武汉90后熟练操控地下”千万豪车”:仅凭渣土就能判断掘进细节

2019-03-14 21:06 来源:
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  周嘉新在工地。
  长江日报融媒体3月14日讯“人家开的是千万元的跑车,我也不赖,开的也是千万级别的‘豪车’。”4年前,中建三局基础设施公司的90后地铁建设者周嘉新在武汉地铁阳逻线开盾构机,熟练掌握盾构技能,成为中建首批大学生盾构司机。
  因为技术精湛、经验丰富,他被公司派到成都地铁项目上,常年在地下20米深的地方“开车”,长期见不到太阳,他的皮肤比读书时还白净。
  跟盾构机打交道四年时间,周嘉新对它的“脾气”熟稔于心,仅凭盾构机掘进时出来的泥土性态,就能判断出地质和盾构情况。
  长时间的地下隧道工作经验,26岁的他从公司“盾构小能手”转型成为”地下多面手”,盾构施工的一丝一毫,都逃不过他的眼睛。
  4块触控屏、上百个按钮
  大学生盾构司机初见“豪车”慌了神
  2015年,周嘉新从中南大学土木工程学院毕业。做为土木工程专业重点院校,周嘉新入职中建三局基建投公司后,接到的第一项重要的任务:到地下学习地铁盾构机操作。
  到地下学开盾构机?跟周嘉新一批入职的年轻人都犯怵,性格大大咧咧的周嘉新倒是不在乎,“能学到真功夫就行。”
  2015年夏天,周嘉新跟着盾构机厂家去地下工地实地学习。
  “原来在工厂见到盾构机,觉得这个设备好神气,重量500多吨,两三层楼高,能操控它一定很有成就感。”真正见到这个“庞然大物”的“工作状态”之后,周嘉新心理有点打鼓,再也没有当初接受任务时的“轻松”。
  盾构机的操作地点一般位于地下隧道,工作环境比地面上艰苦多了,夏天气温三十多摄氏度,地下会闷热;各种机械设备同时运转,噪音非常大,毫不夸张地说,“工地上说话得靠扩音喇叭。”
  盾构机个头庞大,其“大脑”操控室却仅有3平方米左右,只能容纳两个人并排坐,空间狭窄。机器操作界面却非常复杂,光触摸屏就有四块,外加上百个按钮,稍有不留神就可能操作失误,必须“全神贯注”。
  拿出大学时候考试考级的劲头,周嘉新每天带个小本子,跟着师傅们边问边学,晚上下班回到宿舍,脑子里还在回想白天学习的过程。
  有时候盾构机遇到突发情况,师傅忙得顾不上他,他得自己琢磨究竟整个流程怎么操作,万一自己遇到了如何处理。
  周嘉新清楚地记得亲手操控盾构机的那天,他特意起个早床,温习一遍流程,早早来到工地等着师傅一道进控制室。
  见到熟悉的屏幕、按键,周嘉新仍难言内心的紧张,不停地在脑海预演机器启动过程。
  终于,师傅朝他微微颔首,他接到示意启动盾构机,”庞然大物”瞬间转动起来,发出巨大的轰鸣声,各个屏幕立刻显示出掘进各项数据。
  即便是前一天晚上预习很多遍,亲手”驾驶”盾构机时,周嘉新仍然手忙脚乱,好在有师傅在旁”坐镇”,淡定解决各种问题,一整天忙下来,原本意气风发的他有点沮丧。
  师傅安慰他,”做为一个新手,这是个必经的过程。”领导鼓励他,”没关系,还有时间慢慢学。”
  “我就不信自己不能征服它。”周嘉新内心暗下决心。
  每天12个小时的”地下生活”
  刚开始操作盾构机的项目,周嘉新是在武汉地铁阳逻线的地下盾构区间,他过起一名“盾构司机”的12小时的”地下生活”。每天早上7点到岗,晚上7点下班,在地下待足12个小时。
  作为一名刚入职的大学生,他又与工地上的工作人员习惯有所不同。比如,不管气温多高,他每天都是衣着整齐到岗;吃饭的时候,施工人员喜欢开着喇叭听听歌,他却在控制室里吃饭,安安静静地听着耳机里的热血动漫主题曲。
  很多同龄人不能忍受的枯燥生活,在征服盾构机这个”庞然大物”的决心下,变得轻易能接受。
  白天上班时间,周嘉新几乎是全天呆在操控室,吃完饭还在研究之前的掘进过程,想要找到”规律”的蛛丝马迹。
  一个多月的实际操作,周嘉新已经可以熟练操作盾构机,虽然师傅没有口头表扬过他,但有天下班后,师傅很少见地跟他一起“吃了串”,两人掏心窝子聊了聊盾构司机的生活,令他感受到师傅对他的认可,也对盾构司机的工作产生敬意。”这大概是技术人员的特性,虽然日复一日的工作,也应该认真对待,寻找乐趣。”
  盾构“小能手”转型地下施工“多面手”
  武汉地铁阳逻线的区间盾构顺利完成,让周嘉新积累了丰富的经验,被项目部的同事们亲切称作”盾构小能手”。
  周嘉新乐于分享技术经验,他说,其实盾构过程中,司机最主要的是观察两个方面的进展。


  周嘉新在工作中查看各项情况。
  首先是盾构掘进的姿态,朝合适的方向盾构非常重要,司机要不断在操控台进行“纠偏”工作。这是一门手艺加经验活儿,掘进过程之中,通过司机的不断“纠偏”直到机器达到一个良好的姿态掘进,才能够更顺利的完成掘进任务。
  其次就是查看掘进产生的渣土,如果渣土的流速均匀,不稀也不干,说明地质情况是在可控范围之内,可以正常地继续掘进。
  去年,他被派驻到成都地铁11号线继续盾构施工。从一无所知到岗位新手,转型成为地下施工的多面手。开了半年多的盾构机,他被公司领导”相中”,成为地下隧道的”工长”。
  项目经理表扬他,”别看他是个90后,却像个老师傅一样,随便看一眼盾构机的运转、或者地下的渣土,就能了解当天的施工状况,挺靠谱的。”(记者龚萍 通讯员李健 马思远)
  【编辑:金鑫】
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