“军运会专线”来啦!地铁8号线三期两座特色站亮相

2019-07-24 10:51 来源: 长江日报
调整字体


  长江日报融媒体7月24日讯(记者龚萍 通讯员袁永华)抬头仰望“黄家湖地铁小镇”车站的吊顶,仿佛见到闪烁着星星点点光芒的银河,给人一种置身浩瀚宇宙之中的感受;而在“军运村站”,吊顶上洋溢着活力和动感的运动画面,走入车站就能够感受到军运会带来的热度。


  黄家湖地铁小镇站效果图,主题为星河小镇。武汉地铁集团供图
  24日,长江日报记者探访被称作“军运会专线”的8号线三期,全线虽仅有黄家湖地铁小镇站和军运村站两座车站,但均为艺术特色站,其设计风格分别为“星河小镇”和“军运新辉”。
  黄家湖地铁小镇站在设计时提取湖边“星河”与“小镇”题材,用小镇天空星河的元素,运用空间关系在地铁车站中展现小镇仰望星空的景象。


  军运村站效果图,主题为军运新辉。武汉地铁集团供图
  军运村站位于军运村旁,车站空间设计提取车站建筑外立面的连拱造型,空间形态采用拱形桥拼接,形如和平之桥,寓意各国友人一道共享友谊、同筑和平。
  长江日报记者探访发现,两座特色站均将站厅设置在地面上,乘客进站乘车时,通过手扶电梯下到地下一层,就可抵达站台。这种设计布局类似2号线常青花园站,在武汉地铁里较为少见。


  记者龚萍 摄
  据悉,站厅设计充分贯彻空间理念,在满足地铁基本功能的基础上,利用地面厅立面玻璃与实墙的搭配,虚实结合,增加车站公共区自然采光,丰富车站内部空间,营造了舒适的乘车环境。此外,车站设计还充分利用车站有效空间,吊顶管线高度集成,提高公共区净空,打造精巧灵动又不失大气端庄的空间。
  武汉地铁集团有关负责人说,由于8号线二期仍在建设中,8号线三期的全部站点目前与7号线野芷湖站实现换乘,与市中心实现快速连通。
  在站台上,可以见到8号线三期的全线,两座站点和一个换乘站。但是通过图示可见,未来该线路将与8号线一期、二期实现贯通,将连接汉口宏图大道、武昌徐东、洪山街道口等地。


  记者李永刚摄
  车站装修对标世界一流
  3500平方米双向曲面吊顶“形态各异”
  8号线三期的军运村站、黄家湖地铁小镇站,站厅均位于地面上,车站从设计到装修专门邀请国际知名设计团队设计,融入了世界先进设计理念。
  车站整体表现了整条线路的运动活力、商业活力、交通活力。装修总体风格追求简洁大方的空间氛围,努力打造最美地铁站,塑造出轨道交通的城市窗口形象。


  记者李永刚 摄
  军运村站最大的亮点是站厅内的双向曲面铝板吊顶,总面积达3500平方米;车站外形仿似运动场馆,营造出浓厚的军运会氛围。波浪形曲面的内部装饰,四周玻璃幕墙自然采光,形成浑然天成的大气之势。它是由几百块曲面铝板像拼积木一样拼接而成,以此象征和各国人民搭建的友谊之桥。每块板大小、形状各不相同。
  “每一块板都是在工厂里特别定制的,为保证质量效果,我们还专门派人去厂里进行监督。”武汉地铁集团业主代表朱艺介绍,每一块板都是独一无二的,全部标号之后在现场安装,稍有偏差就无法和其他板拼接到位,为此反复打磨了三遍。包括灯具也要同时拼装到位,确保严丝合缝。在工厂里全部预装成功后,再拆开来,运到地铁站,在现场拼装完成。
  天花板、墙面和地面的砖缝是否严格对齐,砖与砖之间的高度差是否控制在了毫米级,朱艺每天都要到现场反复查看、挑刺,用世界级的标准对待工装。


  记者李永刚摄
  线路介绍:
  武汉地铁8号线三期,从8号线二期终点站野芷湖站引出后,下穿三环线及多条铁路走廊,而后向南转向黄家湖大道,沿黄家湖大道西侧地下敷设,在地铁小镇地块东北侧设黄家湖地铁小镇站,出站后正线继续沿黄家湖大道南行,下穿强军路后于运动员村地块东北侧设军运村站。工程线路全长4.84公里,设站2座,分别为黄家湖地铁小镇站和军运村站。


  记者李永刚摄
  8号线三期工程重难点多。通过精心设计、精心施工,区间隧道克服了深厚软土沉降大、岩溶发育风险高、上软下硬复合地层掘进难等一系列工程难题,成功实现超近距离越穿三环高架桥梁桩基无变形、4次浅覆土下穿京广等铁路路基“零沉降”和沿线地表几十栋密集建筑群的安全。
  8号线三期工程在军运村入口附近设站,与军运村无缝衔接,将为世界军人运动会提供快速、准点、安全、大运量的轨道交通服务,也被称为“军运会专线”。
  8号线三期工程未来可与8号线一、二期工程贯通运营,按照A型车8辆编组实施。
  【编辑:刘思】
  (作者:龚萍)
扫二维码上移动长江网
分享到: 0

文化社会

财经健康

旅游青春