黄陂航空产业园 17个工业项目集中开工,航空新城强势崛起

2019-06-13 08:03 来源: 长江日报
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  位于黄陂区的天河国际机场是中部地区最大的国际航空枢纽

  天河机场周边分布着东航、南航等航空企业总部,成为总部经济聚集地

  周大福产业园位于横店航空产业园内

  惠强科技是黄陂高端制造的代表企业
  6月12日上午10时,黄陂横店航空产业园内,17个工业项目举行了盛大的集中开工仪式。当日开工的中铁十一局、新联智源等17家企业,总投资46亿元,这是黄陂在项目建设、招商引资上的又一丰硕成果,通过政企联动共促产业发展,在全区掀起项目建设热潮。
  据了解,参加本次集中开工的17个项目涵盖装备制造、食品医药、现代物流等多个领域,既有中国500强企业,也有正在茁壮成长的新兴企业,建成投产后将为黄陂区高质量发展、建设现代化生态新城注入新动力、增添新动能。
  优质项目落地是推动高质量发展的关键。今年以来,在市委市政府的坚强领导下,黄陂区始终将招商引资重大项目落地见效作为全区经济振兴的重中之重,建立产业项目推进“三层协调”机制,力促重大项目落地见效,切实提高有效投资。今年1至5月,该区新开工重大项目34个,总投资264.3亿元,开工个数、投资均在全市新城区排名第一。
  今年4月,黄陂区相关职能部门上门服务,为新联智源快速落户黄陂召开现场办公会,在企业缺少地质灾害危险性评估的情况下,办理容缺审批手续,确保了企业如期开工。黄陂区政府负责人表示,全区各部门和街道、园区要牢固树立“服务为先、服务至上”的理念,进一步完善项目容缺受理、提升项目服务效能,用“黄陂速度”为项目落地建设营造一流的营商环境。
  好山好水好黄陂,临空临港临天下。进 入2019年,黄陂区域经济迈入高质量发展新阶段,航空经济日益成为推动区域发展的重要引擎。随着武汉经济的快速发展,未来5至10年,武汉将形成中部地区临空经济的枢纽地位,辐射带动整个长江经济带发展。
  天河机场
  依托机场打造航空产业集群助推经济转型
  随着经济全球一体化进程加快,临空经济已成为发展的必然选择。芝加哥奥黑尔机场空港区、仁川国际机场航空城、香港国际机场国泰城……无不是通过发展临空经济,在机场周边形成与航空运输相关的产业集群助推城市经济转型升级。
  早在2008年,湖北省就规划围绕天河机场建设占地1100平方公里的临空经济区,涵盖武汉市黄陂区、东西湖区和孝感市孝南区部分区域,其中黄陂区位于临空经济核心区被世界关注。
  天河机场是中部地区最大的国际航空枢纽,也是武汉市门户枢纽和开放高地。2016年8月,机场第二跑道投入使用;次年8月第三航站楼正式运行。天河机场航站楼面积累计达到65.95万平方米,停机位总数上升到153个,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的服务保障需要。今年,天河机场将启动第三跑道建设,增加航班运行架次,不断升级运行保障能力。
  截至目前,天河机场国际地区航线总数达到62条,领先于中部其他机场。武汉天河机场的国际枢纽范儿越来越足了,人气也更兴旺了。去年天河机场旅客吞吐量达2450.4万人次,同比增长5.9%;货邮吞吐量达220.16万吨,同比增长19.8%;飞机起降18.67万架次,同比增长2.1%。
  今年1月1日,武汉已成为中部首个实施144小时过境免签政策的城市,为湖北对外开放和国际交流提供了更有力的支持。国际化进程强势激活了武汉的国际航线客源市场。自2013年以来,武汉天河机场的国际旅客吞吐量已连续6年蝉联中部第一。
  随着欧美国际货运航线的开通,为实现机场物流服务功能的提升,湖北机场集团投资22亿元建设集航空物流服务中心、国际货库、国际快件监管中心、口岸集中检管区、国际储运及保税物流中心、代理人库以及冷链物流中心于一体的航空物流园。欧美进口的生鲜、水果、医疗产品等只需十几个小时空运就能到达武汉。而武汉的小龙虾、鱼苗等农产品及电子产品、汽车配件、服装等也可顺利出口。今年,天河机场还将开通日本大阪、孟加拉达卡和迪拜的物流航线。
  “机场在黄陂,这对黄陂产业升级、经济发展布局都有很大的推动作用。”湖北机场集团相关负责人表示,黄陂地处长江新城起步区、临空经济核心区,通过依托机场打造的产业集群,能够不断拉近与世界的距离,届时,黄陂势必将吸引大批国际知名企业纷纷落户,带动相关产业链条快速发展,加快经济转型发展,进一步增强对外开放的活力。
  航空新城
  发挥总部经济引擎效应打造城市级商务地标
  从天河机场T3航站楼出发,沿机场二高速驱车10多分钟,就能见到满眼葱茏的6000亩生态湖泊湿地景观。这里是武汉空港门户、航空企业总部集群所在地——武汉航空新城。
  2012年8月,黄陂区政府和武汉市城投集团成立武汉临空经济区建设投资开发有限公司(简称武汉临空投),共同在黄陂盘龙城西部宋家岗地区打造航空新城,规划占地面积20.16平方公里,总投资460亿元。航空新城内水域和生态绿化道路等用地13.46平方公里,规划建筑规模约为1000万平方米,容积率仅为0.43,是一个超低密度生态商务区。此外,航空新城距天河机场5公里,距武汉主城核心区11.5公里,坐拥地铁2号线、7号线、18号线3条地铁及汉孝城际铁路,交通便利,区位优越,是航空经济的重要发展极。
  武汉临空投副总经理王琴介绍,航空新城邀请曾设计新加坡樟宜国际机场的新加坡CPG集团规划设计,将突出区内综合交通优势和生态环境特色,建设以航空企业总部办公功能为核心,以培训、酒店、商业、金融、休闲娱乐、生活居住等配套功能为支撑的活力新城。目前,航空新城已完成超100亿元投资,吸引20多家企业入驻,包括国航、海航、卓尔通航、友和道通、中星航空、奥凯航空等航空公司,以及康辉旅游、云尚逸美等金融、旅游航空上下游企业。航空新城已成为“华中第一航空总部经济集群”。
  2018年9月,法国罗兰·加洛斯红土网球项目落户武汉航空新城。越来越多的外资企业看中黄陂航空经济巨大的发展潜力纷纷落户于此,使得黄陂国际化进程不断加快。按照规划,航空新城还将建设盘龙城国际疗养城以及国际学校,满足医疗高端消费人群、外籍人士的医疗服务和子女教育需求。区域内6000亩湖泊湿地将被打造为生态公园,成为外地游客临空进入武汉后看到的第一张旅游名片。
  王琴说,未来,航空新城将建成能容纳5万人的综合办公集群,成为武汉市和黄陂区新的商务和旅游名片,这里也将对武汉经济发展产生强大辐射效应,成为汇聚总部经济和高端产业的城市级商务地标。
  航空产业园
  5大千亿板块驱动经济高质量发展
  如何利用大临空优势发展区域经济?黄陂区决策者高瞻远瞩,从2012年开始布局谋篇,建设62平方公里的航空产业园。围绕“强推工业倍增、打造中部航都、建设生态新城”的目标,将航空产业园作为重要承载地,集航空制造、航空物流、航空服务三大功能于一体,主要发展以飞机制造、维修为主体的航空相关产业,以高新技术为主导的光电子信息产业,时尚创意产业、生物医药产业、新能源新材料、动力机车及汽车和零配件制造等产业。
  2012年6月,周大福珠宝文化产业园签约落户,3个月之内便完成工商注册、项目备案、环境评审、规划设计和场地平整等前期工作,当年8月破土动工。仅一年时间,建成厂区面积逾18万平方米,创造了让人惊叹的“黄陂速度”。
  2016年3月,菜鸟网络中国智能骨干网黄陂项目一期开工建设,并于2017年4月正式投入运营。进驻企业包括心怡物流、蜂网供应链、万象物流,主要服务于天猫超市、小家电、快消品等天猫前台业务,运营以来,日均产生电商包裹6万至8万单。2017年5月21日,阿里巴巴董事局主席马云专程前来考察,他现场表态:“待项目二期建成后,将继续增加在黄陂的投资。”
  2017年11月,卓尔航空首批总装飞机下线并试飞,一架飞机造价200万元,年产值可达20亿元。卓尔将围绕通用航空制造,结合现有产业形成通用航空旅游、物流、培训等全产业链,将卓尔航空打造成中国通用航空产业领军者之一。
  继周大福、菜鸟网络、卓尔航空之后,惠强、比亚迪、翰宇、汉能、新华光、全真光电、长江光电、中航、华中金圣达、上科电气、海航蓝海产业园、圆通、普洛斯等知名企业纷至沓来。
  目前,航空经济核心区已形成5大千亿板块:以通用航空为龙头的航空制造业;以中车、比亚迪等为龙头的高端装备制造业;以周大福、爱帝为龙头的高端珠宝服饰产业;以翰宇药业、仟吉食品为龙头的高科技生物医药食品工业;以航空总部基地、汉口北商贸物流枢纽、菜鸟科技、顺丰速递、海航等为龙头的电子商务航空物流业。
  据统计,目前,黄陂航空产业园已初具规模,建成面积31.6平方公里,引进项目225个,协议总投资约1057亿元。2018年,产业园工业项目税收过500万元以上的企业8个,实现产值145亿元,同比增长31.8%,预计完成税收5亿元,同比增长75%。武汉北部,一座现代化的大航空新城正在强势崛起。
  (策划:黄陂区委宣传部 撰文:胡波 王晶 邱舒)
  【编辑:符樱】
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