总设计师登大桥：杨泗港长江大桥设计、施工、原材料全“国产”

　　徐恭义 记者 任勇 摄
　　长江网9月21日讯（记者王谦）21日上午，全国工程设计大师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义和来“尝鲜”的武汉市民一起，登上了杨泗港长江大桥。
　　徐恭义告诉长江网记者：“我已经到这座桥无数次了，竣工验收后第一天再登上大桥，我也是非常高兴。可以自豪地说，虽然这座大桥结构新、施工难度大、技术风险高，但整个项目实施非常顺利。大桥实现了中国设计、中国制造和中国施工以及原材料的全部国产，非常了不起。工期在国际同规模的工程上是最短的，美国同类型悬索桥修了9年，日本用了8年，我们只用了4年。”
　　徐恭义特别介绍，杨泗港长江大桥主缆钢丝是完全国产，并且是目前世界上悬索桥中最高强度、最高力学品质的超级钢丝。此外，这座悬索桥的钢桁架主梁采用的全焊接技术，它的设计方法、构造方式和国际上同类悬索桥的做法不同，均有很大突破和创新。
　　新设计、新结构、新工法、新工艺才使得1700米的钢桁架梁只划分了49个标准节段，用36天时间就架设完成全桥钢梁，这也是中国桥梁建设又快又节省的成功案例和技术突破。
　　“大桥从今以后将为市民使用，杨泗港长江大桥竣工验收后的首日就对市民开放，看到市民上来这么兴奋，我们也很欣慰。”徐恭义说，大桥建成开通使用，是桥梁工程师经历10年设计4年施工上交的一份答卷，期待今后能在运营过程中获得市民的好评。
　　【编辑：符樱】