒泡、不漏气，才能算合格过关。

　　在电机车间，8斤重的“铁坨坨”，绕上铜线圈，经过一系列复杂的加工后，就变成了电机，通过电磁效应把电能转换为动力。生产主管徐志文是一名90后，他介绍，电机产线长48.5米，共有26名工人，以及4台机器人，一天可生产6000多个电机，每12秒下线一个。

　　目前，凌达工厂马力全开，轮班上阵，每天可生产2.5万台压缩机。黄桂辉表示，今年还要“撸起袖子加油干”，与武汉一同发展进步，企业今年的“小目标”是产量增长10%，突破700万台。

　　据悉，武汉首条有轨电车——大汉阳地区有轨电车试验线即将通车，正好经过凌达工厂附近，届时，周边超过万名产业工人将更紧密地融入城市。

　　(记者康鹏 王娟 通讯员汪洁 周明德)

　　安检员一天要站10个小时

　　为迎战春运提前给孩子断奶

　　昨日，正值春运返程客流高峰，天河机场T2航站楼内人潮如涌。据了解，刚刚过去的春节黄金周，武汉天河机场的吞吐量达42万人次，为了保证节假日期间旅客顺利出行，机场不少安检人员都没有休息。

　　安检站旅检一部安检员谢露老家在成都，她告诉长江日报直播记者，自己与丈夫都在机场工作，他们很清楚自己的工作性质，那就是越到过年过节工作越忙。今年春节期间，两人不但不能回老家，而且为了全身心投入工作，还把不满周岁的孩子送到远在成都的父母身旁看管。为让孩子尽早适应，她去年10月就开始尝试给孩子断奶。

　　据介绍，天河机场安检区开放时间为每天早5时30分至晚12时。谢露说，如果上早班每天早上4点多就要起床，5点30分准时上岗准备迎接搭乘早班机的旅客，一直要站到下午两三点才能下班，中间没有休息时间。

　　谢露说，每天几万人过检，难免会遇到不配合安检工作的旅客。个别旅客私藏打火机、刀具，春节期间还有一些儿童口袋里装着鞭炮。此外，部分旅客虽然了解“乘机不许随身携带超过100毫升液体”的规定，但不清楚每种品类只限带一瓶，而且100毫升不是指瓶内所装液体的容积，而是瓶子的容积。

　　据了解，今年春运，新修订的《民用航空安全检查规则》也正式实施了。天河机场安检站旅检一部负责人杨勋介绍，新规实施后，最大变化就是建立“安检不诚信档案”，旅客如有故意藏匿违禁品、试图逃避检查以及不配合或辱骂安检人员的行为，都将被纳入这个档案。

　　旅客一旦进入“安检不诚信档案”，以后每次乘机都会从严检查。据介绍，今后全国机场安检信息将逐步联网，旅客如果在一个机场被纳入“安检不诚信档案”，今后只要是在国内机场乘坐飞机，都会享受到这个“待遇”。此外，伪造或冒用乘机身份证件及凭证的，携带或托运危险品、违禁品、管制物品等14种行为，都将会被纳入“安检不诚信档案”，移交公安机关处理。

　　(记者鞠頔 徐佳 通讯员李军 王洋)

　　凌达压缩机厂生产线上，女工董细娇正在组装电机

　　记者李永刚 摄

　　第8路记者直播 探访地点：东湖绿道

　　及时解决游客困扰

　　东湖绿道增加千辆自行车

　　“刚开通的时候，走在湖中段中部，想乘坐电瓶车比登天还难!”武汉市民刘宇浩家住汉口，元旦曾带一家人到东湖绿道徒步游玩却坐不上电瓶车，因此拨打了东湖绿道服务热线反映情况，“今天第二次来绿道发现，湖心岛也增加了电瓶车中转点，可以说解决了我当初等不到车的困扰”。

　　昨日，长江日报直播记者踏访东湖绿道发现，绿道沿线目前已增加了两处电瓶车中转点，分别是位于湖心岛附近的“湖心归沐”和东湖梅园附近的“梅园踏雪”，游客步行至此，可换乘电瓶车代步。东湖绿道电瓶车师傅邬锦辉介绍，如今最近的两个换乘点相距仅1.5公里：“我们会不断收集游客意见调整电瓶车运行线路与中转点，尽量为游客游玩提供最大限度的便利。”

　　据介绍，自去年12月28日正式开通起，东湖绿道已接纳了近120万游客，仅春节7天就有来自全国各地的40.5万游客到此游玩。东湖绿道游客服务中心工作人员汪婷介绍，一个多月来，他们倾听着游客的投诉和建议，并尽力解决问题：“元旦前后，我们大概每天会接到40—50个游客来电，反映的投诉问题主要集中在自行车、电瓶车租赁方面。经过一个月的调整，如今每天接到的游客来电降至10余个，且大多数为咨询类电话。”汪婷说，每天下午5时左右，客服人员都会将游客反馈集中起来，发至各部门及时处理，目前游客反馈的问题绝大多数已经得到解决。

　　东湖绿道运营公司相关负责人表示，游客服务中心实行24小时工作制，一旦游客发现任何问题，或急需帮助，均可拨打服务热线咨询工作人员，“东湖绿道作为武汉新的城市名片，我们也必须拿出最好的服务质量，提升游客出游体验的幸福感”。

　　据介绍，昨日起，东湖绿道自行车租赁点也由5个增至7个，新增的点位包括九女墩站点和湖心岛站点，自行车数量也由2200辆增至3200辆左右。

　　(见习记者晋晓慧 占思柳 通讯员王扬)

　　机场T2航站楼安检口，安检人员正在仔细检查每一位乘客

　　记者胡冬冬 摄

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　　破除“新衙门作风”

　　今后群众办事更方便

　　@天翼在线：政务大厅的服务感觉还不错，大多数窗口服务态度很好。

　　@宇宙缘：党风、官风正了，破除“新衙门作风”，今后群众办事更方便。

　　@sunnyday：现在办证态度比以前好多了。

　　@后天：希望长江日报能直播一下武汉各个机关，特别要关注食品医药。

　　@709：最好隐形摄像头拍摄，会更真实!

　　@北冰洋无极限：现在政府职能部门服务态度比以前强多了，老百姓办事咨询不管到哪儿都有相应回复，门难进脸难看的现象的确很少了。

　　@头条已经被占领：春节期间客流这么大，安检还是有条不紊，厉害了我的武汉。

　　@娜娜：这些站点每天乘客都很多，春运期间尤其是，安检人员也很辛苦，而且过年也没办法休息，向他们致敬。

　　@阳光：这生产流水线好厉害，外国人都竖起大拇指!这是哪家公司，还招工不?

　　@人在江湖：武汉越来越好，我准备就留在这里。

　　@爱拼才会赢：武汉干事创业氛围很浓,想干事的都能找到机会。

　　@欧阳婉竹：武汉的治安环境好，人也不错。

　　(记者蔡欣星整理)

责编：江尚骏