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“零头公交”乘客找零不方便， 市民建议票价“化零为整”
长江日报融媒体12月12日讯（记者孙笑天）随着手机支付的流行，日常生活中，1角、5角的零钱越来越少见，偶尔要用到这样的零钱，翻遍全身上下都找不到。近期，就有市民遇到了这样的尴尬事，他乘坐229路公交时，发现票价是2.5元，身上哪有5角硬币，无奈，只好投币3元。
公交投币箱上写着票价2.5元，自备零钞，恕不找零
既然零钱不好找，那公交价格能不能进行调整方便市民？12月3日，网民肖先生在长江网武汉城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）留言建议，黄陂区很多公交线路，票价都是2.5元或3.5元，给投币乘车的乘客找零带来不便，希望能调整票价，化零为整。长江日报记者对此进行了探访。
长江日报记者探访：投币乘车乘客不足两成
12月11日，长江日报记者先后乘坐了298、229、286、296、228路等票价2.5元的公交车，其中228路和229路往返乘坐两次，共7次乘车期间，粗略统计有近百人上车，其中有16人投币乘车，其余乘客均使用公交卡和手机扫码支付乘车。
其中，228路公交往返于汉口北大道轨道1号线汉口北站与横店大道粮库之间，走318国道，全程25站，长约17公里，沿途皆是村湾，全程往返有5名乘客投币乘车。
长江日报记者采访期间，有市民表示，如今移动支付普及，使用手机乘坐公交车很方便，不存在找零困难的情况。228路公交一名司机也说，如今投币乘车的乘客极少，即使投币，很多人也只投2元，不会再找5角投进去，司机也不会多说什么。
网民肖先生认为，移动支付的普及，的确带来很多便利，但也有忘带公交卡、卡内没钱、市民习惯投币等情况。既然多数投币乘客都只投2元，那为何不能直接调整票价。“不能说少数人有不方便，就不算是不方便，服务应该注重细节，把票价化零为整，就能方便绝大多数市民。”
票价2.5元大多乘客投币2元
11日早8时，盘龙城巨龙大道日月山水公交站站台上，挤满了等公交车上班的市民。298路公交车在站台前缓缓停下，长江日报记者跟随六七名乘客依次上车，看到投币箱上写着红色的大字“票价2.5元，刷卡2.3元，无人售票，自备零钞，恕不找零”。
公交投币箱上写着票价2.5元，自备零钞，恕不找零
大多数乘客选择刷武汉通或者手机扫码乘车，一名中年男性乘客投了两元硬币后，径直向车厢内走去。长江日报记者拿着2元纸币向司机问询，零钱不足，只坐几站路，司机点头答应。长江日报记者在司机后方坐下，沿途观察，发现先后又有两名乘客投币乘车，均投币2元。
长江日报记者在巨龙大道名流人和天地公交站下车，随后转乘229路公交。长江日报记者投币时问司机，“没零钱投2元可以吗？”司机未回应。“投3元？”司机转头看了一眼，长江日报记者投3元后上车。
长江日报记者在229路终点站汤云海路巢上城下车后，对在此等车的市民进行了采访，5位市民都表示投币只投2元。“229路开通快10年了吧，大家一直都投2元。”附近居民严先生说，专门找5角钱不方便，现在都有公交卡，偶尔忘记带就投2元，司机不会说什么。
随后，长江日报记者乘坐一趟229路公交返程，该趟车司机表示，5角零钱的确不方便，投币乘车的乘客，八成都只投2元，少数乘客没零钱会投3元。
在其他车次中，情况同样如此，整个探访期间，记者只发现2名乘客投了3元，唯有在乘坐228路公交时，一位女乘客投了2.5元，她的钱包里，放着几个5角的硬币。该女乘客说，她经常乘坐该车次，专门兑换了零钱备用。
网民建议“化零为整”合理调整票价
长江日报记者采访中，还有不少市民表达了对票价的异议。家住盘龙城、工作在汉口北的朱先生就说，盘龙城汉口北沿线的公交票价多为2.5元，刷卡2.3元，比市区公交的投币2元、刷卡1.6元贵了不少，而他上班只需坐5站左右，很不划算。
在城市留言板，也有多名网民曾反映此问题。家住盘龙城日月山水小区的居民袁女士，曾多次反映229路等公交线路票价贵的问题。
黄陂区曾回复袁女士：229路公交车全程16.5公里。根据《市物价局关于调整公共交通票价的复函》（武价函[2000]162号文件）规定，“郊区公交线路票价实行1元起价（8公里内）、0.50元累进（每4公里0.50元），运价率0.125元/人公里”，区物价局结合公交线路实际里程，并报市物价局同意，以《区物价局关于调整229路公交票价的复函》（陂价函[2013]11号）函复市公交集团，同意229路公交线路实行一票制，高等级双层空调车票价为2.50元/人次，普通车票价1.50元/人次。
对此回复，袁女士认为，如今，盘龙城发展很快，是人口密集区，市民乘坐公共交通需求高，公交车票价依然沿用18年前的标准制定不科学、不合理。她退休前曾在江汉大学工作，经常乘坐208路公交，该线路全程超过25公里，票价一直是两元，为何229路16公里就要2.5元。另外，同在盘龙城、由汉口北开往武汉火车站的297路全程约25公里，票价也是2元。
众多网民都表示，希望相关部门能够对此进行调研，合理调整票价，方便市民出行。
【编辑：叶子】
（作者：孙笑天)
公交投币箱上写着票价2.5元，自备零钞，恕不找零
既然零钱不好找，那公交价格能不能进行调整方便市民？12月3日，网民肖先生在长江网武汉城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）留言建议，黄陂区很多公交线路，票价都是2.5元或3.5元，给投币乘车的乘客找零带来不便，希望能调整票价，化零为整。长江日报记者对此进行了探访。
长江日报记者探访：投币乘车乘客不足两成
12月11日，长江日报记者先后乘坐了298、229、286、296、228路等票价2.5元的公交车，其中228路和229路往返乘坐两次，共7次乘车期间，粗略统计有近百人上车，其中有16人投币乘车，其余乘客均使用公交卡和手机扫码支付乘车。
其中，228路公交往返于汉口北大道轨道1号线汉口北站与横店大道粮库之间，走318国道，全程25站，长约17公里，沿途皆是村湾，全程往返有5名乘客投币乘车。
长江日报记者采访期间，有市民表示，如今移动支付普及，使用手机乘坐公交车很方便，不存在找零困难的情况。228路公交一名司机也说，如今投币乘车的乘客极少，即使投币，很多人也只投2元，不会再找5角投进去，司机也不会多说什么。
网民肖先生认为，移动支付的普及，的确带来很多便利，但也有忘带公交卡、卡内没钱、市民习惯投币等情况。既然多数投币乘客都只投2元，那为何不能直接调整票价。“不能说少数人有不方便，就不算是不方便，服务应该注重细节，把票价化零为整，就能方便绝大多数市民。”
票价2.5元大多乘客投币2元
11日早8时，盘龙城巨龙大道日月山水公交站站台上，挤满了等公交车上班的市民。298路公交车在站台前缓缓停下，长江日报记者跟随六七名乘客依次上车，看到投币箱上写着红色的大字“票价2.5元，刷卡2.3元，无人售票，自备零钞，恕不找零”。
公交投币箱上写着票价2.5元，自备零钞，恕不找零
大多数乘客选择刷武汉通或者手机扫码乘车，一名中年男性乘客投了两元硬币后，径直向车厢内走去。长江日报记者拿着2元纸币向司机问询，零钱不足，只坐几站路，司机点头答应。长江日报记者在司机后方坐下，沿途观察，发现先后又有两名乘客投币乘车，均投币2元。
长江日报记者在巨龙大道名流人和天地公交站下车，随后转乘229路公交。长江日报记者投币时问司机，“没零钱投2元可以吗？”司机未回应。“投3元？”司机转头看了一眼，长江日报记者投3元后上车。
长江日报记者在229路终点站汤云海路巢上城下车后，对在此等车的市民进行了采访，5位市民都表示投币只投2元。“229路开通快10年了吧，大家一直都投2元。”附近居民严先生说，专门找5角钱不方便，现在都有公交卡，偶尔忘记带就投2元，司机不会说什么。
随后，长江日报记者乘坐一趟229路公交返程，该趟车司机表示，5角零钱的确不方便，投币乘车的乘客，八成都只投2元，少数乘客没零钱会投3元。
在其他车次中，情况同样如此，整个探访期间，记者只发现2名乘客投了3元，唯有在乘坐228路公交时，一位女乘客投了2.5元，她的钱包里，放着几个5角的硬币。该女乘客说，她经常乘坐该车次，专门兑换了零钱备用。
网民建议“化零为整”合理调整票价
长江日报记者采访中，还有不少市民表达了对票价的异议。家住盘龙城、工作在汉口北的朱先生就说，盘龙城汉口北沿线的公交票价多为2.5元，刷卡2.3元，比市区公交的投币2元、刷卡1.6元贵了不少，而他上班只需坐5站左右，很不划算。
在城市留言板，也有多名网民曾反映此问题。家住盘龙城日月山水小区的居民袁女士，曾多次反映229路等公交线路票价贵的问题。
黄陂区曾回复袁女士：229路公交车全程16.5公里。根据《市物价局关于调整公共交通票价的复函》（武价函[2000]162号文件）规定，“郊区公交线路票价实行1元起价（8公里内）、0.50元累进（每4公里0.50元），运价率0.125元/人公里”，区物价局结合公交线路实际里程，并报市物价局同意，以《区物价局关于调整229路公交票价的复函》（陂价函[2013]11号）函复市公交集团，同意229路公交线路实行一票制，高等级双层空调车票价为2.50元/人次，普通车票价1.50元/人次。
对此回复，袁女士认为，如今，盘龙城发展很快，是人口密集区，市民乘坐公共交通需求高，公交车票价依然沿用18年前的标准制定不科学、不合理。她退休前曾在江汉大学工作，经常乘坐208路公交，该线路全程超过25公里，票价一直是两元，为何229路16公里就要2.5元。另外，同在盘龙城、由汉口北开往武汉火车站的297路全程约25公里，票价也是2元。
众多网民都表示，希望相关部门能够对此进行调研，合理调整票价，方便市民出行。
【编辑：叶子】
（作者：孙笑天)
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