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BRT廊道三成路段临时开放 其他路段仍禁止社会车辆通行

新闻中心 > 武汉

2017-03-28 07:50 来源: 长江网-长江日报
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  本报讯(记者王刚 通讯员龚娇 卓利华)一边是部分辅道正在施工,社会车辆通行不畅,只能借道BRT廊道与公交车混行;一边是公交优先,公交车理应享有BRT廊道的专用路权,让社会车辆混行容易拥堵也让公交速度变慢了。到昨日,雄楚大道BRT已试运行整整90天。因沿途部分辅道正在施工,社会车辆与公交车混行BRT廊道的矛盾,引发各界广泛关注。

网络配图

  “这一矛盾带来的阵痛目前客观存在,但也是暂时的。在现有的道路通行条件下,让社会车辆通行BRT廊道的部分路段,也是一种积极、有效的公共交通管理手段,也实现了不同车辆路权的相对协调与平衡。”昨日,著名的城市规划与交通规划专家、华中科技大学土木工程与力学学院76岁的教授赵宪尧说,希望市民都能相互多些理解和支持,建议更多选择公交出行、绿色出行,廊道内混行的车辆应互相礼让、文明行车,共同努力保持BRT廊道的通畅与便捷。

  昨日10时至12时,长江日报记者搭乘BRT1路体验看到,雄楚大道(楚平路至佳园路)沿途,有多处辅道路段正在进行打围施工,社会车辆无法通行。部分路段单向甚至只有一股车道,社会车辆通行相对较为困难。在沿途多个路口,写有“社会车辆可进入BRT廊道行驶”的指示牌清晰可见。

  就昨日体验的感受来看,因是平峰时段,社会车辆混行BRT廊道并未造成廊道拥堵。“社会车辆混行BRT廊道影响公交的运营速度,主要集中在早晚出行高峰等时段,突出表现在公交车通行红绿灯路口的时间变长了。平峰时段即使混行,廊道内的运行情况都还是比较通畅。”公交工作人员说。

  据悉,目前,雄楚大道(楚平路至佳园路)沿途辅道正在全力进行施工。待施工完毕后,这一段的BRT廊道将恢复为公交专用。

  雄楚大道BRT廊道全长13.6公里,目前允许社会车辆通行的BRT廊道(楚平路至佳园路)长约4公里,仅占廊道全长的30%。市交管部门相关负责人前日表示,社会车辆混行BRT廊道的范围不会扩大,且会加大对违法占道车辆的处罚力度。

  BRT廊道其他路段(静安路至楚平路),目前每日5时至24时仍是禁止除公交车外的其他车辆及行人通行,社会车辆每日0时至5时可借用BRT廊道通行。

  记者昨还看到,在雄楚大道BRT沿途,有少数私家车及不少电动车通行其中。公交工作人员提示:私家车尤其是电动车穿行BRT廊道,给廊道内的公交车的正常通行等都埋下了隐患,提醒市民为了自身和他人安全,不要骑行电动车穿行BRT廊道。

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  廊道内公交车整体提速八成

  还是那条雄楚大道,只是因为有了BRT,公交的运行效率大幅提升,市民公交出行体验也更为便捷了。

  去年12月28日BRT开始试运行之前,通行雄楚大道的公交线路总计33条,BRT开通试运行至今只有25条,公交线路减少了8条。相应的,原来参与运营的公交车辆有775辆,现在只有587辆,相比以前减少188辆。

  线路和车辆都减少了,因有了BRT廊道,公交的运行速度、效率和车次反而提升了。武汉公交集团昨提供的数据显示:在目前还有4公里社会车辆混行路段的情况下,公交车在BRT廊道内运行的速度能够达到13-18公里/小时。而此前同路段车辆的运行速度为7-9公里/小时,车速对比此前提升85%左右;BRT1路单程用时45-60分钟,此前同路段公交的单程用时100-120分钟,单程用时对比此前减少55% ;原来的775辆公交车,每天运行往返车次是2090次(运行一个来回算一次),现在只有587辆公交车,每天运行往返车次却达到2433次,相比此前增加343车次,增至了16.4%。

  “换句话说,相比此前,目前公交车在雄楚大道上真的是快了起来。”武汉公交集团相关负责人说,相信随着部分辅道的建设完成,雄楚大道BRT的快捷会更加凸显。

  雄楚大道BRT也正吸引着越来越多的市民乘坐。数据显示;仅以通过BRT站台进站的客流量统计,今年1月站台日均进站3.7万人次,2月和3月上旬的这一数字已分别增长至4.7万人次、5.7万人次。

  据悉,试运行90天来,雄楚大道BRT通道日均载客通过量约40万人次左右,通道内未发生一起公交安全事故。

  (记者王刚 通讯员龚娇 卓利华)

  沿途14座天桥都已完工

  市民将可乘电梯前往BRT站台

  相比开通试运行之初,眼下,市民进出雄楚大道BRT站台搭乘BRT已便捷了很多。

  截至目前,雄楚大道BRT沿线的18座人行天桥中,有14座都已建成完工,余下的4座,除极个别因其他工程施工外,预计在今年6月底有望均投入使用。此外,位于楚平路的地下通道也已建成投入使用。

  此外,BRT沿线的18座人行天桥,目前正在陆续进行手扶自动电梯的安装、调试等工作,预计到今年六七月大部分均可完工。“到时候,市民出BRT站台可直接搭乘手扶电梯上人行天桥。”此外,由于BRT站台较长,目前还有不少可利用的空间,如增设ATM取款机、自动售卖机、小书屋等公共服务设施。

  (记者王刚 通讯员龚娇 卓利华)

  BRT廊道搭乘公交

  本周五起可享换乘优惠

  除目前享受的同一BRT站台同向乘车免费换乘(因已刷卡进站无需再刷卡)、进入站台刷公交卡票价打折优惠的基础上,本月31日起,市民在雄楚大道BRT廊道内搭乘通行其间的25条公交线路(BRT1路和715路等24条常规公交线路),还可享受到我市目前执行的公交换乘优惠政策。

  “例如,市民9时在BRT元宝山站刷公交卡进站,约10分钟后在BRT楚平路站出站后在附近单位办事完毕。9时40分(在90分钟内),该市民又回到楚平路继续坐公交车,这一次的进站刷卡就是免费。而目前这一次还是刷卡收费1.6元。”

  类似地铁,在雄楚大道BRT站台搭乘公交车,是在站台上先刷卡再进站候车,上了公交车后不用再刷卡。“通俗理解,BRT站台上的每一个公交卡刷卡机,就相当于是常规公交车上的公交刷卡机。享受换乘优惠,是在站台上的公交卡刷卡机上完成的。”

  (记者王刚 通讯员龚娇 卓利华)

责编:刘思

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