这是发动机工厂“最热”岗位，工人还得戴面罩身披围裙

　　东本三厂发动机工厂，工人李劲正在检测铝液。记者康鹏摄
　　长江网8月8日讯（记者康鹏 通讯员刘昕）8月8日，武汉开发区，东风本田第三工厂发动机工厂，30岁的工人李劲开动叉车，将一“壶”铝液放到磅秤上。这个巨大的“壶”名叫“铝液包”，里面装着1吨滚烫的铝液，温度高达700多摄氏度。
　　李劲头戴面罩，身披高温围裙，打开冒着热气的“壶”盖，站到高处，用一根长长的“勺子”，从“壶”中勺出铝液进行观察、操作。不一会，脸上便全是汗珠。
　　“铝液接收、检测，是发动机铸造的第一步，也是全厂最热的一个岗位。”工厂技术负责人宫关介绍，供应商用特殊的罐车将铝液送达后，工人首先进行除氢等一系列操作，确定铝液品质后，再将其用叉车送到铸造炉。
　　在铸造炉中，铝液顺着管槽流入模具，被铸造成形。“这一铸造炉是全封闭的，自动化处理，一次浇铸25公斤铝液，精度控制在1%以内。”宫关介绍。
　　李劲是孝感人，在东风本田工作已经10年了。此前在东本一厂，从事的也是同样的工作。与铝液打交道，不能有任何水分，李劲用的任何工具，都需要提前加热，烘干水蒸气。一年四季，他都在与高温打交道。
　　“虽然工作很热很辛苦，但可以为人们制造优秀的产品，我感觉很有价值。我自己开的就是东风本田CRV，很有可能这辆车的发动机，也是从我这个岗位走出第一步的。”李劲说。
　　东本三厂发动机工厂高度自动化。车间里看不到几个工人。记者康鹏摄
　　据悉，东本三厂是全球汽车标杆工厂。记者看到，这一发动机工厂高度自动化，铸造车间里基本看不到几个工人，只有一台又一台巨大的机器，AVG搬运小车顺着地面的磁迹和二维码来回移动，将原料、产品运送到需要的工位。
　　工厂顶部装有中央空调，室温保持在34摄氏度左右。一台铸造机，只需2人操作。上缸套、除毛刺等传统人工操作，全部由机器手臂取代。机器手上装有摄像头，可实现精确定位，如同长了“眼睛”一样，可以不眠不休，一刻不停地工作。
　　从铝液到一个发动机缸体成形，只需要90秒时间。这家工厂一天可以铸造700个发动机缸体，却只有84个工人。
　　“现代铸造工厂不像以前那样，车间里热浪滚滚，工人汗流浃背。我们大量采用科技手段，让工人工作更舒适。”宫关介绍。
　　【编辑：姚昊】