百年趸船搬迁,华中最大打捞公司码头基地开始拆除

2019-03-24 20:54 来源: 长江日报
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  华中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六码头,将百年趸船迁到新洲双柳处理。 记者 任勇 航拍
  长江日报融媒体3月24日讯(记者汪文汉 通讯员余爱民)为形成洁净优美的长江、汉江核心区的景观带,华中水下工程有限公司于3月24日开始拆除鄂航六码头,将百年趸船迁到新洲双柳处理。
  鄂航六码头位于龙王庙龙宫码头下50米处,解放初期就存在,闸口有建筑物,码头水域岸线79米。鄂航六码头是华中港航集团旗下华中水下工程有限公司所属,华中水下工程公司是华中地区最大的打捞公司。华中水下主要从事水下工程施工作业、管道施工、水上救助、水下打捞等业务,鄂航六码头是供救助船、工程船靠泊,是水上应急救助基地。
  长江日报记者在现场看到,鄂航六码头靠着一艘趸船,上面挂有“鄂工51号”,甲板上加盖了2层,船身长约50米、宽10米,船舱深3米,该船主体结构完好,船首、船尾明显与普通民用船不同,从船甲板、系缆装置、板壁结构及原船通风口,处处可以见到老式铆钉船的痕迹。一层堆满了各类工具,有特种设备、钻孔,以及各种潜水设备,二楼被分隔成14个小房间,是船员和职工休息的宿舍。


  华中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六码头,将百年趸船迁到新洲双柳处理。 记者 任勇 航拍
  得知鄂航六码头即将被拆除,水下工程公司三名退休职工张思勇、石本强和芮启训,原来都是潜水员,专门从家里赶过来与老趸船告别。
  今年59岁的石本强介绍,他18岁起就与这艘船打交道。“鄂工51号”是解放初期在江阴打捞拖回武汉的,是国民党在抗战时期江阴沉船中的一艘。
  据《中国当代救助打捞史》记载,抗日战争爆发后,为了抵御日本侵略者的水路进攻,国民党当局先后下令在江阴、马当等长江江段设置沉船阻塞线,征用公私船舶沉于江底,构筑成水上封锁线。1937年8月12日至9月25日,在江阴的沉船封江作业中,一共自沉老旧军舰、商船43艘。


  华中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六码头,将百年趸船迁到新洲双柳处理。 记者 任勇 航拍
  1957年,华中水下工程公司的前身——武汉市起重打捞公司被派往江阴参加打捞起现在的“鄂工51号”,按照政府当时的相关规定,这艘船被拖回武汉,转交给华中水下工程公司使用和管理。
  华中水下工程有限公司现场负责人告诉长江日报记者,为配合武汉市长江、汉江核心区港口码头优化调整工作,他们先后多次与江汉区分指挥部进行协商,并做好职工工作,职工从不理解到主动配合,牺牲小家为大家,从船上搬迁到岸上,为江滩提供一个优美的环境。
  上午12点半,鄂工51号趸船驶离鄂航六码头,在鄂黄冈0999拖船推动下,向长江下游的新洲双柳基地驶去。
  【编辑:彭向东】
  (作者:汪文汉)
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