人行道上人难行 城管委:将与共享单车供应商协商

2018-03-14 18:29 来源: 长江日报-长江网
调整字体

  长江网3月14日讯(长江日报记者姚传龙 实习生夏子茗)江汉区解放大道协和医院门前,地处闹市区,毗邻中山公园、武商广场,人流量极大。然而与巨大人流量形成鲜明对比的是,宽约2米的人行道两侧均被共享单车占领,此外还有个别饮食摊点见缝插针。路人仅能在宽约0.6米的通道里行走。“太挤了!”行路者抱怨连连。

  3月14日,协和医院门前长约250米的人行道两侧停放着超过200辆共享单车,尽管排列整齐,但由于两侧停放导致原本宽阔的人行道压缩得只剩下三分之一,人们只能在其中行走。而在仅剩的空间中还有3个售卖食物的摊点。

  现场有市民告诉记者,很多次走到这条人行道上都是“人堵人”。“人们利用共享单车本来是好事,但白天黑夜都停得满满的,是否说明这里并不需要那么多?”采访中,一名市民称自己每天上班下班都要经过此处,共享单车大量满停是常态,利用率存疑。长江日报记者在现场蹲守30分钟,有6人将车骑到人行道上停放,另有3人将车骑走。

  “希望骑行者在看到车辆停满时自觉把车辆停到其他地方,同时管理部门应该加强监管。”市民李先生表示,人行道旁就是医院,因此人行道也要保持通畅,关键时刻才能为救人节省时间。不远处,一名坐轮椅出行的男子艰难地在人行道上挪动。

  据了解,2017年年底,武汉市城管委在江岸区沿江大道(武汉关—黄浦大街)及解放公园路(光华路口—惠济路)、惠济路(解放公园路—武汉会议中心)等区域设置共享单车电子禁投、禁停区。

  能否将一些人流量大的人行道也设置成禁停区,方便市民通行?

  对此,江汉区城管委表示,禁停区的设立需要在前期做大量的调研工作,目前在哪些地方设置禁停区需要进一步研究,但是针对市民反映的协和医院门前人行道上的摊点及共享单车问题,江汉区城管委将与共享单车供应商协商,安排人员增加转运共享单车的频次,同时安排执法人员值守,劝阻市民规范停车,取缔占道经营的摊点。

责编:王凯

扫二维码上移动长江网
分享到: 0

相关阅读

文娱社会

财经健康

旅游青春