又是“武汉造”，华中首条沉管隧道首节沉管成功浇筑

　　长江日报融媒体8月5日讯 8月4日下午6时，随着最后一次振捣完成，由在汉央企中交二航局承建的襄阳东西轴线道路工程鱼梁洲段PPP项目首节沉管成功完成浇筑任务，标志着华中地区首条沉管隧道建设全面拉开序幕。


　　襄阳东西轴线道路工程鱼梁洲段PPP项目首节沉管成功完成浇筑。通讯员 张宇翔 刘兵 摄
　　襄阳东西轴线项目是联系樊城老城区与东津新区的新快捷通道。项目路线西起襄荆高速，过鱼梁洲，至东津新区，终点接绕城高速东津互通收费站，全长26.3公里。其中，鱼梁洲段下穿汉江，全长5.4公里，为双向六车道城市快速路，主线设计时速60公里。


　　襄阳东西轴线道路工程鱼梁洲段PPP项目首节沉管成功完成浇筑。通讯员 张宇翔 刘兵 摄
　　基于鱼梁洲“城市绿心”生态保护原则，该项目以隧道施工为主，其中下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里，为汉江第一条公路隧道，也是华中地区首条沉管隧道及国内整体建设规模最大的内河沉管隧道，具有引领内河沉管隧道技术发展的重要意义。
　　该沉管隧道共含10节沉管，为国内首次采用约1300米长距离大规模的双轴线干坞进行预制，分东汊和西汊两个干坞预制场实施。沉管干坞是建于陆地，用以进行沉管预制施工及管节起浮的构筑物。“干坞预制场的作用类似于造船厂，沉管在这里制作完成后将由拖轮运至河道指定地点沉放。”项目总工介绍。


　　襄阳东西轴线道路工程鱼梁洲段PPP项目首节沉管成功完成浇筑。通讯员 张宇翔 刘兵 摄
　　这一项目建成后将实现襄阳内环线、绕城高速与樊城、鱼梁洲、东津新区的快速连接，使外环高速与内环快速路有效串联，不仅能缓解老城区交通压力，还将成为引导城市向东拓展、带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴。（记者韩玮 通讯员宋文健 夏威）
　　【编辑：彭向东】
　　（作者：韩玮)