为了180名中转旅客不误车，这趟高铁破例迟开10分钟

　　D3288次列车乘务组通知转乘旅客
　　长江日报融媒体7月8日讯7日福建省内突下暴雨，厦门返汉列车被迫降速运行，这下愁坏了车上的180名中转旅客。所幸，衔接高铁破例延长开车时间，让旅客能够顺利转乘。
　　7月7日，厦门北开往武汉的D3288次列车，因福建境内连日暴雨为确保列车安全列车需限速运行，后续站点停靠时间比计划晚。
　　当列车停靠泰宁站已是下午2点11分，比计划晚了近一个小时。
　　开车后，列车继续限速运行。此时，有两名旅客焦急万分找到列车长，他俩是导游，对列车长说：有一个旅行团从泰宁站上车，有138人，需要在南昌西站转乘G1407次列车到广州南站，中间特意预留一个半小时中转时间。可没想到，这次遇到列车晚点太长，可能赶不上G1407次列车，旅客也会滞留在车站。
　　D3288次列车列车长了解情况后，向上级部门汇报列车情况，请求上级部门给予帮助。铁路部门了解情况后，为该旅行团全线给予帮助，让G1407次列车在南昌西站破例多等10分钟，D3288次列车列车长立即联系南昌西站，派工作人员到列车11号车厢协助引导旅行团中转换乘。
　　同时，D3288次列车乘务组在车厢逐一通知转乘旅客，最终确认，共有180人中转G1407。
　　D3288次列车到站前，乘务组将所有旅客集中到最近换乘车厢11号车厢。当天下午5点，列车到达南昌西站，在列车长、车站工作人员的引导帮助下，180人在6分钟内到达G1407次列车。
　　该旅行团平安上车以后，向D3288次列车列车长发来信息表示感谢。

　　延迟发车，不仅会导致本趟列车晚点，还会影响全车旅客的出行。最重要的是铁路调度人员需要重新再次规划线路，沿线车站的列车运行也需要再组织，还有对安抚出行乘客的情绪都是重重困难。

　　所以本次延迟发车对于列车长来说可谓是非常重大的决定。

　　长江日报记者采访得知，D3288列车长向武汉客运段安全生产指挥中心汇报列车内实际情况，指挥中心值班员收到汇报后，帮助进行协调。由于运行在南昌局管内，同时列车长联系南昌局客调，汇报列车内情况，G1407次列车也是南昌西站的始发车。

　　南昌西站也做了最大努力，G1407次计划停靠南昌西17站台，后来被调整到22站台，也是车站最边道，方便其他途经列车用中间道通行。

　　D3288列车长根据多年跑车经验，将180名旅客集中在一个车厢，还是列车中部，一开车门就能上楼梯，快速到22站台换乘，实现“分毫不差”。同时，南昌西站的值班人员沿途引导协助。

　　在各方通力合作下，10分钟内完成换乘，G1407次顺利发车。

　　此外，南昌铁路调度部门需对列车运行图进行重新编排，利用调整其他站的停靠时间等办法，来追回这个等待的10分钟。（记者章胜 通讯员朱恒勇 实习生李书钰 罗雅倩）
　　【编辑：符樱】
　　（作者：章胜)