29日武汉一批骨干道路通车 堤角到三环只要10分钟

汉江大道解放大道高架桥 武汉市城投公司供图

解放大道下延线 武汉市城投公司供图

　　长江网12月28日讯 (长江日报记者张晟 通讯员辛达扬 何春峰) 长江日报记者从武汉市城投公司获悉,12月29日,由该公司投资建设的汉江大道解放大道高架桥、解放大道下延线、江城大道改造主线工程、园林路、青化路等一批骨干交通工程建成投入使用,这些工程遍布武汉三镇,对方便市民出行具有重要意义。

　　汉江大道解放大道主线高架桥打通最大“肠梗阻”

　　解放大道主线高架桥“下穿”建设中的汉江大道,全长约1050米,双向四车道,是宝丰路硚口路快速化改造工程的重要子项工程,也是汉江大道拓宽改造工程的重要组成部分。解放大道主线高架建成后,途经解放大道的过往车辆,可直接经高架上下航空路立交,绕开宝丰路道口的交通堵点,大大改善该区域的交通压力。根据工程规划,宝丰路立交匝道未来全部建成后,将形成四层立交,将有望解决建设大道、解放大道及汉阳来往车辆的拥堵问题。

　　业主单位市城投公司桥建集团有关负责人介绍,由于该工程地处硚口区繁华地带,横跨宝丰路、硚口路等交通要道,东有同济、协和等大型医院及武广、新世界百货等大型商场,西有宗关商圈和众多学校,十字路口多、交通流量大,人流密集,施工组织难度特别大。该工程2015年12月底开建,由于地处老城区、地下管线错综复杂,该工程在建设过程中克服了重重困难,精心进行交通组织及地下管线排查与保护。施工组织中也充分考虑了便民措施,确保最大限度减小对沿线居民生活的影响。

　　解放大道下延线二期工程让武汉最宽的大道“变长了”

　　解放大道下延线二期工程,南起堤角公园北路,北至三环线南湖立交,全长2864米。据业主单位市城投公司桥建集团有关负责人介绍,解放大道下延线工程全长9360米,路幅宽60至75米,南起解放大道与黄浦大街相交处,北至三环线南湖立交,分两期实施,一期工程已完工通车。

　　解放大道下延线二期跨越朱家河,连接江岸区、黄陂区。市桥梁工程公司有关负责人介绍,跨朱家河段桥梁是整个解放大道下延线的控制性节点工程,其南岸是江岸幸福村,北岸是滠口南湖村,全长414米,为双向8车道。

　　市城投公司桥建集团有关负责人介绍,解放大道下延线不仅是汉口地区南北方向重要的城市主干线,也是连接二环线、三环线的重要放射线道路,工程通车后将为市民往返黄陂和中心城区新增一条便捷通道,本次通车范围将解放大道与三环线通过两条右转匝道进行衔接。工程投用后,谌家矶大道及解放大道堤角附近的居民驾车行驶至三环线,所需时间将由40分钟缩短至10分钟,这将有效缓解堤角地区的拥堵。

　　江城大道改造实现主线快车道通车将成“最美森林大道”

　　江城大道改造工程起于墨水湖大桥南岸,止于三环线,全长3700米,改造后道路采用主辅分离,其中主线快车道为双向6车道,辅道为双向4车道,道路红线宽70米。同时,江城大道与四新南路、四新北路相交处新建2座地下通道,与三环线地面层相接处新建2座辅道桥。

　　市城投新区公司有关负责人介绍,江城大道按照城市森林大道的标准同步实施绿化景观提升,下一步,主线快车道部分将进行绿化的提档升级。明年年中江城大道改造工程全面完工后,将成为“最美的森林大道”。

　　青化路是连接青王公路、21号公路以及外环线的一条重要城市主干路,同时也是通向武钢、石化等大型厂矿企业的一条重要交通要道,兼有市政道路和厂矿道路的双重功能。青化路维修工程西起武大铁路跨线桥,东至外环北湖收费站道口,全长约7.37公里,双向4车道。维修主要目的是补强路面、完善排水系统,提升路面使用功能及行车舒适度。

　　园林路(团结大道-欢乐大道)工程北起于团结大道,南止于欢乐大道,道路设计全长为1167米。困扰市民多年的“断头路”终于贯通,将发挥园林路作为城市南北主干道的作用,周边市民出行将更加便捷。

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