多车进站前车遮挡后车线路标识，乘客建议后视镜设标识便于辨认

　　多辆车同时进站，后车车头线路标识被挡 记者杨荣峰 摄

　　长江网讯（记者杨荣峰）近日，长江网武汉城市留言板上，市民夏先生留言称，多辆公交车挨个进站，车头的线路数字被前车遮挡，认车都要认半天。他建议，在公交车右侧后视镜上，粘贴统一样式的线路数字图，方便乘客认车。

　　“找个车都要伸着脖子挨个瞄。”夏先生说，部分公交站的停靠线路较多，多辆公交车同时进站停靠后，后车车头的线路数字被前车遮挡，走近了才看得到，认车很不方便，有时候好不容易找到车了，车却开始起步离站了。“像福州、西安等城市，就在公交车右侧后视镜上设置线路数字，进站后不会被遮挡，希望武汉的公交也能借鉴。”

　　长江网记者对此探访了数个公交站，发现多辆公交车同时进站时，后车车头的线路数字确实会被前车遮挡，在青年路机场河，两辆公交车进站后，一名红衣男子慢步走到两车之间，看到后车的线路数字后，立即抬起右手，边招手边小跑上车。

　　对于长江网武汉城市留言板上的建议，武汉公交集团向长江网记者表示，多辆公交车进站时后车被遮挡的情况确实存在，但不一定要通过在后视镜上粘贴线路数字来解决，后视镜上粘贴线路数字，不利于车辆外观的统一和美观，且后视镜背部面积小，即便粘贴了数字也不一定看得清楚。

　　武汉公交集团相关负责人说，这种情况，可以通过加强信息化建设来解决，比如利用电子公交站牌和智慧公交APP来提示到站信息。目前，公交公司也在逐步推广电子公交站牌，优化智慧公交APP，通过信息化建设，来解决此问题。

　　武汉市公交办相关负责人介绍，对于这个建议，他们会进行探讨研究。

　　“很有必要，一次来好几辆车，你真的看不到后面那是哪一路。”长江日报-长江网记者在探访过程中，不少市民也希望采纳该建议，市民胡先生认为电子公交站牌少、老人手机用得不溜，在后视镜上贴数字贴纸最直观。市民周女士提议，也可以直接在后视镜后盖上集成LED显示屏，这样晚上都看得清楚。

　　【编辑：符樱】