中国首艘3000吨级大型浮标船“向阳红22”在武船下水

　　通讯员 张旭 摄


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　　长江日报融媒体9月29日讯9月29日，在武船集团院内，为实施海洋强国的一大国利器——我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”在这里下水。3000吨级浮标作业船作为我国第一艘大型浮标作业船，是国内唯一具备收放并存放直径10米大型海洋监测浮标能力的工作船，在国际范围也是收放、存放浮标能力最强的工作船之一。
　　“向阳红22”如同一个庞然大物，停放在船坞架上。船总长89米，型宽18米，型深7.2米，船体下半身是巧克力色，上面都是白色。在艉甲板的有两个A架基座，就是专业的浮标作业设备，A架主体高26米、宽16.8米，两个A架间距为16.8米。船头悬挂一朵大红花，在蓝天白云下，格外耀眼夺目，随着汽笛阵阵声，“向阳红22”缓缓驶入长江。
　　“向阳红22”轮主要用于浮标（包括潜标）定期巡视维护、定期布放、回收，浮标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。该船最高航速大于16节，续航力为10000海里，在额定定员60人时，自持力为60天。


　　通讯员张旭 摄


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　　该型船之所以具备超强起吊浮标能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。其中，A架起吊能力为75吨，在国际范围内起吊浮标能力也处于领先水平。
　　海洋浮标，是海洋观测的重要手段和平台。海洋浮标是一种现代化的海洋观测设施，它浮于海面上并锚定在指定位置，用来收集海洋环境资料，并能实现数据的自动采集、自动标示和自动发送。目前世界上有美国、俄罗斯、日本等十多个国家在发展海洋浮标。中国目前在近海领域投放的大型浮标（直径为10米，重60吨）大约有100多个，这些浮标为我国的海洋观测立下了汗马功劳。
　　由于大型浮标体积大、原来都是通过拖轮拖到指定位置，时间也比较漫长，维修也很麻烦，有时还需要人工到浮标上作业，安全隐患大。“有了这个作业船，将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，提高了科考效率。下一步，我们将在远海，甚至太平洋、印度洋等布放更多的浮标，推动全球全球海洋观测一体化。”国家海洋局有关人士昨天在现场说。（记者汪文汉 通讯员黄玲 付泽宁 张旭）
　　【编辑：金鑫】
　　（作者：汪文汉)