福建最大跨江立交桥主线通车,系在汉央企承建
长江日报融媒体1月29日讯 29日,由在汉央企中交二航局承建的福州市三江口大桥主线正式通车。三江口大桥是国内首座空腹式钢混组合连续桥梁,是福建省最大跨江立交综合体,其主跨240米在国内连续梁中为最大跨度。
29日,由在汉央企中交二航局承建的福州市三江口大桥主线正式通车。
三江口大桥包括三个部分:跨江段桥梁工程、北接线工程和南接线工程。大桥主线道路全长6.38公里,跨江段桥长1.68公里,设双向8车道,设计行车速度为80公里每小时,主跨满足1000吨级海轮通航标准。
29日,由在汉央企中交二航局承建的福州市三江口大桥主线正式通车。
四通八达的互通路网是三江口大桥的特点之一。大桥北接线13条匝道构成组合型枢纽互通,大桥南接线是三江口片区最大的交通枢纽,共4层21条匝道,形成组合型枢纽互通。
作为连接福州市马尾区与仓山区的重要跨江通道,三江口大桥主线的通车,将在福州市老城、新城之间形成连续贯通的城市发展轴。(记者王谦 通讯员杨文静 王晓文)
【编辑:付豪】
(作者:王谦)
29日,由在汉央企中交二航局承建的福州市三江口大桥主线正式通车。
三江口大桥包括三个部分:跨江段桥梁工程、北接线工程和南接线工程。大桥主线道路全长6.38公里,跨江段桥长1.68公里,设双向8车道,设计行车速度为80公里每小时,主跨满足1000吨级海轮通航标准。
29日,由在汉央企中交二航局承建的福州市三江口大桥主线正式通车。
四通八达的互通路网是三江口大桥的特点之一。大桥北接线13条匝道构成组合型枢纽互通,大桥南接线是三江口片区最大的交通枢纽,共4层21条匝道,形成组合型枢纽互通。
作为连接福州市马尾区与仓山区的重要跨江通道,三江口大桥主线的通车,将在福州市老城、新城之间形成连续贯通的城市发展轴。(记者王谦 通讯员杨文静 王晓文)
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