武汉P4实验室将投入运行 中法共同应对新发疾病

　　（记者 范婷婷）昨日上午，法国总理卡泽纳夫出席了中国科学院武汉病毒研究所P4实验室剪彩仪式。他表示，P4在武汉的建设将成为应对新发疾病的桥头堡。法国为能够与中方成功建设中国第一个P4而骄傲。

　　武汉P4实验室位于江夏区郑店科研园区内，是国家发改委大科学工程项目，由中国科学院和武汉市人民政府共同建设，参照国际上高等级生物安全实验室的建设要求和中国相关的建设标准，中法双方设计单位合作完成了实验室的设计、中国建设单位完成了实验室的建设和主要设施设备的安装。自2015年1月31日实验室竣工以来，武汉病毒所全力投入P4实验室调试运行及认证认可等工作。2017年1月，实验室获得中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书。在不远的未来，武汉P4实验室将正式投入运行。

　　武汉P4实验室是亚洲首个P4等级实验室，标志着中国正式拥有了研究和利用烈性病原体的硬件条件。作为中法两国在公共卫生事业领域科技合作的重要象征，武汉P4实验室受到法国政府的高度重视。卡泽纳夫参观了实验室。来自国家外交部、认可委、法国国家医学与健康研究院等中法新发传染病合作项目成员单位的代表共计100余人参加了访问活动。

　　实验室在2014年初步完成建设后，历经两年的联机联调和试运行，此间分别委托法国第三方检测公司Igenair和中国国家建筑技术质量检验中心，按照国际和中国标准，对实验室的整体技术参数进行全面检测，符合设计要求和四级生物安全实验室的技术要求。

　　法国阿尔萨斯最新消息报驻北京代表处的首席记者梅业，作为法方的随行媒体，跟随卡泽纳夫探访了武汉P4实验室。他说：“2003年我在北京，见证了‘非典’，真的太可怕了。现在有了P4，我们可以共同研究对抗这类疾病的办法。”梅业已在北京呆了30年，讲一口流利普通话。

　　P4实验室

　　生物安全实验室是依据密封程度的不同进行分级，国际上将其分为P1、P2、P3和P4共四个生物安全等级。“P”是英文Protect（保护）的缩写。第四级即P4实验室是生物安全最高等级，可有效阻止传染性病原体释放到环境中，同时为研究人员提供安全保证。

　　昨日，卡泽纳夫一行到中国科学院武汉病毒研究所P4实验室访问

　　昨日下午在中铁联集武汉中心站，卡泽纳夫迎接中法新丝路火车抵汉；之后，来到中法武汉生态示范城参观规划展，并在后官湖湿地公园植下一棵银杏树。

　　…侧记…

　　品中欧班列刚运来的法国葡萄酒

　　昨日下午2时，法国总理卡泽纳夫来到位于东西湖区的中铁联集武汉中心站，迎接中法新丝路火车抵汉。

　　当卡泽纳夫抵达中铁联集武汉中心站时，中法新丝路火车，即里昂至武汉的中欧（武汉）班列，正缓缓驶入终点。待列车停稳后，几十米高的龙门吊缓慢吊起一节集装箱，平稳地放置于卡泽纳夫面前的平地上。工作人员打开集装箱，为卡泽纳夫展示运到武汉的法国产品。随后，卡泽纳夫品尝了该列火车运到的法国葡萄酒、糕点等美食，并向中方赠送了印有中欧班列标志的徽章。

　　武汉至里昂班列是中国首个以法国为终点的中欧国际铁路货运班列，法国美食可乘班列来武汉，丰富市民餐桌。（记者范婷婷）

　　在后官湖种下一棵银杏树

　　昨日下午，年近八旬的“老蔡甸”刘根深说，这辈子还是第一次听说有外国的总理来蔡甸，他一定要“凑热闹”。在路边站了1个多小时后，刘根深终于等来了车队，他说：“法国总理来，肯定要看看中法武汉生态示范城，看看蔡甸的生态好环境。”

　　中法武汉生态示范城的全球推介活动在蔡甸举行，一段5分钟的推介宣传片，展现生态示范城的规划理念，吸引了许多跟随卡泽纳夫总理到访的法方人士，他们纷纷举起手机，对着台上的大屏幕录像。

　　在中法武汉生态示范城管委会的规划展示中心，大厅里《武汉——中法友谊的见证》展览，吸引了卡泽纳夫的目光。展览内容由中法两国文字进行说明，几十张图片显示，武汉这座城市的发展，从张之洞时代起就与法国结下了渊源。卡泽纳夫边听解说，边频频点头。卡泽纳夫还参观了中法武汉生态示范城规划展示馆，并为规划展示馆题字。

　　即将离开蔡甸时，卡泽纳夫在后官湖国家湿地公园植下了“中法友谊之树”——一棵银杏树。（记者朱波）

　　惊叹自动驾驶汽车离商业化如此近

　　在后官湖湿地公园神龙公司展台，卡泽纳夫试驾“标致5008”，“外观和造型都很漂亮”，他赞道。“车里有哪些先进装置？有些什么作用？生产地点在哪？什么时候投放市场？”企业负责人作答后，卡泽纳夫接着问，企业对于智能制造有什么规划。据悉，神龙是法国在汉投资最大的工业项目。

　　在东风雷诺展台，卡泽纳夫参观体验该企业研发的自动驾驶汽车。

　　“在什么情况下，人们会想到自动驾驶？”卡泽纳夫问。

　　“有很多情况，比如晚上开车回家时想打个盹儿，或者路上堵车无聊时，就可以切换到自动驾驶模式。”企业负责人福兰和雅克福解释。东风雷诺电动车开发工程师谭蒙谭蒙在一旁展示细节，如传感器、摄像头等。

　　这台汽车在没有司机的情况下，开了约3分钟，路况有U形拐弯、环岛等，还模拟行人突然冲出、紧急制动。卡泽纳夫通过一台手持平板电脑观看驾驶情况，电脑的图像来源是车内的摄像头。

　　“我很惊讶，你们的自动驾驶汽车如此精致、美观，离商业化如此之近。”卡泽纳夫赞道。

　　在东风雷诺的展示区，卡泽纳夫约停留了6分钟。昨晚，谭蒙回忆“这位总理人很随和，也很幽默”。（记者康鹏）

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