府河大桥拓宽工程全线通车，武汉“北大门”交通将有效改善

　　6月6日中午12时，府河大桥汉口往黄陂方向，四车道全部通车。 记者 郭良朔 摄
　　长江日报融媒体6月6日讯 “府河大桥终于畅通了！”6日，府河大桥拓宽工程全面竣工通车，家住汉口的雷先生中午12时驱车从汉口到黄陂，经过府河大桥时又惊又喜：“从这里通行经常遭遇拥堵，有时甚至排队20分钟，不料这趟2分多钟就顺利通过了桥面，真是太意外了！”
　　6日中午12时，长江日报记者在府河大桥汉口通往黄陂方向入口处看到，改造后的府河大桥，由双向四车道改为八车道，桥宽由18.6米拓宽为43.08米，并同步改造府河桥与三环线的匝道。
　　主桥面恢复通行后，车辆经过畅通无阻，秩序良好，未有排队现象。6日下午3时许，府河大桥黄陂通往汉口方向主桥面也顺利恢复通行。开放交通后的府河大桥，来往车辆畅通无阻。
　　岱黄高速全长24.6公里，南部起点为汉口三金潭，止点为黄陂前川，南接武汉大道三金潭立交，北连汉十高速和外环高速，是黄陂连接主城区的主要交通要道，其中从三金潭到桃源集段与汉十高速共线，是连接鄂西北的重要通道。
　　府河大桥建成于1995年，双向4车道，全长891.4米，桥宽18.6米。它连接着黄陂与武汉主城，是岱黄高速的重要组成部分，也是武汉北大门进出的主要通道。向北可通过岱黄高速连至汉孝高速、G42沪蓉高速、G70福银高速；向南直接进入市区的三环线、武汉大道、二环线；过桥后至刘店立交向东是汉口北市场，向西可抵达盘龙城。
　　有数据显示，近年来，府河大桥日通行量已达5万至7万辆，重大节假日车流量超过10万辆。由于大桥双向仅4车道，经常出现“肠梗阻”，严重影响进出城交通。
　　2016年10月1日，岱黄刘店立交建成通车后，府河大桥拥堵更显严重，直接制约了主城与黄陂的连通。近年来，盘龙城和汉口北地区人口数量已达到60多万，交通压力异常之大，对周边居民和商户出行造成极大困扰。
　　2017年9月30日，在武汉市交通局统筹建设下，由市城投集团和港发投联合修建，府河大桥扩宽工程正式动工。今年4月3日至5日，清明节小长假期间，府河大桥曾临时开通双向8车道，暂时缓解武汉“北大门”清明出行的高峰压力。清明长假结束后，府河大桥对主桥面原有4车道封闭维修，先对道路铣刨后再重新铺设路面沥青，并对桥梁附属配套设施提升，工程于6月6日全部完工。
　　黄陂交通运输局相关负责人表示，府河大桥改扩工程的建成，会进一步拉近黄陂与武汉主城的距离，为武汉市民提供更为便捷舒适的出行条件。（记者王晶 见习记者胡雷 通讯员邱舒）
　　【编辑：符樱】
　　（作者：王晶 胡雷)