武汉这座桥火到国外！外国网友为它“吵”起来了

　　长江网11月25日讯 近日，国外视频平台Youtube上关于武汉杨泗港长江大桥的视频火了！多个杨泗港大桥航拍视频下，网友们热烈留言，甚至“吵”了起来。

　　10月8日，武汉第十座长江大桥杨泗港长江大桥通车。记者任勇 摄（资料图片）

　　其实从开工建设起，杨泗港长江大桥就受到了国外网友的广泛关注。近几年，Youtube上不断出现各种杨泗港长江大桥的“大片”。10月，杨泗港长江大桥建成通车后，这座宛如金龙一般横卧于长江上的世界跨度最大双层悬索桥再度引发了国外网友的热烈讨论。

　　有网友点赞说：“令人难以置信的作品！很好。”

　　有网友惊叹：“哇！真棒！”

　　还有网友表示：“哇，中国正在打破许多世界纪录。”

　　杨泗港长江大桥的确打破了不少纪录。杨泗港长江大桥2015年7月开工，2019年10月8日通车，这样的 “中国速度”让全世界震惊。大桥设计主跨1700米，飞跨长江，这个跨度居世界第二，在双层桥梁结构中则是世界第一。

　　除“世界跨度最大的双层悬索桥”标签外，杨泗港长江大桥还包揽了多项“世界之最”。主桥设置双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥梁；大桥主缆设计张力6.5万吨，吊索设计拉力500吨，主缆钢丝强度等级世界最高、设计荷载世界最大；锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构，是世界上最大的圆形桥梁基础……

　　对此也有网友表示：“中国建桥并不是为了打破纪录，而是为了让人们出行更便利。”

　　还有不少外国网友表示，在他们国家建成这样的大项目要花很久、很久、很久……

　　一位网友表示：“德国可能要花50年。”

　　也有网友说：“5年，1.7千米，在我的国家要花一个世纪。”

　　还有网友赞叹说：“每一周、每一天，中国都有令人激动的成就，我等不及要看下一个了。”

　　令国外网友震惊的是，这样规模的建筑，在中国每年并不在少数。

　　比如上面这位网友就表示：“像这样里程碑式的工程对中国来说已经是一月一个了吗？”

　　更有意思的是，下面两位网友在评论区吵起来了！

　　一位昵称为“lthp”的网友对杨泗港长江大桥的技术感到惊叹，“No support pillars！（竟然没有桥墩支撑！）”另一位网友以为他在对最新桥梁技术质疑，于是回复称，“你对桥梁一无所知！你几岁了？？？”网友“lthp”毫不示弱，怼了回去，“这是一座悬索桥，这样的规模和尺寸堪称奇迹，你还想告诉我啥？”

　　（记者汪伟颋 整合）

　　【编辑：符樱】