阳逻港铁水联运吞吐量突破3万标箱

　　长江日报融媒体12月25日讯（记者汪文汉 通讯员马日福）12月25日，阳逻国际港集装箱铁水联运示范基地吞吐量突破3万标箱，第3万个标箱成功起吊，载箱列车成功开行，圆满完成本年度奋斗目标。
　　12月25日上午9点左右，铁水联运示范基地现场工作人员指挥，第3万个标箱成功装上火车，完成吊装作业。随着一声火车汽笛响起，载着植物油的列车从阳逻国际港集装箱铁水联运示范基地缓缓开出，驶向渭南与新筑。


　　铁水联运一期工程是示范工程的首个基础性、功能性项目。工程总投资9.1亿元（不含香炉山铁路货站改造工程），占地641亩，设计年吞吐能力为26万标箱/年。工程于2016年6月29日开工；2017年12月28日主体工程完工并实现线路贯通试运营；2018年3月20日实现常态化运营。利用华能阳逻电厂既有铁路线进行改扩建，铺设轨道6.04公里，接轨站香炉山站；新建集装箱堆场、拆装箱库，实现了铁路贯通阳逻港区的“零突破”。航运向东入海、班列向西入欧，赋予阳逻港以衔接“一带一路”倡议、长江经济带战略“最佳结合点”的新定位。
　　铁水联运一期工程自3月20日常态化运营以来，培育了西南方向“上海—武汉—川渝”和西北方向“上海—武汉—陕西、新疆”的联运通道。其中“上海-武汉-川渝”西南通道占比达58.61%，货运量成持续上升趋势；“上海-武汉-陕西、新疆”西北通道占比达21.78%。




　　在铁水联运一期工程的助力下，截至日前，经武汉中转的铁水联运运量达56028标箱，较去年同期21298标箱增长了163.07%。
　　长江新丝路国际（武汉）物流有限公司总经理姚志强表示，接下来，铁水联运示范基地还将配套互联网平台开发运营和供应链金融支撑服务，打造华中第一、全国领先的多式联运港，推动长江中游航运中心建设。
　　【编辑：刘思】
　　（作者：汪文汉)