快来看看!十月起武汉地铁2号线6号线调整运营方式

2017-09-25 11:24 来源: 长江网-长江日报
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武汉地铁2号线资料图

  长江网9月25日讯(长江日报记者张晟 通讯员曾斯 黄彦)长江日报记者25日从武汉地铁运营公司获悉,从10月1日起,武汉地铁2号线和6号线将调整运营方式,其中6号线取消大、小交路,乘客坐车能一站到底,同时2号线改为每两趟车中就有一趟前往机场。

  今年以来,不少乘客通过城市留言板反映,希望武汉在轨道交通快速发展的过程中,“地铁能开得再快些”“候车时间可以再短些”“高峰时段车厢能够再舒适些”,武汉地铁运营公司围绕市民乘客出行需求、优化行车组织方案、提升运营效率开展中心工作,回应民意。

  该公司有关负责人说,自2016年底机场线和6号线开通以来,2号线和6号线分别确定了按大小交路1:2和1:1的方式组织运营。经过9个多月的培育,两条线路客流特点变化明显。为适应轨道交通线网客流增长变化,武汉地铁运营公司决定对2号线、6号线的运营交路方案进行科学优化调整。

  调整后,2号线、机场线大小交路比例为1:1,即当前列车开往金银潭站为终点站时,下一班则开往天河机场站为终点站,再下一班开往金银潭站,如此循环。随着天河机场T3航站楼启用,机场线客流逐步增长,日均约有7万人次的乘车需求。通过调整交路,机场线(天河机场至金银潭)区段最小行车间隔由10分21秒缩短至6分54秒,大幅缩短了候车及换乘时间,运力提升50%,能更好地优化乘客的乘车体验,提升武汉的城市形象和影响力。

武汉地铁6号线资料图

  6号线将取消小交路(石桥站至老关村站),全线按金银湖公园站至东风公司站单一大交路组织运营。6号线开通至今,大小交路区段客流均有不同程度的增长,大交路区段客流增幅更是高达30%,日均约有8万人次的乘车需求,不少市民乘客通过多种渠道提出了有关大小交路的咨询、建议。对此,武汉地铁运营公司认真对待,对乘客的出行需求、客流数据进行了大量调研、比对分析和测算,同时最大限度地平衡运营效率和经济性,最终通过调整列车交路以达到缩短大交路区段候车时间,更好地适应客流变化的目的。10月1日起,6号线大交路区段(金银湖公园至石桥、老关村至东风公司)行车间隔由9分钟缩短至5分9秒,乘客候车时间缩短,运力提升75%,服务水平将进一步提高。

责编:宋菁

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