公路黑科技!2小时更换问题井盖即可走车,传统方式需打围5至7天

2019-06-12 15:19 来源: 长江日报
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  长江日报融媒体6月12日讯 切圆、破除、铺油、夯实,2小时后,位于东湖路与黄鹂路交叉口的一个马路沉降井盖便完成快速修复更换,井盖与周边路面高差不到3毫米。11日晚8时50分至11时,长江日报记者现场全程直击了这一快速施工法。

  11日晚8点半,长江日报记者抵达现场,看到汉阳市政六公司的工人师傅已开始对现场的两处沉降井盖区域用路锥打围,竖起警示标志,但并未妨碍交通,车辆可正常通行。

  两名工人用钢钉固定井盖的中心点。记者韩玮 摄

  工人们做好准备工作,8时50分,两名工人先用钢钉固定井盖的中心点,再操作圆切机,以井盖中心为圆心,对井盖周围路面进行切圆,类似操纵一个圆规,画了一个圆。 随后,他们手持冲击钻将井盖周围的钢纤维混凝土进行破除。因强度较大,两台冲击钻花了1小时才破除完毕。紧接着,工人们将沉降井盖抬出,一名工人手持类似吸尘器的设备,对井口周围进行表面清渣,将基层清理干净后,在井口处放入一个钢护筒。

  随后,工人在钢护筒周围的坑槽内刷上乳化沥青。汉阳市政六公司总工方斌解释,这是为了与随后填入的沥青混凝土咬合更紧密,类似胶水的作用。

  工人手持冲击夯对沥青混凝土进行夯实。记者韩玮 摄

  一台储料式路面养护车开了过来,将搅拌好的沥青混凝土倒出,工人们随即填入坑槽,再拿冲击夯夯实。就这样,先后打了三层沥青混凝土,来回夯实三遍,每打完一层,就刷一遍“胶水”。最后,工人们将钢护筒提起来,再将新井盖放进去,再用平板夯将井盖夯实,与周边沥青混凝土平齐。

  用尺子测量井盖与路面高差。记者韩玮 摄

  夯实完毕后,一名工人拿出尺子对完工后的井盖与周边路面高差进行测量,测完一遍感觉差一点,工人再夯压一遍,二次测量,得出两个数据:一边误差在2.5毫米,一边3毫米,完全符合“高差不超过3毫米”这一技术规范要求。

  2小时完成后的样子。记者韩玮 摄

  晚上11时,井盖修复更换完成,时间约为2小时。长江日报记者观察发现,通过新工艺更换后的井盖平整美观。

  方斌介绍,随后工人将对其洒水降温,表面温度降至50摄氏度以下即可开放交通。一个班组6名工人,一晚上就可以连续更换8个马路井盖,效率非常高。且新工艺完全可以保证正常的使用寿命。

  市城建局相关负责人介绍,从5月20日开始截至目前,东湖路上用这一快速施工法已接连更换了110多个存在异响和破损的问题井盖,目前对剩余的极个别查漏补缺。目前,仅汉阳市政一家,已在全市快速更换修复了600多个问题井盖。

  据介绍,以前,井盖修复采用的切割机,只能将井盖周围切割为六边形,这样多次交叉切割对地面破坏较大,并且很容易切割的不规则。且以前传统方式回填材料为水泥混凝土,养护期需5到7天才能开放交通。马路井盖多在车行道上,长时间打围对交通影响较大。今年开始采用新研制的快速维修施工法,运用新设备,将井盖每一步施工工序形成标准,单个井盖施工时间仅约两小时,流水作业可控在1小时内,对交通影响最小,特别是既有道路上的问题井盖最适宜这种方式。同时,新安装井盖为“六防井盖”,具有防盗、防滑、防沉降、防噪音、防弹跳、防坠落六种功能。

  市城建局透露,目前该局联合市城管执法委正在开展占道施工围挡专项整治。要求对占用城市道路(车行道、人行道等)进行道路维修、人行道铺装、井盖施工、各类管线土建施工等,要做到“最优方案、最大力度、最佳效果、最小影响”。其中对管沟盖板、井盖施工尽可能采取技术措施,做到夜间完成施工作业,满足次日正常通行要求。(记者韩玮 通讯员廉新斌 阎鹏 孙文)

  【编辑:金鑫】

  (作者:韩玮)

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