突破性增长!6月份,武汉港集装箱吞吐量创历史同期新高
长江网6月30日讯6月30日下午,武汉新港管理委员会对外发布,武汉港上半年共实现集装箱吞吐量56.61万标箱。其中,6月份开始出现重大拐点,完成集装箱吞吐量14.69万标箱,较去年6月的13.84万标箱增加8500标箱,同比增长6.14%,实现逆势增长,创历史同期新高。
武汉港是长江中上游最大货物港
集装箱吞吐量是指港口一段时间内进口和出口集装箱数量的总和,也是港口发展的核心指标,是衡量码头、货运、船舶等航运企业经济发展的最主要指标。武汉港是长江中上游最大货物港,全省80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输是通过武汉港实现的,是武汉对外贸易的风向标,“武汉港活了,说明武汉经济就活了。”
武汉港的集装箱
今年以来,受疫情影响,国际贸易受到极大冲击,武汉港集装箱量大量流失,尤其是外贸集装箱运输形势严峻。3月中下旬,武汉港各相关企业逐步全面复工复产,武汉港的集装箱内贸运量逐步回升,但受国外疫情的影响,集装箱外贸货运量依然不景气。2月份完成集装箱吞吐量4.17万标箱,3月份完成集装箱吞吐量5.06万标箱,港口企业面临一场新的巨大挑战。
武汉港的集装箱
为助力港口各相关企业应对巨大挑战、加速复产,武汉新港管委会出台《关于助推港航企业复工复产 调整集装箱航运航线政策的通知》,加大对企业的帮扶力度,对补贴政策进行了“提标扩面”,增加了疫情期间特别补贴、增加了武汉港区内短驳航线补贴、增加了武汉至日本近洋直航的补贴,调整了铁水联运集装箱补贴等。
吊装集装箱
武汉新港委负责人介绍,他们助力开通经开港——阳逻港“水上穿巴”,实行集装箱新短驳物流运输模式,推动经开港“汉—申”线集装箱班轮直航航线开航,督促并助力武汉至日本集装箱江海直航航线实行周班制(每周一班)常态化运营。对外及时跟踪集装箱进出信息,采取各种方式加强与船、货公司的联系及沟通,实时掌握市场信息,紧盯箱源,力求加大市场占有率。4月份,武汉港集装箱吞吐量达到9.62万标箱,较3月份增长了90%。
在武汉新港委的指导和推动下,5月份,武汉港集装箱吞吐量开始大幅增长,实现吞吐量10.06万标箱,6月份集装箱吞吐量再次突破性增长,较5月份增长46%,彻底打了一个翻身仗。
武汉新港委负责人介绍,下一步将以武汉至日本直航等重要航线为抓手,力争完成全年170万箱的生产目标,同时提升经济发展质量,充分发挥好武汉港在长江流域重要的枢纽港地位,助力武汉夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。(记者汪文汉 见习记者李玉华 通讯员黎云)
【编辑:张玲】
武汉港是长江中上游最大货物港
集装箱吞吐量是指港口一段时间内进口和出口集装箱数量的总和,也是港口发展的核心指标,是衡量码头、货运、船舶等航运企业经济发展的最主要指标。武汉港是长江中上游最大货物港,全省80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输是通过武汉港实现的,是武汉对外贸易的风向标,“武汉港活了,说明武汉经济就活了。”
武汉港的集装箱
今年以来,受疫情影响,国际贸易受到极大冲击,武汉港集装箱量大量流失,尤其是外贸集装箱运输形势严峻。3月中下旬,武汉港各相关企业逐步全面复工复产,武汉港的集装箱内贸运量逐步回升,但受国外疫情的影响,集装箱外贸货运量依然不景气。2月份完成集装箱吞吐量4.17万标箱,3月份完成集装箱吞吐量5.06万标箱,港口企业面临一场新的巨大挑战。
武汉港的集装箱
为助力港口各相关企业应对巨大挑战、加速复产,武汉新港管委会出台《关于助推港航企业复工复产 调整集装箱航运航线政策的通知》,加大对企业的帮扶力度,对补贴政策进行了“提标扩面”,增加了疫情期间特别补贴、增加了武汉港区内短驳航线补贴、增加了武汉至日本近洋直航的补贴,调整了铁水联运集装箱补贴等。
吊装集装箱
武汉新港委负责人介绍,他们助力开通经开港——阳逻港“水上穿巴”,实行集装箱新短驳物流运输模式,推动经开港“汉—申”线集装箱班轮直航航线开航,督促并助力武汉至日本集装箱江海直航航线实行周班制(每周一班)常态化运营。对外及时跟踪集装箱进出信息,采取各种方式加强与船、货公司的联系及沟通,实时掌握市场信息,紧盯箱源,力求加大市场占有率。4月份,武汉港集装箱吞吐量达到9.62万标箱,较3月份增长了90%。
在武汉新港委的指导和推动下,5月份,武汉港集装箱吞吐量开始大幅增长,实现吞吐量10.06万标箱,6月份集装箱吞吐量再次突破性增长,较5月份增长46%,彻底打了一个翻身仗。
武汉新港委负责人介绍,下一步将以武汉至日本直航等重要航线为抓手,力争完成全年170万箱的生产目标,同时提升经济发展质量,充分发挥好武汉港在长江流域重要的枢纽港地位,助力武汉夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。(记者汪文汉 见习记者李玉华 通讯员黎云)
【编辑:张玲】
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