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8号线盾构机过江抵达汉口江滩 8月中旬越江隧道贯通

新闻中心 > 武汉

2017-06-27 10:17 来源: 楚天金报
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图为:施工人员正在更换刀头

  (记者张吉晴 通讯员于景信、解博 摄影记者曹大鹏)

  作为国内最大的单管双隧隧道,地铁8号线越江胜利在望。

  昨日记者从地铁8号线施工项目部获悉,重达2560吨的盾构机“楚天号”已经成功穿越最复杂的地层,抵达汉口江滩,预计8月中旬实现贯通。“楚天号”盾构机从2016年6月8日由武昌向江对岸掘进,越江隧道的盾构机直径达12.1米,比目前地铁2号线、4号线越江隧道直径大一倍。目前已完全穿过江底段,抵达汉口江滩地下。中铁十四局武汉地铁8号线越江指挥部总工陈健介绍,越江隧道区间全长3186米,截至昨日已累计盾构2330米,继续向接收站点黄浦路站掘进。“在目前我们所有施工项目中,地铁8号线越江段盾构机换刀最频繁。”陈健告诉记者,江底有长约1365米的复合地层带,呈现的是上软下岩的地质特点,“下面的岩石含有石英的成分,盾构机的刀盘掘进犹如在无数个磨刀石上开掘”。刀具损伤频繁,一把重约1吨的滚刀,掘进砾岩层平均每5环-8环就得更换一次,目前更换下来的刀具已有1100余把。不仅如此,复合地层的上层黏土也“拖”住了刀盘的掘进,“我们采用了常压换刀的技术,滚刀和刮刀交替使用,使用刮刀对付黏土,滚刀对付硬岩”。

  盾构机抵达汉口江滩后,剩余地层地质结构为沙土,盾构机掘进速度也将加快,顺利的话将于8月中旬抵达位于黄浦路站的接收井,实现越江段贯通。地铁8号线一期预计将于年内开通试运营。

 

责编:陈颖

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