武汉北四环有新进展，国内最重转体桥首个节段顺利浇筑

　　国内最重转体桥首个节段顺利浇筑 

　　长江日报融媒体4月16日讯（记者王谦  通讯员车春兰） 武汉北四环建设又有新进展。4月16日，由中铁七局施工的北四环跨铁工程转体桥首块混凝土节段顺利浇筑，开启桥梁上部结构施工。

　　该转体桥重3.3万吨，是国内最重最宽的转体桥。北四环线项目与铁路交叉，上跨八条既有铁路线，共要建4个跨铁路的转体桥，是北四环项目控制性工程。

　　中铁七局北四环项目部总工程师华志鸿介绍，工程分别上跨京广货线上下行、武北汉丹出发线和到达线、京广客线上下行、武汉北下行环发线、滠口货场专用线等8条铁路。新建桥梁全长1.15公里，其中，4个墩连续梁均采用转体施工。

　　国内最重转体桥首个节段顺利浇筑 

　　长江日报记者在现场看到，距离地面约20米处，20多位工人正在搭建好的转体主墩上进行箱梁的浇筑，两台混凝土天泵不停地作业。

　　“4个转体桥总重量11.5万吨，其中2个各重达3.3万吨，是国内最重最宽的转体桥。此次浇筑的2号墩转体桥是最重之一，长142米，宽43米，由7块混凝土节段组成，今天浇筑的是首个节段。”华志鸿说，混凝土浇筑量2289立方米，相当于三层楼高两个篮球场大，预计要浇筑24小时，到17日早上完成。

　　北四环转体桥首块混凝土节段顺利浇筑，标志四环线北段与铁路交叉工程上部结构施工迈出了重要一步，为后续施工各节点完成及转体施工打下坚实基础。据悉，9月30日之前，4个转体桥的转体施工将要全部完成。

　　编辑：宗夏