又一个城市节日！今天，2000武汉人和TA来了一场金色约会

　　计划于本月底通车的
　　杨泗港长江大桥
　　今天迎来了通车前的“大检阅”
　　2000名武汉市民组成
　　“长江日报·长江网市民观察团”
　　分成5批走上桥面
　　用脚步丈量大桥
　　近距离观察长江两岸、城市变迁


　　上午9点半
　　杨泗港长江大桥
　　在蓝天白云映衬下
　　格外显眼美丽


　　首批400名市民乘车踏上
　　杨泗港长江大桥上层桥面
　　在工程师的带领下
　　了解杨泗港长江大桥的基本概况




　　站在大桥上远眺
　　能清晰地看到
　　上游的白沙洲大桥
　　和下游的鹦鹉洲长江大桥
　　还有两岸鳞次栉比的高楼


　　市民在桥上一路欣赏壮阔江景
　　不停地与大桥合影留念
　　今天提前踏上大桥的
　　有这座大桥的设计者、建设者
　　更多的是市民代表
　　年龄最大的89岁
　　最小的才7岁


　　杨泗港长江大桥总设计师徐恭义
　　我们建这座桥只用了4年
　　全国工程设计大师，杨泗港长江大桥总设计师徐恭义已经到这座桥无数次了。他介绍：“大桥实现了中国设计、中国制造和中国施工以及原材料的全部国产，非常了不起！工期在国际同规模的工程上是最短的，美国同类型悬索桥修了9年，日本用了8年，我们只用了4年。”


　　89岁老人王耀成每一座长江大桥都要走一走
　　王耀成是一位铁路工程师，1957年到武汉工作，那一年武汉长江大桥通车。“通车前单位组织我们上桥义务劳动，清理渣滓，当时上桥一看觉得真了不起。”此后的长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥……直到现在的杨泗港长江大桥，每一座大桥建成，老人都要上桥走一走，看一看。


　　“金点子”提出者邓宇
　　让2000市民走上杨泗港大桥
　　邓宇在长江网武汉城市留言板上提出的“金点子”，让2000市民走上杨泗港大桥，“我知道长江二桥通车时就举办了武汉市民参观日，杨泗港大桥做得这么雄伟，这么壮观，所以我提议应该有个市民日，让大家通车前来看看，了解武汉的发展，基建的实力。”
　　大家在桥上赏美景留合影
　　纷纷给大桥点赞
　　对于自己能够第一时间
　　见证城市建设的又一座里程碑
　　感到激动和自豪


　　残疾作家坐轮椅来“尝鲜”
　　残疾作家林学峰一大早就从青山坐地铁，4号线转2号线再转6号线，在志愿者的帮助下，来到杨泗港长江大桥。他带着自拍杆，将喜悦分享给亲人朋友。林学峰说，杨泗港大桥要开通，是武汉的一件大事，“即便身体不方便，也要想办法来看看”。


　　盘坐地面花样秀“打卡”照
　　大桥正中间，或独自盘坐，或双双跳起，这些在平时不能实现的“网红”拍照场景，成了现场拍照最火的“打卡”姿势。


　　▼戳视频感受火热现场▼
　　让每一个创造性时刻都成为城市节日


　　回溯武汉发展史，一系列重大创造性工程，作为中国骄傲、武汉名片，在城市建设发展进程中竖起里程碑。庆祝、参观、体验这些重大创造性工程，犹如触摸一座城市的创造精神，也成为我们城市的节日传统。
　　重大的创新创造，提升了城市功能品质，开拓了城市发展经验，创造出全新的城市生活想象，每一项创造都是我们共同的城市财富。改革创新、奋力奔跑的武汉，将每一项重大的创新、创造上升为共同的城市庆祝，让创造的体验变为城市分享、让创造的愉悦变为城市节日气氛，这是城市以人民的名义，共同向创造者致敬。


　　武汉杨泗港长江大桥是武汉在长江上的第十座长江大桥，连接汉阳区和武昌区，大桥总长4.134公里，主桥双层12车道，并设有非机动车道和人行观光通道，是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。
　　欣赏了杨泗港长江大桥
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　　【编辑：彭向东】