水涨船高桥变“矮”，这群人24小时值守保汉江交通安全

　　长江网7月11日讯（记者王谦 通讯员吕作武）“水涨船高，现在通行汉江的船只少了一半。”胡国强说，尽管如此，入汛以来，他和同事不仅要24小时值守，每天对管辖区内的汉江至少要巡查4趟，不断排除安全隐患。

　　湖北省水路交通武汉检查站。 记者王谦 摄

　　胡国强是湖北省水路交通武汉检查站站长，他介绍，目前汉江武汉段沿线装有20余个监控探头观测水情，工作人员24小时值守保水上交通安全。

　　10日下午，长江网记者探访了位于汉江上的湖北省水路交通武汉检查站。

　　胡国强（右）在江面巡查。 记者王谦 摄

　　水涨船高，险情时有发生

　　从堤边走到检查站所在的趸船，要经过一小段路，记者10日下午2时30分经过时，这里已被江水淹了约10厘米，需要蹚水通过。

　　在趸船上的办公区，正在值守的胡国强，向记者介绍刚刚处理完的一个紧急情况。“有艘从长江过来开往荆门沙洋港方向的船舶，正准备通过汉水铁路桥时，我们发现船高超过了桥的净高，及时制止了通行，避免撞桥。”

　　汉水铁路桥。记者王谦 摄

　　在武汉检查站管辖的汉江范围，有晴川桥、江汉一桥、月湖桥、江汉二桥、古田桥、汉水铁路桥和在建的江汉七桥等，其中汉水铁路桥距离江面的高度是最低的，汛期要时刻重点关注铁桥的净高。

　　“我们掌握的天气信息、水上交通管制信息和水位水情等，都会第一时间分享在群里供大家掌握。”该站副站长周小东说，目前他们建了两个“湖北水路交通”微信群，群里有七八百名经常过往汉江的船员。

　　加强检测，制定预案严防死守

　　进入趸船右手边的值班区，工作人员紧盯着面前的电脑屏幕，上面显示着江面的情况。“除了视频监控，还有无人机巡查，并和船员通过高频保持联络。”周小东说，同时还会去江面巡查，如果水上有任何突发情况，值班人员都会立即响应和处置。

　　武汉市港航管理局内的监控。 记者王谦 摄

　　记者跟随工作人员登上了巡查用的执法艇，从月湖桥附近一直开到了在建的江汉七桥，只见汉江水面上来往通行的船只非常少，江水将两岸的平台淹没了不少，有的树木一半都浸在水中。“我们要检查船舶运输物品、江面上是否有漂浮物、观测水流水位，沿途桥梁是否安全等，现在船变少了，但巡查的次数不会减少。”胡国强强调，每天在汉江河口段巡查至少4次。

　　同时在武汉市港航管理局汉江武汉海事搜救中心的监控大屏上，上十个汉江监控画面也在实时显示着不同点位的水情。武汉市交通运输局相关负责人介绍，目前汉江沿线安装了20余个监控探头，观测汉江水位和船舶通行情况，港航海事部门储备2艘拖船、2艘执法艇，随时参与抢险搜救工作，抓紧开展长江汉江沿线码头和航道安全排查，加强流速监测，加固趸船锚泊系统。

　　“我们制定了防汛抢险应急预案，根据不同水位采取不同应对举措。前期已经督促各港区有库存货物的单位和人员进行疏散，同时组织防汛抢险船舶做好防汛抢险准备，结合汉江流量、流速情况，发布限速和禁航通知，并派人进行闸口值守，确保闸口封堵万无一失。”武汉市港航管理局防汛办工作人员向记者介绍，增派人员严防死守，不间断拉网巡查，及时排险除险。

　　【编辑：邓腊秀】