气温升高，武汉桥工段为钢轨“舒展筋骨”

　　长江日报融媒体3月15日讯3月以来，武汉气温回升，昼夜温差大，为确保铁路运输安全，中国铁路武汉局桥工段展开线路应力放散工作，3月14日对京广货线K1169公里处进行了应力放散。


　　氧割钢轨。通讯员陈强 王标摄
　　应力放散是重新锁定铁道钢轨的温度，使钢轨内部的应力达到均衡，降低线路的不稳定因素，保障列车安全平稳运行。通俗来说，就是为钢轨“舒展筋骨”，及时把随着气温升高而增长的钢轨切除，消除钢轨内部应力，确保夏季高温时钢轨状态良好。


　　切割钢轨。通讯员陈强 王标摄
　　14日上午11时40分，随着太阳升到头顶，气温达到一天的高值，武汉桥工段在京广货线K1169公里处的应力放散施工拉开序幕，500名员工参与作业。


　　作业人员通过拉轨器对钢轨进行应力调整。通讯员陈强 王标摄
　　施工前，相关人员对施工地点进行了现场调查，结合施工当天的温度精细预估了放散量，研判了可能影响放散质量和安全的因素以便防范。施工中，作业人员分步骤切割钢轨，用锯轨机锯轨，用撞轨器、拉轨器对钢轨进行应力调整，然后用铝热焊技术对钢轨进行无缝焊接，复紧钢轨螺栓，做好应力放散后的线路修复整治，确保轨道结构作业后“零缺陷”。
　　下午13时40分，施工圆满结束。截至4月下旬，桥工段将完成共计18.905公里的应力放散施工任务。（记者胡蝶 通讯员陈强 王标）
　　【编辑：叶子】
　　（作者：胡蝶)