长江日报12路记者雨中直播重点泵站和排渍现场，江南泵站13天可抽干汤逊湖

　　长江网讯 7月7日，瓢泼大雨再度来袭。暴雨连轴转，入梅后的第七轮强降水攻势格外凶猛，且耐力十足。

　　6时35分，武汉市气象台发布暴雨黄色预警信号；7时54分，暴雨预警信号升级为橙色；8时16分，暴雨预警再次升级为红色。不到两个小时，暴雨预警级别连升两级。

　　7时，长江汉口站水位突破27.30米！到达警戒线。

　　雨一直下，江水持续上涨。武汉防汛排渍形势严峻。

　　7日上午，长江日报十二路记者，分赴武汉市内多个泵站、排渍明渠及易渍水点进行直播：全市水务等部门全员值守，严阵以待，严格按预案落实预警、应急值守和现场抢排工作。高考第一天，全市未发生因渍水导致影响交通和考生误考情况。

　　三大泵站“火力全开” 

　　江南泵站一天抽排4600多个游泳池的水 

　　24小时，922万立方米的水，从汤逊湖抽排到长江，相当于4600多个标准游泳池的水量。数据显示，6日到7日，武汉单体最大的城排泵站——江南泵站满负荷开启15台泵机，抽排水量破泵站2017年试运行以来单日纪录。

　　制图 | 职文胜 

　　江南泵站服务于汤逊湖水系的直排区，也是南湖出江排水工程的核心组成部分。该泵站共有泵机17台，其中2台属于尾水泵，一般只有在水位很低时才会启用。故6日已属于“满开状态”。

　　10时许，长江日报记者来到现场，整个泵房轰鸣不已，几乎无法听到旁边工作人员说话的声音。

　　长江水位持续上涨，对于江南泵站来说，压力又增，“泵站排水口已完全没入江水中，意味着泵机运转负荷更大。”

　　坐落于白沙洲大桥北桥头和国博之间的四新泵站，是汉阳地区最大的雨水泵站，承接范围包括四新片区和墨水湖地区37.9平方公里的雨水排放。

　　常青泵站工作人员正在清理设备。记者万建辉 摄 

　　10时，记者走进泵房内，12组蓝色泵站机组一字排开。四新泵站站长刘波介绍，4组泵站机组正在运行，每小时排水量为12.6万立方米。在5日晚到6日晨的持续大暴雨中，该泵站首次启用了7台机组同时运行。据悉，四新泵站12台机组总抽排量达105立方米每秒，具备了较强的排水能力。每台机组的排水管道直径两米，成年人可在管道内正常行走。

　　12时，记者探访汉口地区汇水面积最大的泵站——常青泵站，该泵站服务面覆盖江汉区、硚口区及东西湖区部分城区。降雨期以来，30余位工作人员住在站里，24小时开机，机组不停机运行，仅5日一天的抽排水量就超过700万立方米。截至目前，在该泵站服务的近80平方公里范围内，尚未出现一处明显渍水点。

　　站长艾运波介绍道：“最近雨势增强，站内每天都有5到6个小时，开启全部23台机组满负荷运行。” 仅7月5日一天，常青泵站的抽排水量就超过了700万立方米。

　　记者在二期泵站看到，工作人员已将床搬到了监控室里。助理工程师方一泓说：“水不退，我们就不退。”

　　老渍水点“不见了” 

　　“韦桑路已经几年没淹水了” 

　　“早上7时超市开门，水务局的人已经在那里了，凌晨2时关门，他们还没走。”63岁的杜先生在江岸区韦桑路和工农兵路十字路口处，开了20年的超市。他告诉记者，早些年夏季大雨，韦桑路渍水严重，水会没过膝盖，自己只好蹚水回家。“以前年年淹，2017年以后到现在就没淹过了。”

　　10时许暴雨如注，江岸区韦桑路和工农兵路交会处，一台“龙吸水”泵车停在韦桑路路口，旁边驻守着4位江岸水务的工作人员。

　　江岸区水务局工作人员在韦桑路路口值守。记者徐锦博 摄 

　　韦桑路地势低洼，遇上强降雨时，北侧二七路和南侧黄浦大街的雨水容易汇集于此，而出水通道工农兵路水位较高，韦桑路的积水无法排出，极易成为渍水点。

　　记者在韦桑路和工农兵路十字路口看到，路两边的水沟几乎看不到树叶等堆积物，雨落到地面后，很快便沿着水沟流入路边的疏水井，路面未形成积水。沿着韦桑路朝解放大道方向走5分钟左右，便能看到韦桑路最低的区域——武汉市第八十一中学。

　　八十一中正对面，是钟女士开了11年的一家粉面馆。钟女士说，以前学校门口经常渍水，严重时会灌进自己的店铺，“前面有抽水车，管道也修了，韦桑路已经几年没淹水了。”

　　“黄浦路泵站建成后，周边2公里的居民也受惠了。”江岸区水务局应急抢险分队队长罗成武介绍，近年来通过实施地下管网改造，韦桑路和东立街两处地下管道得以接通。平时及时疏捞水井和管道，汛期来临时，抢险分队和排水泵车每天24小时在这片区域驻守，管道水量一旦过大，就会启动泵车抽排渍水。

　　“7月2日到现在，5天没回过家了。”排水队员顾师傅在抢险分队工作了3年多，连日来强降雨不断，他和同事每天轮流在韦桑路值班，一个人累了就到泵车上眯会儿，另外3人则在路口驻守。“每年梅雨季对武汉是个大考验，我们守好了，居民才能正常出行。”

　　月湖桥硚口一侧地势低洼，是一处“久负盛名”的易渍水点。记者昨日现场探访时，却未见到道路中断的现象。

　　硚口区水务局工作人员对月湖桥路段进行检查。记者王静文 摄 

　　8时，天空中飘着细细雨丝，硚口区水务局工作人员在月湖桥靠近沿河大道的一侧竖起隔离栏杆，准备对月湖桥地段进行巡查，现场车辆通行自如。工作人员介绍，月湖桥地势低洼，桥面的雨水容易散排到地面，加上桥体施工时，雨水边管管径偏小，雨势一大，就容易渍水。今年5月份，硚口区水务局联合施工单位，对月湖桥的排水管网进行了改造，同时新增加了一个雨水井，将排水管接入主管，增加排水量和排水速度。

　　武汉入梅以来，该路段未发生过渍水。

　　12时许，汉阳区建港路，淅淅沥沥的雨突然增大，刚刚买来午餐的王桂清来不及吃上一口，就奔到了值守点位的泵车旁。

　　此时，汉阳区水务局这位排水队员已在此值守了20多个小时。

　　以往由于地势低洼、下水管网不畅，每逢雨季，建港路很容易淹水。而道路尽头的建港中学是高考考点之一，自前一日中午1时到达后，王桂清和另一名同事一直在此蹲守。

　　“整体情况良好！”王桂清表示，忙完一通后，二人浑身湿透，确定一切正常后，才回到车里把午餐吃了。

　　记者探访发现，从夹河路沿建港路行至鹦鹉大道，这段500米左右的路段无渍水现象，人车通行正常，建港中学门口，道路畅通。

　　排渍明渠“堵点打通” 

　　雨最大时晒湖涵洞也没淹水 

　　送了12年快递的中通快递小哥王秀勇说，今年梅雨季，雨下得大且时间长，但路上积水情况有明显好转。

　　王秀勇负责的快递片区是洪山区南湖大道瑞安街一带。

　　王秀勇说，他还记得2016年的情景，这一带到处都淹水，快递根本没办法送，“我主要送货的路上有两大渍水点：一个是通往晒湖小区的涵洞，一个是井岗菜场门口铁路桥下面。那里完全成了河，水有一人多深，汽车冲进去都没顶。我们电动车根本过不去，只能绕着走。”他说，今年道路通畅，也让他“心情舒畅”，“昨天雨最大的时候，我从铁路涵洞下过，也不影响通行。”

　　四新泵站排水口。记者万建辉 摄 

　　9时30分，记者冒雨赶到洪山区南湖大道通惠桥附近的军威苑小区。小区大门前有一座横跨巡司河的桥。通过南湖连通明渠引过来的水在桥下与巡司河水交汇，然后在下游100米处拐了一个大弯，形成了一个巨大的U形。在此可以看到，南湖连通渠和巡司河的河水较往日已明显上涨，水面已经齐平水边的步行道。水面离堤岸和马路至少还有6至7米的落差。

　　10时许，雨势骤然加大，雨水顺着马路两侧的下水道轻快地排入了巡司河中。雨量虽然很大，但无论是连通渠和巡司河的水流都十分通畅，没有发现明显的阻碍和堵点。可以说，连通渠和巡司河排水功能运转正常，且有足够的空间接纳和排泄沿途更多更大的雨水。

　　据了解，作为连接南湖、汤逊湖水系的重要通道，巡司河是南湖片区的主要排渍通道。此前，由于淤堵，河道断面缩窄，南湖连通渠排水能力大大减弱，严重影响了南湖片区排水效果。如今，改造后的巡司河河道由原来的20米拓宽至50米，过水、排渍能力明显增强。2.58公里的南湖连通渠“堵点”也被彻底打通，成为缓解南湖片区渍水的关键。在汛期，南湖湖水通过南湖连通渠排至巡司河，最后经江南二通道抽排入江。

　　7日上午，记者从虎泉乘坐公交车前往南湖大道通惠桥，沿途几乎贯穿南湖片区，记者发现，这里以往暴雨来袭时的不少“老大难”渍水点都消失了。

　　10时30分，记者在另一处明渠——东湖港明渠看到，虽水位明显上涨，但武汉火车站周边绿道和道路未出现渍水，车辆行人通行正常。

　　据介绍，武汉火车站周边雨水汇入杨春湖后，经东湖流往东湖港，从而快速缓解渍水。

　　武汉泵站之最 

　　截至目前，全市外排泵站的数量已达55座，总抽排能力达1960余立方米/秒，相比2016年的980立方米/秒实现倍增。

　　综合评估武汉市中心城区排水防涝能力，基本能够抵御24小时降雨量150毫米的暴雨，即中心城区不出现大面积、长时间渍水。

　　（长江日报记者王怡人 万旭明 万建辉 徐锦博 王静文 汤光磊 张琳 雷衎 通讯员廖宇智 詹鸥 罗文 实习生黎瑞）（统筹 蒋立青） 

　　【编辑：邓腊秀】