武汉人创办的中国卡车公开赛第一次“回家”

　　10月4日，“中国卡车公开赛”在汉开跑，“擎天柱”们在赛道狂奔。长江日报记者康鹏摄
　　长江日报融媒体10月4日讯“这是我第一次来到武汉，也是第一次参加街道赛。武汉是座很棒的城市！”
　　10月4日下午，“2018东风风神中国汽车摩托车运动大会”现场，“中国卡车公开赛”结束了第一回合决赛，已经连夺8站冠军的捷克车手大卫（David Vrsecky）火力全开，成功卫冕，夺得个人冠军。


　　捷克车手大卫（David Vrsecky）。长江日报记者康鹏摄
　　今年42岁的大卫是一位传奇车手，从2004年从事赛车以来，已经500次登上领奖台，2008、2009年，他两次夺得欧洲卡车赛冠军。2016、2017年，他蝉联中国卡车公开赛冠军。
　　“重卡赛车在欧洲十分流行。我年轻时选择赛车，发现小汽车有很多种类，但看上去都差不多，难以区分。而卡车块头大、动力大，非常强壮，更有激情，我喜欢这种操控大家伙的感觉。”大卫说。


　　重型卡车飞驰在“铁马”赛道上。长江日报记者康鹏摄
　　此次，来自长沙的车手龚斌与大卫搭档组成的“零公里车队”，获得车队冠军，龚斌本人也获得了个人亚军。他从事重卡赛车已8年，驾驶的是一台欧洲进口的太拖拉卡车，重4吨，长6米，动力高达1000马力，卡车本身价值70万元，改装费用花了100万。
　　龚斌的妻子和儿子也来到了“铁马”现场。领奖后，龚斌一手抱起奖杯，一手抱起儿子，引来在场记者们的一通猛拍。


　　卡车手龚斌抱起奖杯和儿子，此次他获个人亚军及车队冠军。长江日报记者康鹏摄
　　据悉，“中国卡车公开赛”由武汉人李上雄创办，已有16年历史，是中国唯一的卡车赛事。此次，李上雄将卡车公开赛带回家乡，满足了多年的心愿。“凡是汽车工业发达的地方，都会发展汽车文化，而赛车运动，是汽车文化的最高表现形式之一。武汉是汽车之城，要想延长产业链，增加附加值，应多挖掘汽车的文化魅力。”李上雄说。（长江日报记者康鹏 通讯员 张敏 周金丽）
　　【编辑：刘思】
　　（作者：康鹏)