人大代表、政协委员共同呼吁武汉扩大禁鸣区

2019-07-19 20:20 来源: 长江日报
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  长江日报融媒体7月19日讯  19日,长江日报记者采访多位武汉市人大代表、政协委员,采访中,他们均对武汉扩大禁鸣区持支持态度。有市人大代表直言,2005年的禁鸣规定已不适应武汉如今的发展实际,应尽快予以调整。

  

  图片来源:东方IC 

  市人大代表、湖北共合律师事务所主任肖斌武:城市客观条件已变化,禁鸣区应扩大 

  肖斌武认为,从2005年至今,许多客观条件已经发生了变化。武汉城市建设扩张,曾经的部分非禁鸣区,成了人流密集区;私家车增多,部分司机驾驶习惯不好,把喇叭当方向盘、“路怒症”等情况也屡见不鲜;货车、大客车、大型作业车辆等车型增多,其高音喇叭较私家车来说扰民现象更明显。上夜班的市民、神经衰弱患者等群体,对鸣笛的意见很大。 

  2005年立法至今没有更新,可能是因为技术条件受限,鸣笛取证困难,导致法律的实际履行情况不理想。因而,法律的更新也要与技术条件相配套。以现有情况来看,建议在对现行禁鸣区进行严管的基础上,进一步扩大禁鸣区。 

  市人大代表、武汉大学城市设计学院副院长黄经南:扩大禁鸣区体现城市文明 

  黄经南认为,扩大武汉禁鸣区范围,不仅是老百姓的需求,更是城市文明的体现。随着武汉城市边界的不断延伸,此前不少的远郊地区变成了工厂、企业密集,人口众多的繁华街区,人们需要一个安静的工作和生活环境,将这些区域纳入禁鸣区很有必要。 

  黄经南说,在北京、上海等发展水平更高的城市,走在路上很少听到车辆乱鸣笛的现象,感觉司机开车更守规矩。建议武汉不仅要扩大禁鸣区范围,也要加强监管,通过法律上的约束减少乱鸣笛行为,从而促进城市文明的整体提升。 

  市政协委员、市规划研究院技术管理部副总工程师董菲:快速路均应纳入禁鸣范围 

  董菲认为,武汉市在2005年较早推出禁鸣政策,当时很好地解决了噪音问题,具有较好的管理效果,同时提升了市民不按喇叭的意识,是创建文明城市的重要举措。她对再次扩大禁鸣范围表示支持,“武汉发展速度快,从整体发展来看应该扩大并细化禁止鸣笛的范围,比如把快速路纳入禁鸣范围。尤其要考虑城市用地类型和设施布局,像医院、学校、居民区、养老院这些地方要特别加大禁鸣力度。”

  

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  市政协委员、江汉大学法学院教授侯永兰:用“曝光台”等形式督促市民不鸣笛、少鸣笛 

  侯永兰表示,目前可以通过加大执法力度,解决现实问题,比如增设禁鸣警示牌,加大处罚力度。 

  她提出:可以借鉴武汉“城管革命”中整治车窗抛物时的经验,利用“曝光台”等形式发动群众举报,给拍摄视频和照片举报的市民以奖励,并对鸣笛行为进行一定的处罚,“最主要的是通过这些手段提高市民的综合素质,从根源上改善不良驾驶习惯,督促市民驾车时不鸣笛、少鸣笛。” (记者杨荣峰 汪洋 实习生覃爱华 蒋莎莎) 

  【编辑:彭向东】

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