武汉地铁15年，从500人限流到数十万客流轻松应对

　　7月28日8时45分，15年前从宗关站发出的首趟A01列车再次从宗关站始发，并由当年的驾驶员柯凡驾驶。记者李永刚摄
　　长江日报融媒体7月28日讯 “信号好、关门，门关好、无夹人夹物……”7月28日8时45分，随着一声汽笛响声，柯凡驾驶“A01”列车缓缓离开宗关站。与15年前1号线一期工程开通试运营的同一时间同一地点，驶向当年终点站黄浦路站。
　　“我很愿意在岗位上过生日”


　　7月28日，A01列车上，司乘人员和志愿者做出“十五”的手势，纪念武汉轨道交通开通15周年。记者李永刚摄
　　15年前的7月28日，柯凡驾驶头班车“A01”从宗关站出发，开启了武汉地铁时代，而这一天恰巧是他22岁生日。15年来，从青涩少年成长为一名司机骨干，见证并一直参与武汉地铁跨越式发展。
　　“开通时全线共有司乘人员38名，上线列车数仅5列，通勤乘客很少。”柯凡说，所有司乘人员利用这个时间摸索学习，探索创新列车司机培训新模式，建立规范“乘务员一次作业标准”、正线故障应急处理办法等规章制度40余项，为后续延长线和新增线路开通安全驾驶奠定了基础。15年时间里，柯凡带教徒弟300余名，现已是线路乘务车间副主任。
　　柯凡说，很幸运自己22岁生日当天领受到驾驶武汉地铁头班车任务，也很乐意一直在地铁司机的岗位上度过自己的生日，服务乘客便捷出行。
　　从500人限流到数十万客流轻松应对


　　7月28日，薛纯带着15年前购买的车票再次乘坐当年的那一趟“轻轨”列车。记者李永刚摄
　　“还记得当时车站乘客超过500人就要限流。”2004年的循礼门站值班站长罗伟，现已是汉口北站区站区长，她回忆起开通初期的情况记忆犹新，客流最大的是2005年平安夜，循礼门站客流最大，创最高记录，所有员工忙得连饭都顾不上吃。
　　随着时间推移，线路增加，客流组织工作日渐成熟。现如今，所有车站开通前就编制出客流应急预案，开通运营后，根据客流情况会完善细化预案。武汉地铁运营公司客运二部副经理胡海宏介绍说，汉口火车站、江汉路等站，客流组织应急预案修改版本超过50次，细化到节前、节中、节后等具体日期和具体时间，所有员工到岗就知道自己做什么、怎么做，保障好乘客快速出行。如今，数十万的客流也能轻松应对。（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗 黄彦 实习生易鑫倩 昂格尔）
　　【编辑：朱曦东】
　　（作者：郭佳)