每周末做地铁志愿者 云南小伙两年见证武汉飞速发展

　　图为14日，地铁循礼门站，唐清特在如潮客流里寻找需要帮助的乘客。记者 苗剑 摄

　　长江网4月16日讯 (长江日报记者张晟 郭佳 通讯员曾斯 李丹 产启斗)从2016年秋天入学开始，除去寒暑假回家，19岁的云南小伙子唐清特坚持每个周末上午前往武汉地铁循礼门站，为乘客提供志愿服务。

　　图为14日，地铁循礼门站，唐清特为乘客导乘服务。记者 苗剑 摄

　　唐清特说，一来到武汉就受到了志愿服务精神的强烈感召，能在武汉地铁提供志愿服务，就是在城市窗口展示这座城市的形象，“感到很光荣，也对这座城市产生了强烈的归属感。”

　　现在的地铁通也曾一问三不知

　　“下车乘客请下楼，不要拥挤，换乘2号线请乘坐扶梯。”15日上午，长江日报记者来到1号线循礼门站，看到了正在站台上值守的唐清特。

　　图为14日，地铁循礼门站，唐清特(左)和同伴为行动不便的乘客抬行李。记者 苗剑 摄

　　提起这座车站，唐清特如数家珍：从哪个出入口去超市最近、如何在两条线之间换乘、去周边的医院往哪里走……对于这些问题，唐清特的答案都是脱口而出。

　　不过，让很多人没想到的是，刚刚成为地铁志愿者的时候，唐清特是标准的“菜鸟”。当时，一位乘客向他打听车站周边一个地方，唐清特瞬间就懵了。“我请这位乘客稍等，然后用手机查询。”唐清特回忆说，这名乘客立马就火了，当场批评他：“你对武汉一点都不熟悉，在哪儿都不知道，还当什么志愿者?”

　　唐清特有些难为情，也有些难过，但他转念一想，此话也不无道理。

　　从此，他把武汉的地铁线路图背了个滚瓜烂熟，出行时，尽可能坐地铁，上了列车也不闲着，眼睛就盯着线路图看，并背诵车站排列顺序。有时，唐清特还趁周末做完地铁志愿服务后，专门坐地铁去武汉知名景点、商圈、大型医院、三大火车站和机场来个实地体验，看看如何换乘方便，出入口地上都有什么建筑物。

　　“现在说我是武汉通可能有些夸张，但绝对是个地铁通。”唐清特说。目前，身边的同学出去玩，都要向他请教，“给同学画地铁搭乘线路图，是常有的事儿。”他笑着说。

　　志愿服务见证武汉飞速发展

　　唐清特老家在云南省砚山县，从上高中开始，他就爱上了志愿服务。高中三年，他和同学们通过收集废书报出售，购买了大量学习用品和书本寄往贫困山区的孩子们。

　　考入武汉工程职业技术学院后，唐清特第一时间报名参加校青年志愿者协会，随着协会与武汉地铁志愿服务总队成为共建单位，他成为了一名武汉地铁志愿服务者。

　　志愿服务地点在循礼门站，而学校位于新洲阳逻。于是，每个周末的早上6时10分，唐清特准时起床。7点，他就准时出发，确保上午9点前一定到达循礼门站。

　　唐清特说，做志愿服务不到两年，但是见证了武汉的飞速变化。刚成为志愿者时，武汉只有1号线、2号线、3号线、4号线，2016年底的时候6号线和机场线开通了，去年底阳逻线、8号线和径河线也开通了，唐清特可以坐上地铁直接去循礼门站了，路上所需时间减少了40分钟。

　　他说，做一次志愿服务是三小时，但路上也得花三个小时。“确实是累，但很有意义，帮助到了需要帮助的人。”唐清特说。

　　链接：地铁志愿者九成是大学生

　　武汉地铁文明志愿者服务总队有1.4万名志愿者，其中大学生志愿者达1.3万人，占总人数的92.8%。他们中有很多人从全国各地来到武汉，来到这座志愿者之城，并通过地铁志愿服务把自己的未来紧紧地和这个城市联系在了一起。武汉地铁运营公司有关负责人说，不少志愿者都说，在志愿服务中找到了归属感。

　　在不久之前的清明小长假，武汉地铁文明志愿者服务总队的志愿服务小时数突破了22万小时。这一数字背后体现了武汉地铁争当城市文明风景“领跑者”的努力，同时也让志愿者们在服务中更加了解城市，鼓励他们以城市主人翁的姿态与城市休戚与共。

　　此外，武汉地铁近年来还开始探索性地尝试“志愿服务合伙人”的模式，希望实现志愿服务常态化。2016年底武汉地铁面向社会征集“志愿服务合伙人”，由共建单位与车站结对，一对一开展志愿服务。合伙共建的模式一经推出就受到了社会各界欢迎，各大院校踊跃报名，第一批就有20多所高校与地铁方面签订了志愿服务共建协议。

　　如今，武汉地铁志愿服务的共建院校已有61个，平均每个院校就有213名大学生志愿者，这些朝气蓬勃的年轻人，用自己的热情为城市服务，而大武汉的城市包容度让他们感受到同样的热情，为他们找到了家的感觉。

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