电动车进楼充电实在太危险 万一哪天引发火灾怎么办

世茂锦绣长江五期10栋附近的电动车棚 长江日报记者杨荣峰 摄

　 长江网7月20日讯(长江日报记者孙笑天 杨荣峰 实习生郑逸群 周冰砚)“天热了，电动车在楼道内充电更易引发火灾”“有的业主将电线从家里吊出来，给楼底下的电动车充电，很不安全”……近一个月来，在长江网武汉城市留言板上，反映电动车在居民楼楼道内充电问题的留言已有近50条。

　　盛夏天热、夜间用电高峰时，业主在楼道内牵线给电动车充电的行为，增加了火灾隐患，一旦引发火灾，就给整栋楼的居民带来危险。夜间电动车在楼道内充电引发火灾，以往早有案例，类似报道已不鲜见。网民们对此普遍感到担忧。

　　19日，长江日报记者根据长江网武汉城市留言板留言，分两路进行了探访。

　　物业新装三个电动车充电车棚

　　依旧有业主执意在楼道内充电

　　18日，网民王女士在长江网武汉城市留言板反映，汉阳世茂锦绣长江五期10栋，很多业主把电动车停在楼道充电。入住两年来一直都这样，即便今年物业在楼下建了电动车充电棚，也未有改观。

　　王女士担心，正值高温季节，小区又是52层的超高层住宅，一旦失火，后果不堪设想。

　　19日上午，记者来到世茂锦绣长江五期10栋，随机走访了多层楼道，未发现电动车，但记者注意到，该栋楼45楼一住户门口放着一个纸盒，纸盒内放着一个电动车充电器。门外的墙上，安装了一个插座，插座的电线从该户大门牵出。

　　记者发现，小区内许多地方都张贴了禁止电动车在楼道内充电的告示，每栋楼单元门外还张贴了提示称，小区已经新建电动车棚，供业主充电，价格为一元钱四小时。

　　“还是有人执意把电动车搬上楼，在楼道内充电。”业主刘女士抱怨，她看到过不少有关电动车楼道充电引发火灾的报道，正值盛夏，万一哪天半夜楼道内失火，大家怎么逃生。小区电动车棚的充电价格已经是白菜价，不明白为何有的业主非要大热天找罪受，把电动车停上楼。

　　记者在小区10栋居民楼西北面看到了这个电动车棚，车棚是开放式的，旁边有监控摄像头，充电设施为投币式。

　　“小区一共建造了3个车棚，可停100多台车。”物业相关负责人告诉记者，物业公司自己掏钱购买设备，于今年4月将电动车棚安装到位，5月调试完毕正式投入使用。充电价格便宜，无其他管理费。

　　三个电动车棚分布于小区7栋、8栋、10栋居民楼附近。目前，7栋、8栋已经基本没有楼道充电情况，10栋部分业主担心电动车被盗的问题，不愿意在电动车棚内充电。

　　为了安全，物业购入的充电设施，都是带安全保护的，不合格的电动车无法充电。为了治理电动车楼道充电问题，物业公司上半年进行过多次集中清理，少数业主为此还找物业扯皮。

　　该负责人说，物业也正在考虑优化电动车棚充电制度，让充电更方便，虽然仍有业主不听劝，物业还是会坚持引导，毕竟安全是最重要的。

　　为防止楼道内停放电动车

　　物业拟在楼梯间装便民座椅

　　19日上午，记者在洪山祥丰路鑫园小区7号楼2单元逐层查看发现，7楼和11楼的电梯间内有电动车停放。

　　小区居民黄女士介绍，小区楼道停放电动车情况非常严重，每天早晚，电梯里经常挤着几辆电动车，人都进不去，在楼梯间，几乎每层都有电动车停放。

　　“小区里有停车棚，但有些人就是要停到楼上。”黄女士吐槽，这些人有的嫌远不方便，有的人嫌充电要花钱。其实，搬电动车上楼不是更麻烦，在家里充电也不比车棚充电便宜。

　　记者发现，小区南北两侧各建有一个停车棚，安装有门禁系统。停车棚内有电动车正在充电，墙上的充电指南上写着：1元可充电3.5小时。

　　小区物业梅经理介绍，物业一直在加强宣传管理，但很多业主就是不配合。今年3月，他在电视上看到一则新闻，上海一小区采取楼梯间内安装便民座椅的方法，防止居民停放电动车。物业经过商量，决定学习这个方法。

　　目前，小区两个车棚可供停放100多台电动车，可同时供50台电动车充电。下一步，物业准备在8栋楼下空地上加设一个停车棚，之后，就会在楼梯间内加设座椅，即可供居民休息，又可以防止电动车上楼。

　　有小区供需矛盾突出

　　电动车无处停放

　　19日中午，记者来到洪山菁华园小区，小区4栋1单元门厅的墙上，显眼地喷涂着“安全通道，严禁停放车辆”的红字标语，标语下方，停放着两台电动车。记者逐层查看，发现有3个楼层楼梯间有电动车停放。

　　“现在车都出去了，早晚楼道停满车，走路都不方便。”居民容先生说，还有少数业主在楼上飞线到楼下充电，小区里孩子多，很不安全。

　　记者探访发现，该小区9栋居民楼中，禁止楼道停放电动车的标语随处可见，但超过八成的单元入户大厅有电动车停放。小区1栋楼下有个电动车棚，棚内设置有两个便民充电站，能够供20台电动车充电。而就在紧挨着停车棚的1栋1单元门厅内，停满了电动车。

　　居民为何不到停车棚内停车?一名正推着电动车下电梯的业主称，停车棚最多能停放30台电动车，而保守估计，小区内有三四百台电动车。“大家也知道不安全，但车总得充电。”

　　小区物业负责人严经理介绍，2016年，公司接手该小区后，就一直很重视楼道停放电动车的问题。但小区从建设时，就没有考虑到非机动车停放的问题。整个小区近700户人家，一个只能停放30台车的车棚远远不够。“供需矛盾太大，我们也头疼。”严经理说，居民有停车需求，小区里却没有场地，物业不可能改建绿化地和机动车停车位。

　　严经理向记者展示了一份“禁止乱拉电线整改通知单”，7月16日，这份通知单刚刚下发给一名私拉电线充电的业主。他表示，目前物业能做的，就是加强安全知识宣传，加强安全巡查，楼栋管理员每天扫楼，发现安全隐患及时整改。

　　面对电动车进楼充电的问题，政府部门也多次发文，要求责任部门从严管理。去年年底，公安部下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，通告中提出，规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。对拒不清理的，物业等管理服务单位要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。今年5月，湖北省安全生产委员会印发《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》，规范电动车停放充电。

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