“军运会专线”来啦！地铁8号线三期两座特色站亮相

　　长江日报融媒体7月24日讯（记者龚萍 通讯员袁永华）抬头仰望“黄家湖地铁小镇”车站的吊顶，仿佛见到闪烁着星星点点光芒的银河，给人一种置身浩瀚宇宙之中的感受；而在“军运村站”，吊顶上洋溢着活力和动感的运动画面，走入车站就能够感受到军运会带来的热度。


　　黄家湖地铁小镇站效果图，主题为星河小镇。武汉地铁集团供图
　　24日，长江日报记者探访被称作“军运会专线”的8号线三期，全线虽仅有黄家湖地铁小镇站和军运村站两座车站，但均为艺术特色站，其设计风格分别为“星河小镇”和“军运新辉”。
　　黄家湖地铁小镇站在设计时提取湖边“星河”与“小镇”题材，用小镇天空星河的元素，运用空间关系在地铁车站中展现小镇仰望星空的景象。


　　军运村站效果图，主题为军运新辉。武汉地铁集团供图
　　军运村站位于军运村旁，车站空间设计提取车站建筑外立面的连拱造型，空间形态采用拱形桥拼接，形如和平之桥，寓意各国友人一道共享友谊、同筑和平。
　　长江日报记者探访发现，两座特色站均将站厅设置在地面上，乘客进站乘车时，通过手扶电梯下到地下一层，就可抵达站台。这种设计布局类似2号线常青花园站，在武汉地铁里较为少见。


　　记者龚萍 摄
　　据悉，站厅设计充分贯彻空间理念，在满足地铁基本功能的基础上，利用地面厅立面玻璃与实墙的搭配，虚实结合，增加车站公共区自然采光，丰富车站内部空间，营造了舒适的乘车环境。此外，车站设计还充分利用车站有效空间，吊顶管线高度集成，提高公共区净空，打造精巧灵动又不失大气端庄的空间。
　　武汉地铁集团有关负责人说，由于8号线二期仍在建设中，8号线三期的全部站点目前与7号线野芷湖站实现换乘，与市中心实现快速连通。
　　在站台上，可以见到8号线三期的全线，两座站点和一个换乘站。但是通过图示可见，未来该线路将与8号线一期、二期实现贯通，将连接汉口宏图大道、武昌徐东、洪山街道口等地。


　　记者李永刚摄
　　车站装修对标世界一流
　　3500平方米双向曲面吊顶“形态各异”
　　8号线三期的军运村站、黄家湖地铁小镇站，站厅均位于地面上，车站从设计到装修专门邀请国际知名设计团队设计，融入了世界先进设计理念。
　　车站整体表现了整条线路的运动活力、商业活力、交通活力。装修总体风格追求简洁大方的空间氛围，努力打造最美地铁站，塑造出轨道交通的城市窗口形象。


　　记者李永刚 摄
　　军运村站最大的亮点是站厅内的双向曲面铝板吊顶，总面积达3500平方米；车站外形仿似运动场馆，营造出浓厚的军运会氛围。波浪形曲面的内部装饰，四周玻璃幕墙自然采光，形成浑然天成的大气之势。它是由几百块曲面铝板像拼积木一样拼接而成，以此象征和各国人民搭建的友谊之桥。每块板大小、形状各不相同。
　　“每一块板都是在工厂里特别定制的，为保证质量效果，我们还专门派人去厂里进行监督。”武汉地铁集团业主代表朱艺介绍，每一块板都是独一无二的，全部标号之后在现场安装，稍有偏差就无法和其他板拼接到位，为此反复打磨了三遍。包括灯具也要同时拼装到位，确保严丝合缝。在工厂里全部预装成功后，再拆开来，运到地铁站，在现场拼装完成。
　　天花板、墙面和地面的砖缝是否严格对齐，砖与砖之间的高度差是否控制在了毫米级，朱艺每天都要到现场反复查看、挑刺，用世界级的标准对待工装。


　　记者李永刚摄
　　线路介绍：
　　武汉地铁8号线三期，从8号线二期终点站野芷湖站引出后，下穿三环线及多条铁路走廊，而后向南转向黄家湖大道，沿黄家湖大道西侧地下敷设，在地铁小镇地块东北侧设黄家湖地铁小镇站，出站后正线继续沿黄家湖大道南行，下穿强军路后于运动员村地块东北侧设军运村站。工程线路全长4.84公里，设站2座，分别为黄家湖地铁小镇站和军运村站。


　　记者李永刚摄
　　8号线三期工程重难点多。通过精心设计、精心施工，区间隧道克服了深厚软土沉降大、岩溶发育风险高、上软下硬复合地层掘进难等一系列工程难题，成功实现超近距离越穿三环高架桥梁桩基无变形、4次浅覆土下穿京广等铁路路基“零沉降”和沿线地表几十栋密集建筑群的安全。
　　8号线三期工程在军运村入口附近设站，与军运村无缝衔接，将为世界军人运动会提供快速、准点、安全、大运量的轨道交通服务，也被称为“军运会专线”。
　　8号线三期工程未来可与8号线一、二期工程贯通运营，按照A型车8辆编组实施。
　　【编辑：刘思】
　　（作者：龚萍)