建议被采纳，家门口的上桥匝道不能上了，他这样说

　　长江网7月24日讯（记者魏娜 通讯员张鹏）7月24日是汉口竹叶山片区实施交通调整方案的第一天。7时30分，家住汉口二七路的余先生开车到汉口火车站附近上班。与往常不同的是，从24日开始，家门口的二七路上桥匝道在早高峰期间限行，他绕到黄浦大街上武汉大道高架，22分钟后到达单位，比前一天上班少花了8分钟。“竹叶山还是有点堵，但比以前好多了！”

　　33岁的余先生是一名邮政职员，单位在汉口火车站附近，从二七路到单位，如果道路通畅，开车七八分钟就可以到，但如果堵车，至少得半个小时。余先生笑称：“堵主要是车流量太大，特别是几个匝道的车辆同时往主线上聚集，堵中添乱，就会堵上加堵。”

　　上桥匝道口关闭。记者李子云 摄

　　6月17日，武汉市交管局通过长江日报等媒体向社会征集化解竹叶山拥堵的“金点子”。余先生向武汉市交管局局长信箱发了封邮件，建议在早晚高峰期间，关闭兴业路、二七路、黄浦大街等几个上桥匝道口，减少车流汇集导致的变道交织，加快车辆通行效率，将主线车流量向地面层分流。

　　武汉市交管局秩序处负责人介绍，以余先生为代表的不少市民都提出了限时关闭部分匝道的建议。这一建议得到武汉市交通发展战略研究院专家的认同：“竹叶山立交的拥堵解决方案由专业部门研究提出，全社会广泛参与，这种实施方案操作性强，能落地。”

　　7月3日，武汉市交管局对外发布竹叶山片区实施交通调整方案，明确每个工作日的早高峰7时30分至8时30分，竹叶山立交周边的三处上桥匝道实行限时禁行措施，其中就包括二七路上桥匝道。余先生的建议被采纳，这意味着余先生今后上班要么赶早，要么绕路，家门口的上桥匝道再也不能上了。

　　虽然暂时不方便，但余先生相信新方案会有效改善竹叶山区域的拥堵。“只要路通了，人人都会受益。”

　　武汉市交管局负责人表示，交通方案调整，不仅要专家的科学分析，更要听取市民建议。此次竹叶山片区交通调整采纳市民建议，最大程度体现了社会共治的理念。

　　【编辑：戴容】