为中华鲟让路！这座千米级长江大桥主塔封顶了

　　长江网9月21日讯9月21日，两家在汉央企联手建设的宜昌城区首座主跨千米级大桥、该市第9座长江大桥——伍家岗长江大桥主塔成功封顶，预计2020年底实现贯通目标。


　　伍家岗长江大桥主塔封顶。通讯员雷伟利 陈嘉伦提供
　　伍家岗长江大桥为双塔钢箱梁悬索桥，采用一跨过江方式，主跨1160米，主塔高157米。该桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19座过江通道之一，连接宜昌市伍家岗新区与点军滨江生态新区。
　　伍家岗长江大桥由在汉央企中建三局和中交二航局联合承建，分别负责北岸和南岸建设。大桥南岸主塔塔柱采用中交二航局自主研发的液压自动爬模系统进行施工，单节4.5米，分为35个节段逐步爬升至设计位置。


　　伍家岗长江大桥主塔封顶。通讯员雷伟利 陈嘉伦提供
　　北岸主塔采用中建三局自主研发的全球首例空中造塔设备——整体式自适应桥塔智能顶升爬架系统，被称为“造塔机”，具有一键启动、同步顶升、实时监控、精准高效等优点。
　　中交二航局南岸工地毗邻中华鲟洄游产卵所在地。为了给中华鲟让路，大桥采用一跨过江的方式，跨度长达1160米。同时，中交二航局在施工过程中注重绿色环保措施，项目采用冲击钻小冲程施工，同时搭配泥浆分离器，启用泥浆双泵内循环施工，实现泥浆“零排放”。


　　建成后的效果图。通讯员雷伟利 陈嘉伦提供
　　“虽然冲击钻小冲程每次钻进的深度较小，施工也较为复杂，但保留了地层的完整性与地下水系的纯净”，中交二航局伍家岗大桥南岸项目副总工周志兴说。
　　大桥建成通车后，将推动长江经济带发展，对打造长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。（记者韩玮 通讯员雷伟利 陈嘉伦）
　　【编辑：彭向东】