公共网络平台“闪崩” 应强化应急机制 | 长江评论

　　长江网评论员 华智超

　　你开始春运抢票了吗？近日，有不少网友反映12306又崩了，话题瞬间冲上热搜。对此，12306客服表示，可能是操作旅客过多，系统繁忙造成的，可尝试重新卸载安装客户端或切换网络。关于春运期间是否加强技术保障，需要反馈给相关部门。

　　今年以来，学信网、研招网、微信支付、支付宝等网络平台都出现过闪崩。据统计，截至2018年底，我国有约8亿网民，为如此大规模的网民提供网络服务，难度的确很大。比如12306网站高峰时每秒售出车票超过1000张，网站高峰日访问量超过了1600亿次。如此庞大的访问量，带来的海量数据运算是我们难以想象的。如何应对这样的运算压力，世界上几乎没有先例可以参考，网站偶尔“闪崩”，似乎也是可以理解的。

　　但问题在于，12306等网络平台提供的是公共服务，有些还是“只此一家，别无分号”的“独家服务”，一旦崩溃，会给大量用户的日常生活带来不小麻烦。譬如微信支付“闪崩”时，约1300万人中招，无法正常支付，有人重复支付了好几次，款项却不知去向；学信网崩溃，导致众多报考教师资格证的考生无法正常下载学历证书、按时报名，随后教育部只好将报名时间延长了两天。

　　不可否认，这些公共服务网络平台的访问压力大，但应为此强化应急机制。实际上，很多公共服务网站年年都会定期“闪崩”，已有“前车之鉴”，仍然“重蹈覆辙”，这一点被网友广为诟病。譬如对12306网站来说，应该能预估到春运抢票高峰；于学信网、研招网而言，集中报考会带来短时高峰，也是可以预估的。

　　当然，近年来，12306网站为此做了很多努力：为了应对购票压力，2015年把服务器迁到阿里云上；为了分散访问量，实施分段放票等，但要让用户有更好的购票体验，需要改进的地方还有很多。

　　网络购票、网上报名、电子支付，随着社会的深度互联网化，将会有越来越多公共服务从线下走向线上。公共服务上网，的确给人们带来了便利。但是把公共服务搬到线上，只是第一步。上线后，网络平台的用户体验好不好？能否应对短期峰值？这些问题都需要提前考量，做好准备。

　　【编辑：符樱】