繁华工业园区黑了十多年，老人自装路灯照亮工人学生回家路

　　长江日报融媒体9月28日讯（记者尹勤兵）“周围都是工厂、学校和生活区，这么繁华的位置，却连个路灯都没有，一到晚上就黑灯瞎火，严重影响行车和路人安全。”因为没有路灯，多年来，位于黄陂区盘龙城经济开发区的盘中一路等路段，经常被当地居民吐槽。
　　9月25日，长江日报记者探访这条道路时注意到：因为“实在看不下去”，一位退休教师自费买来一盏灯，义务安装在路边，照亮过往行人的回家路。

　　退休教师自费装灯 记者尹勤兵 摄
　　退休教师自费装灯，照亮学生回家路
　　25日晚10时，长江日报记者驱车进入黄陂盘龙城开发区佳海都市工业城发现，与繁荣热闹的街景形成对比的是，盘中一路、佳海环形路等几条支干道，一片黑暗。
　　以盘中一路为例，该路东起宋岗二路，西衔佳海环形路，与宋岗三路相连。长约500米的双向路面两旁，一边是工厂林立的工业园，一边是一墙之隔的黄陂一中盘龙校区。在道路西头，就是佳海工业城的万人职工公寓所在。
　　长江日报记者注意到，这条路两旁泊满了小车。尽管已是夜晚，但车辆、行人仍川流不息，不时有下夜班的工人和放学的学生经过。
　　在长达约半公里的“黑暗”中，位于马路中段的一盏明灯，远远望去格外醒目。

　　退休教师自费装灯 记者尹勤兵 摄
　　“这是我今年3月份牵的，希望能让走路的人，感到安全一点。”见长江日报记者好奇拍照，路边一家名叫“晨曦服装”的厂区内，走出一位老者。
　　老人名叫唐元杰，今年67岁，是厂里的门卫。今年3月，他的大儿子在此办厂，请了100多名工人，他发现了路灯不亮这个大问题，“我实在看不过眼，就自己花100多元买了一盏LED路灯，安装在厂门口，每天晚上7时开灯，次日清晨5时才关灯。”
　　退休前，唐先生曾在汉川一所乡村小学任教，当过教师、干过后勤，对教育有很深的感情。他说，附近有很多服装厂，一到晚上工人下班，这里就车水马龙，人多车多、险象环生。更让他揪心的是，对面黄陂一中盘龙校区每晚都有不少学生上晚自习，很多女生家住附近，“不论是骑车、还是步行，没灯很不安全。”除了方便厂里100多人上下班外，老人装灯更是为照亮孩子们的放学路，让他们不再怕黑。
　　他说，这盏路灯从厂里接电，由厂里承担电费，儿子对此也十分赞成。

　　盘中一路上每隔50米左右安装有一盏路灯，但就是不亮 记者尹勤兵 摄
　　女工结伴而行，发工资不敢走夜路
　　长江日报记者注意到，盘中一路上每隔50米左右安装有一盏路灯，但就是不亮。很多灯已经生锈，有些没有灯头。
　　盘中一路的西头是住了几万人的佳海都市工业城职工宿舍。现场探访中，长江日报记者随机采访了几名行走在该路段的工人。
　　女工小黄表示，她就在附近上班，每晚要必经该路段回家。因为没灯路太黑，下班大家都是结伴而行，一个人根本不敢走。
　　“去年冬天下雪，因为没有路灯，我亲眼看见好几个人摔倒……”女工小丁说，前几年，很多老板发工资习惯发现金，“身上有现金，晚上都不敢走，一发工资，大家就赶紧一起找附近银行存钱。”
　　“我在这里上班5年，从来就没见路灯亮过。”惠妮服装厂的女工小刘说，一天晚上，她从市中心坐地铁回宿舍，刚走到这条路，就被一个奇怪的男子拉住纠缠不清，吓得她撒腿就跑，从此不敢走夜路。
　　盘中一路究竟多少年没路灯？
　　一家工厂的门卫师傅老刘说，这条路上的路灯至少“瞎”了10多年了。
　　“希望这条路能早日亮起来，免得我的孩子放学担惊受怕。”一位学生家长拉住长江日报记者说，她的女儿就在黄陂一中盘龙校区读书，到晚上为了保证安全，她不得不亲自接送。

　　商户们自装门前路灯成普遍现象 记者尹勤兵 摄
　　商户们自装门前路灯成普遍现象
　　有灯不亮的，绝不仅仅是“盘中一路”。
　　公开资料显示，佳海都市工业城占地3000亩左右，上千家企业以“宋岗路”和“宋岗三路”两路垂直交叉点划圆分布。长江日报记者实地探访，发现除上述两路路灯完好率超过半数外，用来联通个各分区工业园的“佳海环形路”，到了晚上也是一片黑。
　　长约2公里的佳海环形路上，分布着数不清的小餐饮店、小超市、酒店和网吧，商户们在此或租或买门面，将这条路经营成了佳海工业城庞大的后勤系统。在这里，商家们“自装路灯各照门前路”，成了一种普遍现象。
　　“特别不习惯，到了晚上下班，只有打开手机照明，才敢走路回家。”“7天酒店”的年轻店员向迪对长江日报记者诉苦，上班仅1个多月，她就体会到了这里的不便。小向说，虽然酒店被迫安装了门灯。但这条路凌晨零点一过，各家都关门了，“瘆得慌”。
　　“发现美”发廊的老板胡仕志，希望有关部门能高度重视路灯问题。他来此开店2年，因为没有路灯，门前经常发生电动车和小车刮蹭事故，常有人为此报警。此外，黑暗的环境是小偷最喜欢的，附近的工人来此消费逛街，都不自觉捂紧钱包，但仍有人被偷。有商户停在门前的摩托车也被小偷顺走了。
　　“到了春节工人们回家，这里就更黑了，胆小的都不敢出门。”“一元百货”的高老板在此经营了10多年，他带着长江日报记者查看门前一个路灯电杆的接线盒，“你看，都是坏的。”
　　“吉祥广告”的张老板说，这条街上，很多老板订制招牌时，都要求他尽量弄亮一点，“每次我家孩子在门前玩，都怕被车子撞倒。”
　　区路灯管理所：“黑灯”路段尚未移交
　　早在2017年5月，武汉电视台《作风聚焦》栏目曾关注过黄陂区腾龙大道百联奥特莱斯段路灯安装5年多，却一直没亮过的问题。
　　当时，黄陂区建设局路灯管理所所长熊克明称，路灯是当时奥特莱斯代建，代建结束之后没有及时移交。据悉，在电视问政后，该问题得到了妥善解决。
　　26日，熊克明对长江日报记者称，他将马上解决记者反映的宋岗一路和宋岗二路的部分路灯“熄火”问题，但对于群众反映呼声最高的盘中一路和佳海环形路没亮灯的问题，他说，这两个路段仍未移交，不属市政管。
　　熊克明说，据他所知，目前上述路段仍归佳海都市工业城负责管理，因为不归他们管，没巡视过，上述路灯不亮问题他不知道。
　　有灯不亮已10年，究竟谁来负责？
　　27日，长江日报记者为佳海都市工业城的路灯问题，找到工业城物业服务中心。
　　“经常有人反映路灯问题，这确实是个事。”一名徐姓物业人员说，佳海工业城最早于2003年开始建设，大部分被出售用于办工厂。截至目前，大约有近千家中、小企业，从业和居住人口数万人。
　　“路灯是个历史遗留问题。”徐称，原来工业城建设时，佳海地产曾统一配套建设了路灯，但随着房子被交付，这些路灯大都在使用一两年后就熄灭了。
　　她称，经过物业查找，原来这些路灯并无独立的供电回路，而是就近接在一栋栋厂房内。问题是，购买了这些厂房的老板，因装修改造和各种原因，大都掐断了线路。要靠物业一己之力恢复线路，实在很困难。
　　物业公司安防部李先生10年来见证了佳海工业城的成长。他说，佳海工业城面积很大，很多道路既能走人，也能通车，事实上已成为开放的市政道路。工业园厂房和门面大都已售给私人，然而配套市政设施，却因设计和设施老化问题，已严重影响到业主和打工人员的生活。这两年，工业城区部分骨干道路上的照明已先后被移交给当地市政管理部门，改造后也逐步亮了起来。
　　他认为，当地管理部门应该及时跟进和维护这些设施。
　　【编辑：付豪】
　　（作者：尹勤兵)